運(yùn)輸設(shè)備板塊日均成交額放大30.44%，近九成個(gè)股上漲，機(jī)構(gòu)稱估值處于歷史相對(duì)低位

    本報(bào)記者 趙子強(qiáng) 見(jiàn)習(xí)記者 任世碧

    7月28日以來(lái)，滬深兩市股指呈現(xiàn)震蕩反彈的走勢(shì)，兩市量能持續(xù)突破萬(wàn)億元水平，為市場(chǎng)反彈提供積極作用。而在成交活躍背景下，運(yùn)輸設(shè)備板塊表現(xiàn)十分活躍，該板塊期間日均成交額為20.36億元，較7月份以來(lái)截至7月27日的日均成交額15.61億元，增幅達(dá)到30.44%，其整體上漲4.12%，跑贏上證指數(shù)（期間累計(jì)漲幅為4%）。

    對(duì)于近期運(yùn)輸設(shè)備板塊的放量上漲行情，川財(cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長(zhǎng)陳靂在接受記者采訪時(shí)表示，“運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)大多屬于傳統(tǒng)企業(yè)，受國(guó)內(nèi)疫情防控得當(dāng)影響，整體業(yè)務(wù)受沖擊相對(duì)較小，行業(yè)依舊保持良好的盈利，當(dāng)前行業(yè)整體估值處于16倍左右。對(duì)于近期板塊的上行，我們的判斷是屬于估值修復(fù)反彈，今年以來(lái)市場(chǎng)主要是新能源、半導(dǎo)體等成長(zhǎng)類板塊的估值不斷攀升，而傳統(tǒng)機(jī)械包括設(shè)備運(yùn)輸行業(yè)的估值持續(xù)下行，當(dāng)前板塊估值水平處于歷史相對(duì)低位，具備較強(qiáng)的安全邊際，下半年主要關(guān)注財(cái)政端發(fā)力所帶來(lái)的增量。”

    “運(yùn)輸設(shè)備板塊有望在結(jié)構(gòu)性的市場(chǎng)環(huán)境下迎來(lái)表現(xiàn)機(jī)會(huì)，這是因?yàn)檫\(yùn)輸設(shè)備和投資的關(guān)聯(lián)度比較高，今年下半年有望迎來(lái)寬信用周期和基礎(chǔ)設(shè)施投資加碼，對(duì)運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)起到一定拉動(dòng)作用，運(yùn)輸設(shè)備的景氣度有望提升。另外，運(yùn)輸設(shè)備板塊年初階段調(diào)整較為充分，政策上也較為支持，風(fēng)險(xiǎn)收益上具備較強(qiáng)吸引力。”華輝創(chuàng)富投資總經(jīng)理袁華明對(duì)記者表示。

    具體到個(gè)股方面，7月28日以來(lái)，有14只個(gè)股期間日均成交額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，研奧股份、永貴電器、華鐵股份、祥和實(shí)業(yè)、通業(yè)科技、朗進(jìn)科技、科安達(dá)等7只個(gè)股期間日均成交額的增長(zhǎng)率均超100%，天宜上佳、中國(guó)中車、交大思諾、日月明、眾合科技、中鐵工業(yè)等6只個(gè)股期間日均成交額的增長(zhǎng)率也均在10%以上。

    在量能放大的支撐下，板塊內(nèi)有21只個(gè)股期間實(shí)現(xiàn)上漲，占比近九成。其中，有6只放量股7月28日以來(lái)累計(jì)漲幅超10%，天宜上佳、通業(yè)科技期間累計(jì)漲幅居前，分別達(dá)到27.70%、25.37%，研奧股份、永貴電器、朗進(jìn)科技、祥和實(shí)業(yè)期間也分別上漲19.67%、16.78%、15.59%、12.03%，表現(xiàn)搶眼。

    除市場(chǎng)表現(xiàn)亮點(diǎn)紛呈外，上述公司業(yè)績(jī)也可圈可點(diǎn)。截至目前，上述14家公司中，有4家公司披露上半年業(yè)績(jī)或業(yè)績(jī)預(yù)告，有3家公司2021年上半年凈利潤(rùn)均有望實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。具體來(lái)看，祥和實(shí)業(yè)、天宜上佳等2家公司2021年上半年分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)98.21%、48.07%；眾合科技預(yù)計(jì)今年上半年業(yè)績(jī)扭虧為盈。

    在后市布局方面，成恩資本董事長(zhǎng)王璇對(duì)記者表示，“在申萬(wàn)二級(jí)行業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備下屬子行業(yè)鐵路設(shè)備，近期有小幅上漲，幅度和上證指數(shù)相同，我們不認(rèn)為行業(yè)具備強(qiáng)吸引力。鐵路設(shè)備行業(yè)具備一定逆周期屬性，在疫情影響和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)承壓期，鐵路的建設(shè)起到了重要作用。但是整體看，我國(guó)鐵路建設(shè)高峰期已過(guò)，可以關(guān)注后續(xù)更新需求周期。由于行業(yè)整體估值較低，在經(jīng)濟(jì)壓力較大時(shí)期可作為防御性板塊進(jìn)行配置。”

    表：7月28日以來(lái)日均成交額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的運(yùn)輸設(shè)備股一覽

    制表：任世碧

（編輯 才山丹）