盟升電子向榮：做信息化的守護者和推動者

    讀大學時組建電子設計工作室、24歲參與某防空雷達研發(fā)項目、從高校老師華麗轉(zhuǎn)身創(chuàng)立盟升電子……這是80后小伙向榮的“開掛人生”。

    “衛(wèi)星導航和衛(wèi)星通信，都有遠大前景！”公司上市前夕，盟升電子董事長向榮接受了上海證券報記者的專訪。談及未來，向榮表示，要帶領盟升電子在兩大主業(yè)上加速奔跑，更要開啟新的愿景——做信息化的守護者和推動者。

    “最困難時賬上只有1萬元”

    在創(chuàng)立盟升電子之前，向榮是電子科技大學電子工程學院的一名教師。“我在讀大學時就嘗試創(chuàng)業(yè)了。”憶及創(chuàng)業(yè)歷程，向榮豪情萬丈。

    向榮動手能力很強，大學時熱衷參加各種電子設計競賽，本科時嘗試組建電子設計工作室，研究生一年級時在成都賽英科技有限公司兼職。

    研究生畢業(yè)后，向榮進入電子科技大學任教，并繼續(xù)在成都賽英科技有限公司兼職。彼時，“向老師”是裝備信息化領域的“名片”，有他參與的項目，合作方往往說：“穩(wěn)了。”

    在電子科技大學任教4年后，向榮萌生創(chuàng)立公司的念頭，在2009年創(chuàng)立了盟升科技（現(xiàn)為盟升電子子公司），并將目光鎖定在北斗導航。

    創(chuàng)業(yè)并非一帆風順。“最困難的時候，要發(fā)工資了，公司賬上只有1萬元。”談起創(chuàng)業(yè)的艱辛，向榮半開玩笑地說，一創(chuàng)業(yè)，他就從“年薪百萬”，變成“月薪三千”，工作量更是陡增數(shù)倍。

    開弓沒有回頭箭，向榮從信標機、單脈沖接收機、北斗導航組件做起，跟“大塊頭”同場競技。

    功夫不負有心人，盟升電子很快迎來轉(zhuǎn)機。2010年，西安某研究所放出一個訂單總價超300萬元的無人機載項目。怎樣才能拿下這個大訂單呢？“我在西安住了20多天，不僅給項目免費提供設備，還全天候幫助客戶調(diào)試、解決問題。”向榮說。

    “做事不讓別人為難，做人不讓別人失望。”向榮表示，就在那個時候，盟升電子確立了服務客戶的宗旨——全天候響應，盡最大努力幫助客戶解決問題。

    坐擁“雙百億”大市場

    在向榮的規(guī)劃下，盟升電子在北斗衛(wèi)星導航、衛(wèi)星通信兩大領域齊頭并進。

    資料顯示，在北斗衛(wèi)星導航領域，公司是國內(nèi)為數(shù)不多自主掌握導航天線、微波變頻、信號與信息處理等環(huán)節(jié)核心技術(shù)的廠商，具備全國產(chǎn)化設計能力，不僅能研發(fā)衛(wèi)星導航接收終端，還具備模擬衛(wèi)星信號的設計能力，可研制、開發(fā)各種衛(wèi)星導航模擬測試設備；在衛(wèi)星通信領域，公司掌握天饋設計、射頻及微波、傳動結(jié)構(gòu)及力學仿真分析、慣性導航及伺服跟蹤等主要環(huán)節(jié)的核心技術(shù)。

    業(yè)務發(fā)展，盟升電子的盈利能力也迅速提升。2017至2019年，公司營業(yè)收入分別為1.61億元、2.02億元和2.83億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為497.8萬元、3227.72萬元和7306.02萬元。

    隨著盟升電子走入資本市場，投資者更關注的是，公司所在賽道是否寬廣？

    “隨著北斗三代開啟全球組網(wǎng)，北斗導航的市場將繼續(xù)快速增長。”向榮透露，北斗產(chǎn)業(yè)鏈方面，盟升電子將在繼續(xù)深耕軍工業(yè)務的基礎上，向無人機等領域拓展，并開啟部件到整機通導一體化的研發(fā)。

    如今，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已在路上，給了盟升電子更大的想象空間。

    在衛(wèi)星通信領域，盟升電子率先瞄準機載衛(wèi)星通信的后裝市場。“全國約3500架存量飛機，都需經(jīng)改造才能實現(xiàn)機載WiFi通信，單架飛機的改裝費用高達100萬美元。”向榮介紹，其中，盟升電子可提供占比達20%至30%的設備。

    在船載市場，衛(wèi)星通信同樣潛力巨大。向榮介紹，以漁船為例，我國保有遠洋漁船超55萬艘，目前僅有少量漁船安裝衛(wèi)星通信設備，按每套衛(wèi)星通信終端設備5萬至8萬元的價格測算，這也是超百億元規(guī)模的市場。

    智慧平臺連接全球

    市場巨大，天花板夠高，盟升電子能切下多大的“蛋糕”？

    “目前，公司的衛(wèi)星導航產(chǎn)品大部分面向國防軍工領域，未來有望繼續(xù)保持較快增長。”向榮說，盟升電子的產(chǎn)品已在武器制導、指揮控制與通信等領域得到應用，并結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，在導彈、戰(zhàn)機等武器裝備市場構(gòu)筑競爭壁壘。

    有市場分析人士認為，國防軍工領域具有進入壁壘高、市場相對穩(wěn)定等特點，上市公司一旦取得準入資格，便有望持續(xù)穩(wěn)定地獲得訂單。

    在衛(wèi)星通信領域，盟升電子的競爭優(yōu)勢更為明顯。“我們獲得了中東、歐美等地區(qū)的多種認證，具有先發(fā)優(yōu)勢。”向榮介紹，早在2016年，公司就打入中東市場，累計取得沙特阿拉伯超過50架民航客機的改裝訂單。

    在中東“練手”后，盟升電子迎來國內(nèi)民航衛(wèi)星通信改裝市場的機遇。2018年1月18日，東航和海航分別宣布，乘客將可以在空中使用手機，并通過WiFi上網(wǎng)。這意味著，中國民航WiFi時代開啟，規(guī)模超百億元的民航機載衛(wèi)星通信后裝市場將迎來爆發(fā)。

    向榮還有著更遠大的夢想，他要帶領盟升電子飛得更高更遠。

    “我們的目標是做平臺。”向榮說。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，星地通信將構(gòu)建一個全新的信息化網(wǎng)絡，萬物互聯(lián)無處不在。目前，盟升電子已從組件延伸至整機，即將開啟系統(tǒng)化的研發(fā)；未來，公司將構(gòu)建通導一體化信息平臺。