三一重工重磅發(fā)聲：工程機(jī)械永不落幕！

    本報(bào)記者 肖偉

    正值虎年新春，一年之計(jì)在于春，三一重工新任董事長(zhǎng)向文波對(duì)虎年宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)挑戰(zhàn)、未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行分析并表示，“2022年是我們充滿信心的一年。”他還舉例說(shuō)明，“工程機(jī)械行業(yè)永不落幕，我們正在前進(jìn)的路上。”

    在談到宏觀經(jīng)濟(jì)時(shí)，向文波認(rèn)為，從2021年4月開始，工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了調(diào)整期，2022年確實(shí)存在不確定性，但是調(diào)整中仍然存在大量機(jī)遇。他舉例進(jìn)行說(shuō)明：“我對(duì)2022年的預(yù)測(cè)比較樂(lè)觀，可能一季度或上半年會(huì)有回落，但是下半年可能出現(xiàn)回升，全年呈現(xiàn)出‘前低后高’的走勢(shì)。從宏觀層面來(lái)看，國(guó)家當(dāng)下推行適度超前的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這一重大決策對(duì)我們來(lái)說(shuō)是機(jī)會(huì)。其次，在‘雙碳’政策下，市場(chǎng)對(duì)新能源產(chǎn)品、電動(dòng)化產(chǎn)品的需求已在凸顯，機(jī)遇來(lái)得更快，而且需求持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。再次，RCEP協(xié)議落地，我們的國(guó)際化戰(zhàn)略空間廣闊，今年我們已出口大批產(chǎn)品至東南亞及南亞地區(qū)。所以，雖有周期調(diào)整，但是機(jī)會(huì)仍存。”

    從三一重工提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，自2021年年末，工程機(jī)械相關(guān)數(shù)據(jù)已有明顯好轉(zhuǎn)。其中，從工作量來(lái)看，正面吊自2021年11月起已連續(xù)三個(gè)月遞增，分別為116.46（小時(shí)）、119.36（小時(shí)）、120.35（小時(shí)）；從開工率來(lái)看，正面吊、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、攪拌車、泵車數(shù)據(jù)均超過(guò)50%。其中，汽車起重機(jī)、正面吊、泵車位列前三，開工率分別為73.99%、58.04%、54.80%。在2月8日三一重工開工日，總價(jià)值達(dá)2.3億元，首批300臺(tái)三一泵車、車載泵、攪拌車、自卸車、攤鋪機(jī)、平地機(jī)等同時(shí)發(fā)車，擂響三一2022“全年紅”戰(zhàn)鼓。

三一設(shè)備虎年批量出貨（供圖：三一集團(tuán)）

    在分析行業(yè)挑戰(zhàn)時(shí)，向文波認(rèn)為不存在“行業(yè)見頂”一說(shuō)，而是提出“行業(yè)周期”的看法：“工程機(jī)械雖處在周期調(diào)整中，但是全球全行業(yè)并未見頂，隨著社會(huì)老齡化、碳減排碳達(dá)峰等宏觀因素深入發(fā)展，對(duì)工程機(jī)械的智能化、少人化、無(wú)人化、綠色化、環(huán)?；懈咭?，工程機(jī)械還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到見頂階段。”他舉例進(jìn)行說(shuō)明：“工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)永不落幕的行業(yè)，全球工程機(jī)械最大市場(chǎng)不是發(fā)展中國(guó)家，而是發(fā)達(dá)國(guó)家?，F(xiàn)在的歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)仍然是工程機(jī)械的主要市場(chǎng)。美國(guó)對(duì)工程機(jī)械的需求非常穩(wěn)定，工程機(jī)械巨頭企業(yè)卡特彼勒的主要市場(chǎng)也是在美國(guó)。”他補(bǔ)充，“我們的核心業(yè)務(wù)是工程機(jī)械，工程機(jī)械具有行業(yè)周期特點(diǎn)，而行業(yè)周期調(diào)整在我們的預(yù)測(cè)之中，所以我們沒(méi)感到特別大的壓力?，F(xiàn)在的三一不是單一的工程機(jī)械企業(yè)，而是裝備制造業(yè)企業(yè)，我們的業(yè)務(wù)涉及新能源、石油裝備、煤炭機(jī)械、港口機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等。我們的國(guó)際業(yè)務(wù)情況良好，2022年1月份國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)近60%，新能源板塊增長(zhǎng)勢(shì)頭則更猛。”

