小商品城出資3億元再加碼 持續(xù)推進(jìn)義烏國際數(shù)字物流市場建設(shè)

    本報記者 吳文婧 見習(xí)記者 馮思婕

    6月27日晚間，小商品城發(fā)布公告稱，為推進(jìn)義烏國際數(shù)字物流市場建設(shè)，公司擬出資3億元成立全資子公司商博數(shù)智公司作為義烏國際數(shù)字物流市場的開發(fā)建設(shè)主體，負(fù)責(zé)項目的開發(fā)建設(shè)及后續(xù)資產(chǎn)管理。

    據(jù)了解，早在4月27日，小商品城召開公司第八屆董事會第四十八次會議，審議通過投資約11.36億元（含拿地費(fèi)用）建設(shè)義烏國際數(shù)字物流市場一期工程相關(guān)事宜。

    小商品城表示，此次投資符合行業(yè)發(fā)展政策及公司戰(zhàn)略，有助于加快落實(shí)義烏國際數(shù)字物流市場的開發(fā)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化國際物流布局，完善國際物流體系，提升跨境履約服務(wù)能力，增強(qiáng)公司核心競爭力。

    浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁認(rèn)為，近年來義烏地區(qū)的外貿(mào)出口保持較高增速，跨境電商和市場采購貿(mào)易方式連年增長，建立完善的數(shù)字物流體系無疑是支撐外貿(mào)高速發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。“跨境電商不同于境內(nèi)貿(mào)易，其服務(wù)鏈條更長，同時也導(dǎo)致了運(yùn)送時效難以保障，且費(fèi)用成本高。推進(jìn)國際數(shù)字化物流市場開發(fā)建設(shè)是幫助中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的必經(jīng)之路。”

    值得一提的是，為了服務(wù)義烏市場經(jīng)營主體及相關(guān)中小微企業(yè)在貿(mào)易資金結(jié)算等方面的需求，推動市場向數(shù)字貿(mào)易平臺轉(zhuǎn)型，6月25日，公司公告稱，相關(guān)部門已經(jīng)批復(fù)同意快捷通現(xiàn)有實(shí)際控制人海爾金控將所持海爾網(wǎng)絡(luò)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司。變更后，公司通過海爾網(wǎng)絡(luò)間接持有快捷通100%股份，成為快捷通實(shí)際控制人。

    自2011年年報中提到要“爭取早日拿到第三方支付業(yè)務(wù)許可證照”以來，歷經(jīng)十余年，小商品城終圓夢。而支付作為電商運(yùn)營的“基礎(chǔ)設(shè)施”，支付牌照的取得也將進(jìn)一步推進(jìn)小商品城的國際化、數(shù)智化戰(zhàn)略。

    事實(shí)上，本次收購也并非一帆風(fēng)順。2021年6月16日，小商品城宣布與海爾金控簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，擬4.5億元收購海爾網(wǎng)絡(luò)100%股權(quán)，并在公告中提示了交易未獲審批、《支付業(yè)務(wù)許可證》不能續(xù)期等風(fēng)險；2021年12月4日，小商品城表示，由于無法在約定期限內(nèi)完成交割，各方一致同意將“最后期限日”延長至2022年6月30日。

    直至臨近最后期限，本次交易才塵埃落定，小商品城才“抱得牌照歸”。

    小商品城在公告中提到，本次交易將賦能線下實(shí)體市場及chinagoods平臺，實(shí)現(xiàn)支付功能，結(jié)合數(shù)字人民幣試點(diǎn)，打通數(shù)據(jù)閉環(huán)，提升chinagoods平臺支付結(jié)算優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“訂單數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)”的閉環(huán)運(yùn)行。

    浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林表示，如果要推出跨境支付和境內(nèi)支付的工具，則必然需要獲得支付牌照，小商品城本身是跨境貿(mào)易商的集中地，客戶資源得天獨(dú)厚，通過支付牌照來實(shí)現(xiàn)小商品城的多元化經(jīng)營。

（編輯 孫倩）