A股三大指數(shù)收紅 3000點附近機構多空現(xiàn)分歧

    本報記者 趙子強

    5月13日，A股三大指數(shù)早盤高開，全天小幅震蕩并全線收紅。截至收盤，上證指數(shù)漲0.96%，報3084.28點，深證成指漲0.59%，報11159.79點，創(chuàng)業(yè)板指漲0.29%，報2358.16點；滬深兩市合計成交額7571.6億元；總體來看，兩市個股漲多跌少，上漲個股達2715只。

    東方財富行業(yè)板塊看，有71類行業(yè)上漲，占同花順行業(yè)總數(shù)的82.56%，其中，房地產(chǎn)服務居首，漲7.27%，此外，汽車整車也超6%，達6.80%。

    對于今日的市場表現(xiàn)，排排網(wǎng)旗下融智投資基金經(jīng)理夏風光表示，房地產(chǎn)和汽車是今天上漲的主線，前者是受益于政策變化，后者則是消費扶持政策的代表。這也就表明前期困擾大盤的疫情擴散因素已在逐漸消散，市場的方向轉向了政策期待和經(jīng)濟復蘇。也是市場初步擺脫了惶恐情緒推動下跌的一個信號。

    對于本周市場迎來反彈走勢，龍贏富澤資產(chǎn)總經(jīng)理童第軼認為原因主要是以下三個因素：一是，經(jīng)過前期的大幅調(diào)整，市場風險已經(jīng)大幅釋放，估值已經(jīng)比較有吸引力了，二是，政策層面的不斷發(fā)力，由量變到質變，市場信心逐漸得到支撐，三是，本輪疫情的走勢，差不多已經(jīng)能看到勝利的曙光了。

    北向資金今日呈凈流入態(tài)勢，全天凈買入20.79億元，其中，滬股通凈買入31.71億元，深股通凈賣出-10.93億元。

    漲停板方面，有120只個股漲停，其中，有18只漲停股，股價已連續(xù)上漲超過5個交易日。從行業(yè)角度看，汽車與房地產(chǎn)行業(yè)漲停股最多，均達到21只，緊隨其后的是醫(yī)藥生物和機械設備，漲停股數(shù)量均為9只。此外，有31只個股跌停。

    表：連續(xù)上漲且今日收盤漲停股前10位

    制表：趙子強

    新華制藥11天11板

    第一期員工持股清倉

    5月13日，新華制藥繼續(xù)強勢，早盤震蕩后尾盤14：00開始到14：12快速拉至漲停，截至收盤，封板買一單達23848手，較周四增長18.16%。該股最近連續(xù)暴漲，已連拉11個漲停板，其中8個為一字板，近11個交易日累計漲幅達185.29%。

    消息面，今日早間公司發(fā)布股票交易異常波動公告，再次進行重要提示，“公司目前生產(chǎn)經(jīng)營情況正常，主營業(yè)務及外部市場環(huán)境、行業(yè)政策并未發(fā)生重大變化，無其他應披露而未披露的重大信息。鑒于公司股價波動幅度較大，敬請廣大投資者注意二級市場交易風險，理性決策，審慎投資。經(jīng)公司自查，并向公司控股股東及實際控制人發(fā)函問詢得知，截至本公告披露日，確認不存在應披露而未披露的重大信息。”公司還提示“截至2022年5月11日，公司所處“化學藥”行業(yè)的最新靜態(tài)市盈率為29.9倍，最新滾動市盈率為29.49倍；公司的最新市盈率為43.71倍，最新滾動市盈率為42.65倍。”

    同時，公司另發(fā)公告稱“2022年5月12日，公司收到員工持股計劃管理委員會發(fā)來的《減持計劃實施進展情況告知函》，獲悉員工持股計劃通過集中競價交易方式減持公司股份的數(shù)量已按計劃減持完畢。”

    對于新華制藥的連續(xù)上漲，業(yè)內(nèi)人士表示看不太懂，有投資者認為現(xiàn)在買就是要高位接盤等被套的節(jié)奏。同樣有投機者認為，“一百多億元的流通市值，也就4億多流通股，又有概念有預期，這種股各路游資最喜歡，這種上市以來沒大漲過的股保證漲到你懷疑人生”。

