康力電梯品牌效應(yīng)不斷凸顯 高鐵及軌交市場累計中標(biāo)超6億元

    本報記者 陳紅

    近日，康力電梯發(fā)布公告稱，截至7月22日，今年1月份至7月份公司高鐵、軌交市場重要中標(biāo)合同金額合計6.01億元，占2019年公司高鐵、軌交市場中標(biāo)總額的118.28%。

    “近年來國家在新基建領(lǐng)域的投資加速，與公司密切相關(guān)的‘新基建’板塊高鐵、城軌也在大力發(fā)展中，大量站點的配套建設(shè)很長一段時間都會穩(wěn)定帶來重載型電、扶梯產(chǎn)品的市場需求。這一細(xì)分市場競爭門檻較高，對電扶梯產(chǎn)品承載能力、質(zhì)量要求、電梯廠商的一體化服務(wù)能力要求都很高，公司充分看到了市場機遇，一直在積極參與中。市場對康力電梯民族品牌的認(rèn)知度和接受度逐步在提升。”董事會秘書吳賢在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    根據(jù)住建部《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃規(guī)范》，在中心城區(qū)，城市軌道交通占城市公共交通出行的比例，規(guī)劃人口規(guī)模500萬人及以上的大部分城市大于50%；規(guī)劃人口規(guī)模300萬人至500萬人的大部分城市大于40%，規(guī)劃人口規(guī)模150萬人至300萬人的城市一般大于30%。

    有不愿具名分析師在接受《證券日報》記者采訪時表示，“目前大部分城市未達標(biāo)，發(fā)展軌道交通將成為推進交通建設(shè)的重點任務(wù)?？盗﹄娞葑鳛樽灾髌放茦?biāo)桿型企業(yè)，充分發(fā)揮康力電梯品牌優(yōu)勢，緊隨國內(nèi)高鐵，軌交市場，保持穩(wěn)步推進。”

    業(yè)績延續(xù)高增長態(tài)勢

    談及中標(biāo)項目對公司的影響，康力電梯表示，中標(biāo)項目合同金額合計達公司2019年度經(jīng)審計營業(yè)收入的16.40%。中標(biāo)項目的持續(xù)增加，有助于幫助公司在這一高端市場品牌影響力提升，產(chǎn)品市場競爭力增加，中標(biāo)項目的履行對公司經(jīng)營收入將產(chǎn)生積極影響。

    截至2020年3月底，康力電梯總資產(chǎn)達57.57億元、歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)29.34億元。

    采訪中，記者了解到，“品牌戰(zhàn)略”為康力電梯制定的六大戰(zhàn)略之一。近年來公司通過持續(xù)、廣泛參與國內(nèi)外電梯展，獲取了眾多優(yōu)秀的國內(nèi)外代理商伙伴，知名度不斷提升。2019年公司全年營收高達36.63億元，同比增長18.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.52億元，同比增長1518.28%。分產(chǎn)品來看，電梯貢獻超六成營收，實現(xiàn)收入22.87億元；扶梯貢獻近兩成營收，實現(xiàn)收入6.67億元。

    2020年上半年，康力電梯業(yè)績延續(xù)高增長態(tài)勢。預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤1.55億元至1.75億元，同比增長50%至70%。“從去年至今，康力品牌效應(yīng)都在不斷凸顯，其中今年一季度實現(xiàn)歸母凈利潤576.26萬元，即二季度實現(xiàn)歸母凈利潤預(yù)計為1.5億元至1.7億元，將創(chuàng)公司歷史上單季歸母凈利潤新高。”前述分析師向《證券日報》記者說道。

    吳賢向《證券日報》記者表示：“從2016年以來，公司在人才、組織架構(gòu)、激勵制度等方面進行了調(diào)整。具體到對公司的經(jīng)營結(jié)果，首先是充實公司的在手訂單，其次大交通電扶梯項目的品牌自維保比例較高。2016年以來公司在相應(yīng)市場累計中標(biāo)金額約超20億元，這對公司在電梯后市場業(yè)務(wù)收入的穩(wěn)定、提升長期有益。”

    電梯行業(yè)維持高景氣度

    據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，4月份開始電梯產(chǎn)量恢復(fù)快速增長，4月份、5月份單月電梯產(chǎn)量分別是11.0萬臺和11.6萬臺，單月同比增速分別是13.4%和10.5%。

    中信建投分析師呂娟分析認(rèn)為：“截至2020年5月份，房屋新開工面積累計增速、施工面積累計增速和竣工面積累計增速分別是-12.8%、2.3%和-11.3%，施工竣工端景氣度高于新開工且將持續(xù)延續(xù)下去，電梯行業(yè)維持高景氣。”

    “目前，公司累計電扶梯綜合出廠量約占國內(nèi)電扶梯保有總量的3.3%左右，扶梯細(xì)分市場的市占率會更高一些。電梯本身是一個擁有新梯及后市場，即維保、改造、零部件配套系列的制造業(yè)板塊。盡管是傳統(tǒng)產(chǎn)品，但作為樓宇內(nèi)的交通工具，電梯不可替代。”吳賢向《證券日報》記者表示：“公司相信產(chǎn)品的品質(zhì)做好了，它能成為一個載體，更長遠(yuǎn)地傳達民族品牌精神。”

    談及電梯行業(yè)發(fā)展前景，吳賢進一步向《證券日報》記者說道：“在房地產(chǎn)行業(yè)政策持續(xù)調(diào)控、企業(yè)競爭態(tài)勢升級的環(huán)境下，房地產(chǎn)新開工面積雖然增速放緩，但電梯企業(yè)兩極分化、優(yōu)勝劣汰趨勢不會改變?，F(xiàn)在下游地產(chǎn)受電梯行業(yè)民族品牌參與度提高的影響，相信未來會逐步提高采用民族品牌電梯的比例。”

    香頌資本執(zhí)行董事沈萌在接受《證券日報》記者采訪時則表示：“目前，國內(nèi)電梯產(chǎn)業(yè)技術(shù)相對成熟，包括制造端也是重點產(chǎn)業(yè)，但是與國外相比技術(shù)研發(fā)方面優(yōu)勢不夠明顯，資源更多集中在生產(chǎn)階段。隨著基建與生活水平的提高，國內(nèi)對各種電梯的需求不斷擴大，市場潛力前景廣闊。但如果缺乏研發(fā)，不能更好滿足不斷提升或細(xì)化的需求，仍會處于產(chǎn)業(yè)鏈低端，附加值小。”