盾安環(huán)境2021年扣非凈利增幅超470% 新能源汽車熱管理業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力

    本報(bào)記者 吳文婧

    2月25日晚間，盾安環(huán)境披露2021年度業(yè)績快報(bào)，2021年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入98.49億元，同比增長33.44%；扣非后凈利潤為3.88億元，同比大增474.88%。

    2021年以來，盾安環(huán)境圍繞核心主業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重視品質(zhì)管理，各類產(chǎn)品市場份額持續(xù)提升，電子膨脹閥和四通閥增長顯著，商用領(lǐng)域市場不斷拓展；持續(xù)向內(nèi)挖潛降本，從供產(chǎn)銷各方面改善資產(chǎn)運(yùn)營效率，2021年度主要產(chǎn)品產(chǎn)銷量大幅度增長，營業(yè)收入增長，利潤水平也相應(yīng)增長。

    “雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車熱管理市場正成為一片新藍(lán)海。而經(jīng)過多年的發(fā)展，盾安環(huán)境汽車熱管理主要產(chǎn)品均已取得突破性進(jìn)展并快速提高市場份額，產(chǎn)品品類有冷媒側(cè)閥件，包括電子膨脹閥、電磁膨脹閥、電磁閥、單向閥、熱力膨脹閥、組合閥等;水側(cè)零部件，包括多通路水閥、水泵等及商用車電池?zé)峁芾頇C(jī)組。

    盾安環(huán)境相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前公司熱管理產(chǎn)品產(chǎn)能能夠滿足客戶實(shí)際的裝車需求。從2021年上半年開始公司一直在加大產(chǎn)線的投入，新增產(chǎn)線投產(chǎn)時間大概在3-5個月，汽車行業(yè)的規(guī)劃性較強(qiáng)，會給到我們準(zhǔn)備的時間。2022年公司產(chǎn)能還會再擴(kuò)大，目前已有多條新增產(chǎn)線的設(shè)備即將到位，以應(yīng)對后期可能爆發(fā)性的增長需求，我們有把握不會出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸問題。”

    據(jù)悉，盾安環(huán)境與比亞迪、蔚來、理想、一汽、上汽、吉利、長安等主機(jī)廠，法雷奧、空調(diào)國際、馬瑞利、三電、松芝、豫新、博耐爾等車用空調(diào)系統(tǒng)廠及銀輪、拓普等熱管理新勢力建立合作，與寧德時代、微宏動力、盟固利等電池企業(yè)及宇通、中車、一汽解放等在商用車電池?zé)峁芾眍I(lǐng)域也建立了良好的供貨關(guān)系。同時，公司表示2022年將繼續(xù)努力拓展優(yōu)質(zhì)的海外客戶及中外合資客戶。

    “目前新能源汽車熱管理的技術(shù)正朝著熱泵化及模塊集成化方向發(fā)展，整車輕量化，模塊及零件小型化是較為明確的趨勢要求，冷媒零件低內(nèi)漏、低噪音等也是熱管理集成模塊越來越顯著的技術(shù)要求?；靹榆囈苍诔鵁岜没较虬l(fā)展，同時控制技術(shù)正在從‘點(diǎn)控制’向‘域控制’進(jìn)化，控制器和芯片的使用數(shù)量將會有效減少。”對于新能源汽車熱管理的技術(shù)發(fā)展趨勢，盾安環(huán)境相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“目前階段技術(shù)迭代的速度還是比較快的，各種新的功能需求也在逐步提出。針對目前快速迭代的階段，結(jié)合整車廠對新產(chǎn)品的認(rèn)證周期較長，要求供應(yīng)商具備更快的響應(yīng)速度，更優(yōu)秀的新品迭代能力，為此我們也做好了相應(yīng)準(zhǔn)備。”

（編輯 李波）