發(fā)改委下達(dá)專項(xiàng)資金 支持中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)

    本報(bào)記者 蘇詩(shī)鈺

    7月6日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，國(guó)家發(fā)展改革委下達(dá)中央預(yù)算內(nèi)投資2億元，支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個(gè)中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。

    中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和明星品牌，是亞歐各國(guó)深化務(wù)實(shí)合作的重要載體。為推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)家發(fā)展改革委在2020年中央預(yù)算內(nèi)投資中安排專項(xiàng)資金，支持區(qū)位條件優(yōu)越、設(shè)施基礎(chǔ)良好、運(yùn)營(yíng)規(guī)范有潛力的中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)城市開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，促進(jìn)中歐班列開(kāi)行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。

    商務(wù)部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家投資合作保持增長(zhǎng)。今年1月份至5月份，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家非金融類直接投資65.3億美元，同比增長(zhǎng)16%，占同期總額的15.5%，較上年提升2.9個(gè)百分點(diǎn)。在“一帶一路”沿線國(guó)家新簽對(duì)外承包工程合同額469.8億美元，同比增長(zhǎng)0.1%，占同期我國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額的54.8%。

    上海立信會(huì)計(jì)金融學(xué)院自貿(mào)區(qū)研究院副院長(zhǎng)肖本華昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，隨著歐盟疫情有所緩和，中歐雙邊貿(mào)易恢復(fù)較快。在我國(guó)穩(wěn)外貿(mào)工作中，歐盟仍是重點(diǎn)。近期中歐雙方進(jìn)行雙邊投資協(xié)定談判，取得了積極進(jìn)展，因此可以預(yù)期中歐雙邊經(jīng)貿(mào)往來(lái)將會(huì)有更快發(fā)展，這就需要進(jìn)一步推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，打通中歐班列運(yùn)輸“微循環(huán)”，鞏固和擴(kuò)大中歐雙邊貿(mào)易規(guī)模。中歐班列帶動(dòng)了我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的對(duì)外開(kāi)放，推動(dòng)了我國(guó)中西部地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和地區(qū)均衡發(fā)展都作出了積極貢獻(xiàn)。

    中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)劉向東對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，在疫情影響下，中歐班列在發(fā)展中發(fā)揮了穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈的重要作用，不僅為歐洲運(yùn)輸重要的醫(yī)療防疫物資，而且還提供必要的生活和生產(chǎn)物資，暢通了國(guó)際物流供應(yīng)通道的循環(huán)。對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，中歐班列的開(kāi)通是提供了暢通國(guó)際大循環(huán)的關(guān)鍵渠道之一，特別是在海運(yùn)和空運(yùn)等跨境運(yùn)輸受阻的情況下，中歐班列發(fā)揮我國(guó)穩(wěn)定外貿(mào)的主要渠道之一，有效保障國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為我國(guó)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮了重要作用，也促使我國(guó)在全球抗疫中成為穩(wěn)定的大后方。

    劉向東表示，此次國(guó)家下放預(yù)算內(nèi)投資，旨在有效發(fā)揮穩(wěn)投資的關(guān)鍵作用，采用更積極的財(cái)政政策，進(jìn)一步加大對(duì)中歐班列的基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，釋放出以加大穩(wěn)投資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)回暖的信號(hào)，以此帶動(dòng)更多社會(huì)資本開(kāi)展有效投資，提振經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

    中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)盤和林在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前我國(guó)對(duì)外貿(mào)易恢復(fù)最大的障礙就是因國(guó)際疫情而導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷，而中歐班列則將成為連接供需之間新的紐帶。首先，鐵路運(yùn)輸具有分段運(yùn)輸，檢疫工作容易等特點(diǎn)，這將成為維系我們與其他存在疫情國(guó)家外貿(mào)關(guān)系的關(guān)鍵通道。其次，中歐班列具有中間可停，鏈狀帶動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，克服目前外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)的重要方式就是拓寬外貿(mào)國(guó)家，擴(kuò)展我們的“朋友圈”，而中歐班列將惠及沿線各個(gè)國(guó)家，正可以幫助我們的外貿(mào)商品和服務(wù)成片狀擴(kuò)散發(fā)展。另外，因國(guó)際形勢(shì)、疫情控制等不確定因素造成外貿(mào)的運(yùn)輸成本驟增，大量航班停運(yùn)，而鐵路運(yùn)輸具有比海運(yùn)效率更高，比空運(yùn)成本更低的優(yōu)勢(shì)，將可以有效降低外貿(mào)成本，減輕外貿(mào)企業(yè)負(fù)擔(dān)。

    值得關(guān)注的是，多個(gè)城市都在積極布局中歐班列。6月29日下午，在濟(jì)南海關(guān)所屬淄博海關(guān)的監(jiān)管下，滿載著玻璃制品、機(jī)械設(shè)備等商品的“齊魯號(hào)”中歐班列從鐵路監(jiān)管場(chǎng)站緩緩駛出，該班列全程9000余公里，將歷時(shí)17天抵達(dá)俄羅斯烏里揚(yáng)諾夫斯克州，并將在俄羅斯唯一自貿(mào)區(qū)-烏里揚(yáng)諾夫斯克口岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)進(jìn)行貨物分撥；這是“齊魯號(hào)”中歐班列首次開(kāi)通淄博—烏里揚(yáng)諾夫斯克州“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)行路線。今年以來(lái)，合肥中歐班列克服疫情不利影響，成為全國(guó)首批恢復(fù)運(yùn)營(yíng)班列之一，相繼開(kāi)行“康寧號(hào)”“奇瑞號(hào)”“美的號(hào)”“江淮號(hào)”“馬鋼號(hào)”等30多列多個(gè)去向、不同品類的定制班列。

    盤和林表示，中歐班列是我國(guó)內(nèi)陸向世界打開(kāi)的一扇大門。長(zhǎng)久以來(lái)，東南沿海地區(qū)受地理優(yōu)勢(shì)影響，外貿(mào)行業(yè)發(fā)展迅猛，造成我國(guó)外貿(mào)區(qū)域布局失衡的情況。中歐班列的開(kāi)通能夠有效地幫內(nèi)陸省份快速發(fā)展外貿(mào)業(yè)務(wù)。除了國(guó)內(nèi)以外，中歐班列也有助于我們的外貿(mào)業(yè)務(wù)更加多元、貿(mào)易國(guó)家更加豐富。我國(guó)之前的對(duì)外貿(mào)易對(duì)美國(guó)等國(guó)家依賴程度較高，如今海外形勢(shì)多變，需要通過(guò)擴(kuò)展外貿(mào)渠道和伙伴的方式來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)。中歐班列有助于建立我們與沿線國(guó)家更加穩(wěn)定和公平的外貿(mào)關(guān)系，進(jìn)一步落實(shí)“一帶一路”倡議。

    發(fā)改委指出，下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，指導(dǎo)有關(guān)地方做好中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，為共建“一帶一路”提供有力支撐。

（編輯 孫倩）