    大單資金涌入汽車整車

    從資金流向看，汽車整車排名居首，大單資金凈流入達31.5億元，房地產(chǎn)開發(fā)以21億元居第二位。

    從個股資金流向來看，汽車整車行業(yè)的23只個股中，有21只呈現(xiàn)大單資金凈流入，其中，包括比亞迪、長安汽車和長城汽車等在內(nèi)的6只個股大單資金凈流入均超1億元。

    消息面，今年4月25日，國務院辦公廳印發(fā)了《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》，其中提出，支持新能源汽車加快發(fā)展；以汽車、家電為重點，引導企業(yè)面向農(nóng)村開展促銷；穩(wěn)定增加汽車等大宗消費，各地區(qū)不得新增汽車限購措施；推動汽車金融公司等提升金融服務能力。

    近期，已有多地出臺購車補貼相關事項。廣東省發(fā)布的《進一步促進消費若干措施》提出鼓勵汽車消費。山東省發(fā)布相關政策，對2022年符合條件的非公共領域新能源汽車最高補貼5.04萬元/輛，公共領域新能源汽車最高補貼6.48萬元/輛。

    華金證券表示，隨著疫情逐漸緩解，復工復產(chǎn)有序推進，我們預計二季度行業(yè)景氣度大概率見底，三季度有望復蘇。在成本上移的背景環(huán)境下，今年年初至今，多家乘用車企均通過上調(diào)車型售價來轉移成本壓力。在如今疫情散發(fā)和外部國際因素走勢不確定的情況下，行業(yè)內(nèi)部的龍頭更具有抵御風險的能力。

    投資標的方面，華金證券繼續(xù)推薦各細分領域的龍頭。我們重點推薦三條主線：（1）新品周期強勁的自主品牌龍頭：長城汽車。（2）與電動智能化產(chǎn)業(yè)鏈緊密相關，成長確定性高的零部件企業(yè)：德賽西威、星宇股份。（3）市占率不斷提升，有望迎來業(yè)績拐點的重卡企業(yè)：中國重汽。

    國泰君安推薦四大環(huán)節(jié)：1）盈利反轉電池環(huán)節(jié)：寧德時代、億緯鋰能、蔚藍鋰芯；2）鈉離子電池的加速產(chǎn)業(yè)化應用，標的：振華新材、鼎勝新材；3）供需緊張的隔膜環(huán)節(jié)：恩捷股份、星源材質；4）行業(yè)技術進步且低估值標的：貝特瑞、德新交運，受益標的：和勝股份、中科電氣。

    3000點附近是建倉好時機

    對于未來A股的走勢，分析人士認為，市場的中期底部已逐漸明朗。

    前海開源基金首席經(jīng)濟學家楊德龍表示，根據(jù)統(tǒng)計，在過去十幾年，雖然上證指數(shù)五十余次跌破3000點，又五十余次站上3000點，在3000點之上運行的時間遠遠超過在3000點之下的時間，而在3000點之上上漲的空間也遠遠大于3000點之下下跌的空間。從投資的性價比來看，在3000點之下以及3000點附近去建倉優(yōu)質股票或者優(yōu)質基金，可能是一個比較好的時機。

    國盛證券認為，在地緣沖突、美聯(lián)儲加息以及疫情反復導致經(jīng)濟下行壓力等影響下，市場已有了較為充分的反應和定價。近期對外圍利空鈍化，資金情緒也相對穩(wěn)定，A股獨立于外圍市場較強的走勢，政策底不斷夯實，市場賺錢效應有所增強。A股整體估值已經(jīng)進入相對低位區(qū)間，機會大于風險。

    不過，也有機構提示近期A股上行屬技術性超跌反彈，后續(xù)市場可能以震蕩為主。鉅融資產(chǎn)投資總監(jiān)王雷認為，目前影響股市走勢的利空因素并未消失：一是外部環(huán)境依舊不樂觀，美聯(lián)儲加息，美長債利率繼續(xù)上行，全球金融市場動蕩，中概股審計問題仍在發(fā)酵；二是俄烏沖突如果曠日持久，影響難以估量。建議策略偏防守為主。

（編輯 白寶玉）