廣汽集團(tuán)舉行“2020廣汽科技日” 堅(jiān)持科技驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新打造科技型汽車產(chǎn)品

    本報(bào)記者 王小康

    7月28日，廣汽集團(tuán)以“感•創(chuàng)未來(lái)”為主題，在線上舉行2020廣汽科技日（GACTECHDAY2020）。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞聯(lián)合廣汽研究院相關(guān)領(lǐng)域的專家聯(lián)手發(fā)布。

    在發(fā)布會(huì)上，馮興亞乘坐氫能源汽車出場(chǎng)，并宣布廣汽氫能源車將于今年內(nèi)開(kāi)始示范運(yùn)行。該款氫燃料電池乘用車——AionLXFuelCell是一款基于廣汽GEP2.0平臺(tái)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池汽車，保留了豪華智能超跑SUVAionLX的超大空間、超低風(fēng)阻、超高科技配置，并搭載自主集成開(kāi)發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，將奠定廣汽氫燃料電池汽車持續(xù)發(fā)展與投放的基礎(chǔ)。

    此外，廣汽集團(tuán)還集中亮出多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的“黑”科技。廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA和純電專屬平臺(tái)GEP，凝聚了廣汽以人為本、科技領(lǐng)先的造車?yán)砟?，融合了眾多全球領(lǐng)先的科技成果，分別代表了燃油汽車和新能源汽車的世界先進(jìn)水平；此外，還發(fā)布了具備限定條件下自動(dòng)駕駛功能的新一代ADiGO3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，可靠高效的動(dòng)力總成技術(shù)，全球領(lǐng)先的高能量密度動(dòng)力電池電芯技術(shù)等。廣汽首款氫燃料電池汽車AionLXFuelCell與廣汽3DG石墨烯技術(shù)也在發(fā)布會(huì)上正式亮相，展示了廣汽在新能源領(lǐng)域銳意探索的成果。

    據(jù)悉，廣汽立足于當(dāng)下布局，推出GPMA架構(gòu)與GEP純電專屬平臺(tái)，打造“最強(qiáng)大腦”ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。這些科技應(yīng)用于量產(chǎn)車上，為用戶打造更佳的出行體驗(yàn)。GPMA架構(gòu)是廣汽造車?yán)砟畹娜嫔?jí)，標(biāo)志著廣汽傳祺進(jìn)入了全新的平臺(tái)化、模塊化造車時(shí)代。

    馮興亞介紹，廣汽3DG石墨烯制備技術(shù)具有獨(dú)立的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且已經(jīng)形成初步的工藝包和工程能力，在下游應(yīng)用領(lǐng)域取得了較大突破。為了更好地推進(jìn)石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，將以廣汽投資+員工持投的方式，共同成立一家石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。創(chuàng)新體制機(jī)制和管理模式，不僅有助于科技創(chuàng)新，還可以幫助年輕的科技人才達(dá)成創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)更加豐富多彩的人生價(jià)值。

    廣汽集團(tuán)從2014年開(kāi)始研究石墨烯的大規(guī)模制備，已具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù)，并且還將石墨烯材料應(yīng)用在快充鋰離子電池、超級(jí)電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個(gè)領(lǐng)域。廣汽3DG制備方法簡(jiǎn)單、穩(wěn)定、高效，得到的三維多級(jí)孔結(jié)構(gòu)石墨烯能有效克服成本缺陷，生產(chǎn)制備成本可達(dá)常規(guī)制備方式的1/10?；谑﹥?yōu)良的導(dǎo)電性和特殊的三維結(jié)構(gòu)，廣汽開(kāi)發(fā)了一款超級(jí)快充電池，它可以做到8分鐘充滿80%電量，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。目前，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個(gè)層面初步驗(yàn)證石墨烯技術(shù)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在完成量產(chǎn)測(cè)試搭載后，電動(dòng)汽車新的時(shí)代將會(huì)來(lái)臨。

    值得一提的是，廣汽集團(tuán)正不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主研發(fā)實(shí)力。廣汽研究院成立以來(lái)，歷經(jīng)14年的正向開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新并行，已經(jīng)具備了完整的整車和整機(jī)開(kāi)發(fā)能力，構(gòu)建了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設(shè)計(jì)工作室”的全球研發(fā)網(wǎng)格局。

    目前，國(guó)際化研發(fā)人員已經(jīng)超過(guò)4300人，累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)300億元。今年1-6月，廣汽集團(tuán)新增專利申請(qǐng)927件，累計(jì)專利申請(qǐng)6983件（其中發(fā)明專利2384件），新增專利授權(quán)666件，累計(jì)專利授權(quán)4498件（其中發(fā)明專利642件），知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。2019年，以廣汽研究院為核心的廣汽集團(tuán)國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，在國(guó)家級(jí)評(píng)比中名列全國(guó)第六、汽車行業(yè)第一。

    廣汽集團(tuán)表示，未來(lái)將以科技驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，始終保持“后浪”的精氣神，不斷提升科技實(shí)力，搶占未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，推動(dòng)廣汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，用科技打造更好的出行體驗(yàn)。

（編輯 張明富）