優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu) 布局汽車(chē)輕量化領(lǐng)域 旭升股份2020年歸母凈利同比增長(zhǎng)61.10%

    本報(bào)記者 吳奕萱 見(jiàn)習(xí)記者 鄔霽霞

    3月22日晚間，旭升股份發(fā)布了2020年年度報(bào)告，公司2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.28億元，同比增長(zhǎng)48.33%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.33億元，同比增長(zhǎng)61.10%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)3.02億元，同比增長(zhǎng)54.38%。

    旭升股份董秘周小芬告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)是在公司預(yù)期之內(nèi)的。公司積極拓寬國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模，訂單完成率達(dá)到100%，交付及時(shí)率也是100%。”

    持續(xù)優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)

    年報(bào)顯示，特斯拉是旭升股份第一大客戶，2020年度受益于特斯拉上海工廠Model3的放量，公司對(duì)特斯拉實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入7.08億元，營(yíng)收占比為43.49%，預(yù)計(jì)隨著上海工廠ModelY的上量，公司對(duì)特斯拉的銷(xiāo)售額將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

    據(jù)了解，2014年旭升股份與特斯拉全面合作，從供應(yīng)個(gè)別零部件起步，發(fā)展到供應(yīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)零部件，并進(jìn)一步將零件組裝為油泵等總成部件，目前公司還延伸了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，建立了同步研發(fā)、共同成長(zhǎng)的牢固合作關(guān)系。

    旭升股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)，公司目前已經(jīng)成為特斯拉上海工廠動(dòng)力總成鋁壓鑄零部件核心供應(yīng)商，供貨產(chǎn)品涵蓋前后驅(qū)變速箱殼體、前后驅(qū)電機(jī)殼體、逆變器殼體等產(chǎn)品。”

    根據(jù)年報(bào)顯示，旭升股份的非特斯拉客戶也加快放量。其中對(duì)采埃孚銷(xiāo)售額為1.41億元，同比增長(zhǎng)175.94%，占營(yíng)收比例上升為8.64%；對(duì)北極星銷(xiāo)售額為1.13億元，同比增長(zhǎng)48.16%，營(yíng)收占比上升至6.97%；此外，公司對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)、寧德時(shí)代、馬瑞利、賽科利等客戶銷(xiāo)售額均實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。

    周小芬告訴記者：“市場(chǎng)對(duì)特斯拉的關(guān)注會(huì)相對(duì)較高，特斯拉在公司的銷(xiāo)售收入中占比也最大，但特斯拉的銷(xiāo)售占比從2019年開(kāi)始下降，但銷(xiāo)售收入還是保持增長(zhǎng)的。公司肯定會(huì)和特斯拉一如既往地繼續(xù)合作下去。但未來(lái)特斯拉的銷(xiāo)售占比還會(huì)繼續(xù)下降，這是因?yàn)殡S著客戶終端需求的提升以及新項(xiàng)目新產(chǎn)品的量產(chǎn)，非特斯拉客戶營(yíng)收占比將進(jìn)一步提升。特斯拉由2019年?duì)I收占比53.6%下降到2020年43.49%，也說(shuō)明特斯拉高速增長(zhǎng)的同時(shí)，其他客戶也實(shí)現(xiàn)營(yíng)收大幅提高。”

    此外，旭升股份還進(jìn)一步加快新客戶拓展力度，順利通過(guò)德國(guó)寶馬、德國(guó)大眾、博世等客戶供應(yīng)商資格認(rèn)證，取得戴姆勒、理想汽車(chē)、億緯鋰能等新客戶的多個(gè)產(chǎn)品定點(diǎn)；另一方面，公司還深入挖掘原有客戶新需求，提升合作廣度和深度，取得特斯拉、寧德時(shí)代、蔚來(lái)汽車(chē)等客戶多個(gè)新產(chǎn)品定點(diǎn)。

