崩盤！國(guó)際油價(jià)暴跌令人咋舌 哪些行業(yè)受影響？

    上周，歐佩克與俄羅斯減產(chǎn)談判意外中止，沙特率先宣布擴(kuò)產(chǎn)以開啟石油價(jià)格戰(zhàn)……一連串消息猶如重磅炸彈，攪動(dòng)資本市場(chǎng)。

    周一國(guó)際原油市場(chǎng)近乎以“崩盤”開局。

    北京時(shí)間9日10時(shí)，紐約及倫敦兩地基準(zhǔn)油價(jià)的跌幅均超過20%，布倫特油價(jià)此前一度跌超30%。

    原油市場(chǎng)怎么了？國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)影響幾何？

    國(guó)際能化類期貨大跌航空股普遍上漲

    與國(guó)際油價(jià)緊密相關(guān)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也受影響。國(guó)內(nèi)期市開盤后多數(shù)品種下跌，上期所原油期貨主力合約SC2005跌超6%，燃油、瀝青、PTA、甲醇等能化類品種開盤跌停。

    在A股市場(chǎng)，石油類股票大跌，中海油服開盤跌停。截至北京時(shí)間9時(shí)40分，萬(wàn)得編制的石油天然氣指數(shù)下跌1.43%，指數(shù)中覆蓋的龍宇燃油跌超9%，洲際油氣跌超4%，泰山石油跌超3%。

    同一時(shí)間，作為下游用油大戶的航空股與航運(yùn)股普遍上漲。截至10時(shí)15分，華夏航空漲逾4%，南方航空、東方航空漲逾2%，招商輪船漲逾8%，中遠(yuǎn)海能、寧波海運(yùn)漲逾5%。萬(wàn)得編制的航空指數(shù)也小幅上漲。

    油價(jià)還會(huì)跌嗎？

    影響油價(jià)市場(chǎng)的消息還要追溯到上周。

    上周五，“歐佩克+”（石油輸出國(guó)組織歐佩克和非歐佩克國(guó)家）未能在部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上就進(jìn)一步減產(chǎn)達(dá)成一致，國(guó)際油價(jià)開啟暴跌模式，兩大國(guó)際基準(zhǔn)油價(jià)均創(chuàng)下2017年以來新低。

    周六，沙特宣布將大幅降低售往歐洲、遠(yuǎn)東和美國(guó)等市場(chǎng)的原油價(jià)格，以吸引國(guó)外煉油廠購(gòu)買沙特原油。與此同時(shí)，沙特還可能從4月開始將原油產(chǎn)量提高至每日1000萬(wàn)桶的紀(jì)錄水平，高于本月約970萬(wàn)桶的日產(chǎn)量。

    新湖期貨研究所所長(zhǎng)李強(qiáng)告訴上證報(bào)，沙特和俄羅斯在深化減產(chǎn)上未能達(dá)成協(xié)議，而沙特在宣布增產(chǎn)的同時(shí)加大銷售折扣力度，較大程度超出市場(chǎng)預(yù)期?；厮輾v史上數(shù)次原油價(jià)格戰(zhàn)的慘烈代價(jià)，國(guó)際油價(jià)因此大幅下跌。

    后期還會(huì)跌嗎？

    申萬(wàn)宏源石化團(tuán)隊(duì)分析認(rèn)為，當(dāng)前來看，一方面新冠肺炎疫情在全球蔓延將導(dǎo)致全球原油需求增長(zhǎng)放緩，沙特在此時(shí)帶頭增產(chǎn)和打價(jià)格戰(zhàn)，預(yù)計(jì)會(huì)加劇二季度原油市場(chǎng)供應(yīng)過剩局面，在原油庫(kù)存持續(xù)增加背景下，短期油價(jià)仍有向下風(fēng)險(xiǎn)。

    金聯(lián)創(chuàng)石油經(jīng)濟(jì)首席研究員鐘健告訴上證報(bào)記者，原油極端行情的出現(xiàn)進(jìn)一步表明，油價(jià)中因恐慌造成的價(jià)格泡沫已到了極度膨脹的時(shí)刻，也是泡沫快要潰滅的時(shí)刻。他認(rèn)為，這恰恰是轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生的前夜。

    “對(duì)于沙特而言，在未完成境外股票上市前，歐佩克聯(lián)盟不能解散，減產(chǎn)節(jié)奏不能停止，與俄羅斯的關(guān)系不能破裂。未來大概率是，這種極端的、誰(shuí)也無力承受的行情有利于盡快重啟減產(chǎn)談判，一個(gè)讓市場(chǎng)滿意、聯(lián)盟內(nèi)部相互寬容認(rèn)可的減產(chǎn)成果將很快產(chǎn)生。”鐘健說。

    行業(yè)影響方面，招商證券交運(yùn)行業(yè)首席分析師蘇寶亮認(rèn)為，綜合原油供需關(guān)系以及地緣政治因素，他判斷中期布倫特原油價(jià)格仍將維持低位，這將在一定程度上緩解航空公司成本及現(xiàn)金流壓力。

    申萬(wàn)宏源石化團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，當(dāng)前煉廠開工率較低，或?qū)⒂绊懕?、PX、LPG等供應(yīng)，聚酯下游需求逐漸恢復(fù)，看好煉化一體化及輕烴利用。