    2月18日上午，岳陽(yáng)市首批氫燃料電池車輛交付儀式在岳陽(yáng)市云港路加氫站舉行，首批交付5臺(tái)氫燃料攪拌車及3臺(tái)氫燃料牽引車。此前，2020年10月，岳陽(yáng)發(fā)布《岳陽(yáng)氫能城市建設(shè)及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2020-2035年）。當(dāng)年12月，三一全球首臺(tái)氫燃料攪拌車正式下線，岳陽(yáng)建設(shè)落成了湖南省首座油氫合建站云港路加油加氫合建站，為雙方合作奠定基礎(chǔ)。2021年5月，三一集團(tuán)與岳陽(yáng)市政府簽訂氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，岳陽(yáng)市將投放100臺(tái)氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車，每年約減少二氧化碳排放超過(guò)1萬(wàn)噸。

三一新能源裝備交付現(xiàn)場(chǎng)（供圖：三一集團(tuán)）

    在展望未來(lái)前景時(shí)，向文波對(duì)技術(shù)進(jìn)步這一因素尤為看重。對(duì)于“要么翻身，要么翻船”這句話，他認(rèn)為并非危言聳聽，而是恰如其分。他解釋這句話的含義：“當(dāng)前的技術(shù)進(jìn)步表現(xiàn)為新技術(shù)在各行業(yè)帶來(lái)了技術(shù)革命。新技術(shù)由產(chǎn)生到應(yīng)用，對(duì)經(jīng)營(yíng)層面、研發(fā)設(shè)計(jì)、下游客戶的思維均有顛覆性。當(dāng)前，技術(shù)革命主要體現(xiàn)在新能源革命、數(shù)字化技術(shù)、智能化產(chǎn)品三個(gè)方面。企業(yè)如果不能適應(yīng)時(shí)代變革，完全有可能被淘汰。”他舉例進(jìn)行說(shuō)明，“每一次工業(yè)革命的起源都是新能源替代舊能源的革命。未來(lái)新能源革命將會(huì)推動(dòng)全球工業(yè)體系的重構(gòu)，過(guò)去以化石能源為基礎(chǔ)的工業(yè)體系，要轉(zhuǎn)換到以電為基礎(chǔ)的工業(yè)體系。氫能儲(chǔ)能、抽水儲(chǔ)能、光伏電站、風(fēng)力發(fā)電等項(xiàng)目離不開工程機(jī)械的支持，14億人口總基數(shù)奠定了巨大市場(chǎng)的需求。工程機(jī)械的電動(dòng)化是對(duì)基于傳統(tǒng)化石能源的工程機(jī)械展開了一場(chǎng)技術(shù)革命。所以，我們以‘要么翻身，要么翻船’的決心和勇氣，大力推動(dòng)三一的電動(dòng)化、智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。當(dāng)前，我們的樁機(jī)工廠成為全球首家裝備制造行業(yè)或者工程機(jī)械行業(yè)的‘燈塔工廠’。”

    向文波表達(dá)了他對(duì)2022年的十足信心，“技術(shù)進(jìn)步不斷催生新需求，在加速產(chǎn)品的更新和替代。不僅是歐美日韓，東南亞、拉美、非洲等發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)都有因技術(shù)進(jìn)步而產(chǎn)生的新需求。只要人類技術(shù)不停止，人類創(chuàng)新不停步，未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)空間就不可想象。抓住時(shí)代的機(jī)會(huì)，這是我們要做的事情。”

三一裝備正在吊裝出海（供圖：三一集團(tuán)）

（編輯 白寶玉）