    華泰證券研報(bào)認(rèn)為，由于旭升股份積極開(kāi)拓新客戶，特斯拉的收入貢獻(xiàn)過(guò)去三年呈逐步下降趨勢(shì)。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展、新客戶的獲取以及新訂單的逐步執(zhí)行，公司有望實(shí)現(xiàn)較快的收入增長(zhǎng)，同時(shí)進(jìn)一步降低對(duì)單一大客戶的依賴(lài)。

    深入布局汽車(chē)輕量化領(lǐng)域

    汽車(chē)輕量化近幾年被提及得越來(lái)越頻繁，從試點(diǎn)過(guò)渡到普遍的應(yīng)用技術(shù)，汽車(chē)輕量化的優(yōu)勢(shì)不言而喻?！吨袊?guó)制造2025》中強(qiáng)調(diào)了繼續(xù)支持輕量化等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，“輕量化”已成為國(guó)家的重要戰(zhàn)略。

    千門(mén)資產(chǎn)投研總監(jiān)宣繼游告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“汽車(chē)輕量化的主要意義在于推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，讓新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航變長(zhǎng)。目前，汽車(chē)輕量化更多的是為了讓汽車(chē)在保持剛性及安全的情況下盡量減少車(chē)重，從而提高續(xù)航能力等。”

    IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜也在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“汽車(chē)輕量化可以降低能源消耗和污染物減排，同時(shí)推動(dòng)綠色和可再生材料的應(yīng)用與技術(shù)進(jìn)步，并加速推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，這也是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)輕量化的發(fā)展的主要推動(dòng)力之一。”

    “汽車(chē)輕量化的實(shí)現(xiàn)路徑目前主要包括以輕質(zhì)材料、高強(qiáng)復(fù)合材料對(duì)傳統(tǒng)材料的替代，比如鋁合金、碳纖維復(fù)合增強(qiáng)材料、新型工程塑料對(duì)傳統(tǒng)鋼材的替代，以及汽車(chē)動(dòng)力結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)汽油機(jī)向更加簡(jiǎn)單緊湊的新能源動(dòng)力結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而通過(guò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化。”柏文喜如是說(shuō)。

    作為特斯拉的一級(jí)供應(yīng)商，旭升股份已在鋁制零部件領(lǐng)域深耕十余年，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，掌握了鋁制零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)、技術(shù)、管理、銷(xiāo)售等各方面所需的核心優(yōu)勢(shì)，是新能源汽車(chē)輕量化領(lǐng)先者。

    柏文喜表示：“旭升股份2020年度業(yè)績(jī)呈逆市增長(zhǎng)和爆發(fā)式增長(zhǎng)狀態(tài)，除了與疫情之下汽車(chē)行業(yè)的整體態(tài)勢(shì)有關(guān)之外，也表明旭升股份的市場(chǎng)份額和市場(chǎng)滲透率快速上升，是公司競(jìng)爭(zhēng)力提升與汽車(chē)輕量化大勢(shì)共同作用的結(jié)果。”

    據(jù)悉，旭升股份投資建設(shè)的“旭升高智能自動(dòng)化生產(chǎn)工廠項(xiàng)目”，新增鋁擠出工藝，相關(guān)產(chǎn)品可應(yīng)用于車(chē)身以及底盤(pán)、電池托盤(pán)領(lǐng)域。截至目前，公司已具備壓鑄、鍛造、擠出三大工藝，基本覆蓋汽車(chē)動(dòng)力、底盤(pán)和電池系統(tǒng)最核心的鋁合金產(chǎn)品，后續(xù)公司將在三大工藝優(yōu)化整合的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)系統(tǒng)總成項(xiàng)目，滿足客戶汽車(chē)輕量化鋁制品一站式需求。

    太平洋證券研究員白宇認(rèn)為：“旭升股份發(fā)展目標(biāo)明確，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)鋁合金的精加工產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)，為了滿足新訂單和新客戶需求，不斷投入建設(shè)新工廠。未來(lái)3-5年公司新產(chǎn)能將逐漸投入使用，預(yù)測(cè)會(huì)維持穩(wěn)定的銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)。”

（編輯 上官夢(mèng)露）