誰(shuí)能成為中國(guó)的SpaceX？

    搭載兩名美國(guó)宇航員的美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX龍飛船發(fā)射成功，乘“獵鷹9號(hào)”火箭飛往國(guó)際空間站。這也是自2011年以來(lái)，美國(guó)首次有航天員從美國(guó)本土進(jìn)入太空，也是史上首次商業(yè)載人航天發(fā)射。

    與官方機(jī)構(gòu)效率和組織形式不同，作為私人商業(yè)公司的SpaceX，在追求商業(yè)利益最大化上，極大降低了火箭發(fā)射和載人航天成本?；赝鸖paceX的發(fā)展，既有美國(guó)在航天領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，也有資金和產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大支持。

    美國(guó)1969年把人類送上月球，1981年發(fā)射航天飛機(jī)，積累下數(shù)萬(wàn)家參與企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)及人才儲(chǔ)備。這些深厚的航天技術(shù)基礎(chǔ)，讓SpaceX創(chuàng)立之初就站在巨人的肩膀之上，此外，美國(guó)擁有肯尼迪航天中心等多個(gè)發(fā)射場(chǎng)數(shù)十個(gè)發(fā)射陣地，為商業(yè)機(jī)構(gòu)租用發(fā)射場(chǎng)提供便利條件。

    SpaceX從成立至今，除獲得美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的資助外，絕大部分依靠私人融資來(lái)解決資金問(wèn)題。航天事業(yè)風(fēng)險(xiǎn)非常高，SpaceX的火箭飛船屢次爆炸失敗即是實(shí)證。而美國(guó)成熟的金融市場(chǎng)和活躍的風(fēng)投資本，為SpaceX提供了可能的融資環(huán)境。

    與2002年成立的SpaceX相比，國(guó)內(nèi)的商業(yè)火箭公司大都成立于2015年、2016年。從2015年開始，中國(guó)誕生了以星際榮耀、藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、科工火箭、長(zhǎng)征火箭等為代表的商業(yè)火箭企業(yè)，以及以微納星空、銀河航天、天儀研究院等為代表的商業(yè)衛(wèi)星企業(yè)。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)商業(yè)航天企業(yè)數(shù)量超過(guò)160家，涉及到A股公司超過(guò)15家。其中，星際榮耀的雙曲線1號(hào)已成功入軌發(fā)射，藍(lán)箭航天的天鵲發(fā)動(dòng)機(jī)（80t推力）已成功完成100%推力100秒試車。但相比SpaceX取得的成就，國(guó)內(nèi)的商業(yè)航天還有很長(zhǎng)的路要走。

    中國(guó)商業(yè)航天近年取得的巨大成就和技術(shù)進(jìn)步有目共睹，但畢竟起步較晚，仍處于急起直追的階段。國(guó)內(nèi)商業(yè)航天公司中，目前只有藍(lán)箭航天、零壹空間在自建工廠，其他公司對(duì)零部件生產(chǎn)供應(yīng)商環(huán)節(jié)的議價(jià)能力相對(duì)一般。

    國(guó)內(nèi)航天產(chǎn)業(yè)鏈上游材料供應(yīng)商多為國(guó)有科研機(jī)構(gòu)下屬公司或軍工國(guó)企，對(duì)民營(yíng)航天公司的支持度和開放度存在不足。一旦商業(yè)火箭進(jìn)入量產(chǎn)階段，能否穩(wěn)定獲得供應(yīng)商供貨，零部件品質(zhì)和成本能否可控，將成為各家商業(yè)航天公司的關(guān)注重點(diǎn)。

    此外，“火箭熱”形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭泡沫化初現(xiàn)，類似早年的“造車新勢(shì)力”涌現(xiàn)后一地雞毛的情況，也需要市場(chǎng)持續(xù)警惕。

    值得關(guān)注的是，今年4月，國(guó)家發(fā)改委首次就“新基建”概念和內(nèi)涵做出正式解釋，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”首次被納入“新基建”范圍。這一方面說(shuō)明商業(yè)航天技術(shù)的快速發(fā)展，同時(shí)也說(shuō)明國(guó)家對(duì)太空開發(fā)及“天地信息網(wǎng)絡(luò)一體化”的重視。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)將對(duì)火箭、衛(wèi)星制造即將帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)，也為國(guó)內(nèi)商業(yè)航天公司提供充足的市場(chǎng)空間。

    SpaceX采用的技術(shù)方案都相當(dāng)成熟，最大突破是降成本，這正是民營(yíng)商業(yè)公司相比國(guó)企的優(yōu)勢(shì)所在。隨著國(guó)內(nèi)商業(yè)航天公司的涌現(xiàn)和發(fā)展，在國(guó)有航天事業(yè)體外后，商業(yè)航天公司將是中國(guó)爭(zhēng)奪全球商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的有生力量。