東方時(shí)尚培育業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn) 拓展智能駕培及航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)

    本報(bào)記者 王麗新

    受疫情影響，大量考生無(wú)法學(xué)車(chē)，導(dǎo)致駕培行業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)下滑。

    公安部數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?103萬(wàn)人，比2021年同期減少287萬(wàn)人。其中，二季度全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?27.2萬(wàn)人，環(huán)比減少448.6萬(wàn)人，同比減少224萬(wàn)人。

    近日，“駕校第一股”東方時(shí)尚發(fā)布了2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，作為行業(yè)頭部企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)亦受到影響。

    行業(yè)低迷業(yè)績(jī)有所下滑

    駕駛增量需求有待釋放

    公告顯示，2022年上半年，東方時(shí)尚預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)約1623萬(wàn)元，與上年同期相比減少6816萬(wàn)元左右，同比減少81%；預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約990萬(wàn)元，與上年同期相比減少4876萬(wàn)元左右，同比減少83%。

    對(duì)于業(yè)績(jī)下滑原因，東方時(shí)尚表示，外埠子公司出現(xiàn)階段性中斷運(yùn)營(yíng)的情況，對(duì)上市公司整體的營(yíng)業(yè)收入造成一定影響，導(dǎo)致本期相對(duì)上年同期的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)下降。

    不過(guò)，根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)新注冊(cè)登記汽車(chē)3674萬(wàn)輛，比2020年增加346萬(wàn)輛，增長(zhǎng)10.38%；全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)耍{齡不滿(mǎn)1年）數(shù)量達(dá)2750萬(wàn)人，增長(zhǎng)23.25%。

    在業(yè)內(nèi)看來(lái)，若排除疫情因素，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)需求量和駕駛證增量整體增長(zhǎng)的趨勢(shì)沒(méi)有改變，預(yù)計(jì)疫情平穩(wěn)后駕培行業(yè)將迎來(lái)一輪大幅增長(zhǎng)。

    拓展智能駕培及航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)

    培育新業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)

    長(zhǎng)期以來(lái)，駕培行業(yè)過(guò)于倚重于線(xiàn)下面授的教學(xué)方式，業(yè)務(wù)的可擴(kuò)展性、培訓(xùn)效率、學(xué)習(xí)體驗(yàn)、成本效益等均受到較大局限，疫情襲來(lái)許多線(xiàn)下傳統(tǒng)駕培機(jī)構(gòu)完全停擺。

    為打破這一行業(yè)痛點(diǎn)，東方時(shí)尚2021年起開(kāi)創(chuàng)了“VR+AI+實(shí)際道路訓(xùn)練”三位一體的智慧駕駛培訓(xùn)模式。VR智能駕培體系打破了傳統(tǒng)駕校物理空間和時(shí)間限制，學(xué)員可在任意VR線(xiàn)下店進(jìn)行24小時(shí)全天候智能學(xué)車(chē)訓(xùn)練，降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本。

    眾所周知，傳統(tǒng)駕校培訓(xùn)最大的經(jīng)營(yíng)成本來(lái)自于教練工資，傳統(tǒng)的培訓(xùn)教練需求為“兩車(chē)三人”，即一臺(tái)教練車(chē)需要配置1.5名教練。智能駕培體系中6臺(tái)AI智能車(chē)或VR模擬器只需要配置1名教練，大幅降低了教練人工成本和能源車(chē)輛損耗等成本。財(cái)報(bào)顯示，2021年?yáng)|方時(shí)尚駕駛培訓(xùn)收入增幅達(dá)33.53%，而對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)成本僅增長(zhǎng)17.17%。

    除了降低運(yùn)營(yíng)成本，智能駕培體系也擴(kuò)大了公司的服務(wù)半徑，打破異地?cái)U(kuò)張瓶頸。

    截至2021年末，東方時(shí)尚在北京、上海、云南、河北、湖北、山東、內(nèi)蒙古等地累計(jì)鋪設(shè)了1000余臺(tái)VR模擬器和1000余臺(tái)智能車(chē)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)區(qū)域智能駕培體系大規(guī)模覆蓋，推動(dòng)子公司在當(dāng)?shù)伛{培業(yè)務(wù)市占率的加速提升。目前累計(jì)有超過(guò)30萬(wàn)名學(xué)員通過(guò)智慧駕駛培訓(xùn)的方式順利取得了駕駛證。

    除此之外，東方時(shí)尚還在探索新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，比如拓展航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)。公司從2019年開(kāi)始布局飛行員培訓(xùn)市場(chǎng)，截至2022年一季度末，已實(shí)現(xiàn)飛行16000小時(shí)，飛行時(shí)間快速增長(zhǎng)，培訓(xùn)人數(shù)也持續(xù)增加。

    財(cái)報(bào)顯示，2020年、2021年?yáng)|方時(shí)尚飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)分別達(dá)513.04%、423.34%。2022年2月份，東方時(shí)尚與廈門(mén)航空簽訂了9865萬(wàn)元飛行培訓(xùn)合同，截至2022年一季度末，公司飛行培訓(xùn)在手訂單達(dá)3.8億元。在創(chuàng)新駕培業(yè)務(wù)的同時(shí)，飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)已成為東方時(shí)尚的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

（編輯 張偉）