高壓線束需求持續(xù)增長 滬光股份前三季度凈利潤同比扭虧

    本報記者 陳紅

    10月28日晚間，滬光股份發(fā)布2024年第三季度報告。公告顯示，今年1月份至9月份，公司實現(xiàn)營業(yè)收入55.32億元，同比增長133.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.38億元，同比扭虧。

    對于業(yè)績的變動，滬光股份方面稱，新能源汽車延續(xù)良好態(tài)勢，促使對汽車線束需求量增加。今年前三季度以來，公司積極拓展新客戶并取得了持續(xù)穩(wěn)定的訂單，公司量產(chǎn)項目持續(xù)放量及新項目量產(chǎn)推動了營業(yè)收入迅速增長。

    滬光股份主要從事汽車高低壓線束的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。經(jīng)過多年行業(yè)深耕，公司已發(fā)展為線束行業(yè)導(dǎo)向標(biāo)的智能制造企業(yè)。

    記者了解到，高壓線束主要應(yīng)用于新能源汽車的動力系統(tǒng)。‌近年來，隨著‌新能源汽車的快速發(fā)展，顯著推動了高壓線束需求的持續(xù)增長。

    根據(jù)Global Data（研究機構(gòu)）的數(shù)據(jù)，2024年至2026年全球汽車銷量預(yù)計為9100萬輛，其中高壓線束的市場規(guī)模將保持在676億元左右‌。

    福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪對《證券日報》記者表示：“高壓線束在新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，其性能直接影響車輛的安全性和可靠性‌。隨著技術(shù)的不斷提升，未來高壓線束市場將迎來巨大的增長機遇。”

    行業(yè)發(fā)展向好之下，滬光股份加碼布局主業(yè)。報告期內(nèi)，公司新設(shè)立天津滬光汽車電器有限公司。滬光股份總經(jīng)理金成成表示：“該項目為了鞏固并提升公司在汽車高低壓線束領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，進一步拓展北方市場，完善公司在北方地區(qū)的戰(zhàn)略布局。天津子公司已于8月進入試生產(chǎn)階段。”

    同時，報告期內(nèi)，滬光股份擬定增募資不超過8.85億元，其中6.2億元募資用于昆山澤軒汽車電器有限公司汽車整車線束生產(chǎn)項目。

    滬光股份董事會秘書成磊表示：“該項目主要用于提升公司高壓線束、特種線束等各類汽車線束的生產(chǎn)能力，充分發(fā)揮自動化智能制造優(yōu)勢，滿足客戶產(chǎn)品需求，推進公司戰(zhàn)略發(fā)展。”目前，項目正穩(wěn)步推進中。

    此外，滬光股份還搶抓國外市場機遇。報告期內(nèi)，公司加強羅馬尼亞工廠與海外供應(yīng)商的緊密合作，減少物流成本和時間，從而快速響應(yīng)國際客戶的業(yè)務(wù)需求。

    滬光股份表示，未來，公司將充分利用行業(yè)地位優(yōu)勢擴大產(chǎn)業(yè)布局，并尋求國內(nèi)外重點客戶及潛在客戶周邊區(qū)域投資機會，促進公司業(yè)務(wù)發(fā)展和實力提升。

    記者了解到，相較于低壓線束，用于新能源汽車的高壓線束價格更高。根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)車用線束主要是低壓線束，除了用于高檔車型的情況外，平均售價在2000元至3000元；新能源汽車線束平均售價為5000元。

    詹軍豪認(rèn)為，高壓線束價格受多種因素影響，包括原材料價格、生產(chǎn)成本、市場需求等。對于后期價格走勢，需要關(guān)注新能源汽車市場發(fā)展情況、技術(shù)進步及競爭格局等因素。

    主營業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健的同時，滬光股份持續(xù)加大研發(fā)投入。今年前三季度，公司研發(fā)費用達1.95億元。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)了40A-600A全系高壓連接器、充電插座、定制高壓部件的產(chǎn)品研發(fā)，并提供整車高壓連接器選型設(shè)計全套解決方案。目前，該高壓連接器產(chǎn)品已在賽力斯、上汽等整車客戶上實現(xiàn)搭載。

    值得一提的是，依靠強大的正向研發(fā)能力、穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)能力，截至2024年6月，滬光股份已獲定點項目預(yù)計2024年、2025年和2026年高壓線束訂單量分別為204.64萬套、243.79萬套和264.30萬套。

    科方得智庫研究負(fù)責(zé)人張新原對《證券日報》記者表示：“滬光股份通過獲得定點項目，能夠進一步鞏固和擴大其在新能源汽車線束市場的份額，增加未來收入。同時，也彰顯出公司在新能源汽車線束領(lǐng)域的強大競爭力‌。”

（編輯 喬川川）