圓桌論壇三：新能源汽車行業(yè)還值得投資嗎？

    主持人：我們接下來進(jìn)入第三場圓桌論壇，新能源汽車行業(yè)還值得投資嗎？現(xiàn)在有請該場圓桌主持人華西證券汽車行業(yè)首席分析師崔琰，參與論壇話題的四位嘉賓分別是廣汽新能源總經(jīng)理古惠南、小鵬汽車總裁顧宏地、長安新能源總經(jīng)理楊大勇、復(fù)星國際全球合伙人/復(fù)星創(chuàng)富聯(lián)席董事長張良森。

    崔琰：大家下午好，我是華西證券的汽車行業(yè)首席分析師崔琰，今天非常高興現(xiàn)場來了非常多的投資人，大概有200多位，本場的圓桌主題是現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)還值得投資嗎？我想現(xiàn)場的火爆程度代表了一種聲音和答案，本場圓桌重磅邀請到了車企的各位領(lǐng)導(dǎo)和重磅的頭部投資人跟大家共同探討。首先把這次圓桌論壇的議題大家最為關(guān)心的話題拋給各位領(lǐng)導(dǎo)，請廣汽的古總跟大家分享一下，從您的角度您認(rèn)為現(xiàn)在新能源汽車這個行業(yè)是否還值得投資？

    古惠南：大家下午好，這個話題太大了，值不值得投資，我想肯定值得投資，新能源汽車在中國作為國家戰(zhàn)略發(fā)展到今天，現(xiàn)在我們來討論這個行業(yè)值不值得投，從投資的角度我認(rèn)為是偽命題，肯定值得投，不投下去這個行業(yè)不是宣布倒閉了嗎，肯定值得投，是怎么投的問題。為什么值得投？新能源車到了今天，就好像幼兒開始到了初中畢業(yè)，還沒上高中，電池行業(yè)并不是已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，新能源車作為智能化網(wǎng)聯(lián)化最好的載體，特別是無人駕駛最好的載體，這個載體現(xiàn)在才是幼兒園，幼兒園初中一平均還是小學(xué)，你給他飯吃他會長得很好，而且越長越漂亮，我是這個想法，謝謝。

    崔琰：謝謝古總，為什么大家到現(xiàn)在這個時間點來討論這樣一個話題，前兩場的論壇大家也在討論，在后補(bǔ)貼時代，最近兩年新能源汽車行業(yè)發(fā)生了比較大的變化，主要是來自于政策由補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向雙積分，大家看到今年以來新能源汽車行業(yè)最近銷量呈現(xiàn)承壓的態(tài)勢，整個行業(yè)的融資進(jìn)入低潮期，在這樣的時點上投資人非常關(guān)注各位車企領(lǐng)導(dǎo)和投資人，站在各自的角度在這樣一個行業(yè)處于偏低潮期的階段對未來的看法，古總剛才說對新能源汽車行業(yè)非常有信心，新能源汽車行業(yè)本身也是自動駕駛最好的載體，我們非常期待在電動化和智能化的變革中各家車企能夠發(fā)展得更好，請顧總談一下。

    顧宏地：我很贊同古總講的，從大方向來說，這是一個偽命題，因為任何行業(yè)在巨變過程中都有投資機(jī)會，以什么時機(jī)進(jìn)入、在什么價值鏈中投，是各位投資者需要判斷的地方。從產(chǎn)業(yè)角度來說，投資人最關(guān)心的是什么時候是電動汽車的拐點發(fā)生，很多新的技術(shù)或新的產(chǎn)品沖擊著傳統(tǒng)的技術(shù)產(chǎn)品到了什么時候才會有這樣爆發(fā)性的增長，無論是PC還是智能手機(jī)、移動互聯(lián)網(wǎng)，挺有意思的，在世界它的滲透率超過了10%以后是加速增長的，為什么會有這樣的事情發(fā)生？很多投資者做了很多不同的解讀，我覺得有幾點，第一從消費者角度來說，他需要看到周邊有足夠的人在使用這個新的產(chǎn)品，有足夠的關(guān)聯(lián)性，你看到我我看到你，大家都對這個產(chǎn)品更有信心，我覺得電動汽車現(xiàn)在到達(dá)了5%，新能源接近5%，接下來二到三年可以達(dá)到10%的規(guī)模，從這個角度來說和其他幾個行業(yè)的比較是有意思的標(biāo)桿。

    為什么10%是比較重要的坎兒，在這個階段基礎(chǔ)建設(shè)是另外一個使得新產(chǎn)品能夠普及的重要原因，在智能手機(jī)時代2011年智能手機(jī)超過了10%的市場份額，2012、2013年達(dá)到了20%多，那時候4G網(wǎng)絡(luò)突然普及起來。對電動汽車來說，我覺得基本建設(shè)的普及可能是充電網(wǎng)絡(luò)、政府對牌照出行規(guī)則的進(jìn)一步制定，這些都會使得拐點的發(fā)生。第三，大家比較關(guān)注成本的比較，因為大家都在關(guān)注智能電動汽車在成本上什么時候比燃油車更有競爭力，從整體使用的成本來說電動汽車已經(jīng)越來越有競爭力了，再下面兩年因為電池、重要零部件的降本等等規(guī)?；?yīng)，成本方面也會跨越過跟燃油車比更加有競爭力、更加有吸引力的界定。

    下面兩年中這三方面能發(fā)生的話，我覺得電動汽車和智能電動汽車的拐點就會到來。

    崔琰：顧總跟大家分享了新能源汽車現(xiàn)在導(dǎo)入期到成長期的階段，新能源汽車站行業(yè)的比重不到5%，到10%左右的時候會是拐點，也從消費者的角度分享了什么時候電動車會更加有性價比，包括技術(shù)的進(jìn)步和充電設(shè)施的完善，這個行業(yè)這些方面都在發(fā)生變化。第二場圓桌論壇的話題，電動車是否會替代燃油汽車，現(xiàn)在這些話題的答案是非常確定的，我們也非常期待能看到在行業(yè)變革的過程中會存在著很多投資的機(jī)會，可能會有一些新的加入者、原有的玩家呈現(xiàn)一些不一樣的變化，我們非常期待能夠看到。