繼峰股份2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收180億元 與格拉默協(xié)同效應(yīng)逐步釋放

    本報(bào)記者 吳奕萱

    2019年，繼峰股份完成了重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，通過(guò)繼燁投資間接持有歐洲座椅龍頭Grammer（格拉默）84.23%股權(quán)，使公司全球生產(chǎn)、銷售和研發(fā)網(wǎng)絡(luò)布局趨于完善，同時(shí)格拉默也被納入公司并表范圍。

    3月30日晚間，繼峰股份發(fā)布2019年年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入180.01億元，較上年同期增長(zhǎng)147.19%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.98億元，較上年同期增長(zhǎng)80.51%。

    市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻 保持高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展

    近年來(lái)，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜嚴(yán)峻，世界經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)放緩，在全球經(jīng)濟(jì)下行、國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)性矛盾突出以及中美經(jīng)貿(mào)摩擦的背景下，全球汽車市場(chǎng)面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)。

    根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年汽車銷量2576.9萬(wàn)輛，比上年同期下降8.2%。其中乘用車銷量2144.4萬(wàn)輛，比上年同期下降9.6%；商用車銷量432.4萬(wàn)輛，比上年同期下降1.1%；受補(bǔ)貼退坡影響，新能源汽車下半年銷售出現(xiàn)明顯下滑，全年度銷量120.6萬(wàn)輛，同比下降4%。數(shù)據(jù)顯示，2018年出現(xiàn)拐點(diǎn)后，下滑趨勢(shì)延續(xù)。

    在此背景下，汽車零部件相關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)受到?jīng)_擊。據(jù)choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，截至3月30日，滬深147家汽車零部件企業(yè)中已有17家披露2019年年報(bào)，其中7家營(yíng)收出現(xiàn)下滑，2家下滑幅度超過(guò)10%，8家凈利潤(rùn)下滑的企業(yè)中7家下滑幅度超過(guò)20%，最高下滑幅度達(dá)63%。

    在汽車板塊整體環(huán)境不及預(yù)期的情況下，繼峰股份保持了較高質(zhì)量的穩(wěn)健發(fā)展，同時(shí)，收購(gòu)格拉默也使公司收入規(guī)模大幅提升。

    2019年繼峰股份實(shí)現(xiàn)頭枕銷量5637.90萬(wàn)件、扶手銷量916.61萬(wàn)件、中控及其他內(nèi)飾件銷量9725.63萬(wàn)件、商用車座椅銷量161.50萬(wàn)件，在全球乘用車內(nèi)飾及商用車座椅領(lǐng)域具有較高的市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    釋放協(xié)同效應(yīng) 建立全球采購(gòu)合作關(guān)系

    近年來(lái)，繼峰股份業(yè)務(wù)快速發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能同時(shí)為歐系、美系、日系、自主品牌等整車生產(chǎn)廠家提供配套的汽車零部件供應(yīng)商。但由于海外布局不夠完善，公司業(yè)務(wù)主要集中在中國(guó)境內(nèi)，較難獲取整車廠全球發(fā)包的訂單。

    收購(gòu)格拉默之后，繼峰股份全球生產(chǎn)、銷售和研發(fā)網(wǎng)絡(luò)布局趨于完善，公司可參與德系車、美系車、日系車等全球發(fā)包整車廠的業(yè)務(wù)競(jìng)標(biāo)，并制定了全球業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略籌劃，完善公司全球范圍內(nèi)的資源配置，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)面向全球的跨越。

    據(jù)格拉默發(fā)布的2019年年報(bào)顯示，當(dāng)年格拉默乘用車業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)12.7%至14.80億歐元，同時(shí)商用車領(lǐng)域亦實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步推進(jìn)，該部門(mén)營(yíng)收增長(zhǎng)1.3%，達(dá)到6.074億歐元，全年總營(yíng)收達(dá)到20.38億歐元，增長(zhǎng)9.5%。

    繼峰股份與格拉默間協(xié)同效應(yīng)的釋放，一直是投資者關(guān)注的重點(diǎn)。格拉默在公告中指出，自今年年初以來(lái)，公司一直與繼峰股份開(kāi)展廣泛的合作項(xiàng)目，在購(gòu)買(mǎi)和制造領(lǐng)域擴(kuò)大現(xiàn)有產(chǎn)品組合以實(shí)現(xiàn)更大的協(xié)同。

    據(jù)悉，3月底，上述二者簽署了第一份在兩家公司之間建立全球采購(gòu)合作關(guān)系的合同，并將立即執(zhí)行。雙方預(yù)計(jì)，這項(xiàng)協(xié)議將在未來(lái)幾年內(nèi)為公司節(jié)省千萬(wàn)歐元。

    值得一提的是，繼峰股份所處的汽車零部件行業(yè)也正迎來(lái)政策的“春風(fēng)”。工信部?jī)?yōu)先支持汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，有利于穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)，保障產(chǎn)業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，促進(jìn)市場(chǎng)消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容，汽車消費(fèi)刺激政策有望出臺(tái)，力保汽車消費(fèi)穩(wěn)定，助力汽車行業(yè)回暖。

    受消息面影響，今日繼峰股份再度漲停，漲10.05%報(bào)8.21元，現(xiàn)兩連板走勢(shì)。

（編輯 喬川川）