特斯拉第三季度毛利率升至19.8% 明年上半年將推出更“實惠”的車型

    本報記者 龔夢澤

    10月24日，特斯拉公布了2024年第三季度財報，報告期內(nèi)，特斯拉營收為251.82億美元，同比增長8%；歸屬于普通股股東的凈利潤為21.67億美元，同比增長17%；毛利率增至19.8%，同比增加約2個百分點。

    對于第三季度營收增長的原因，特斯拉方面稱，部分歸因于能源生產(chǎn)和存儲業(yè)務(wù)的增長、單車銷售成本下降及銷售碳排放積分的收入增加。其中，單車銷售成本（COGS）降至有史以來最低水平，約為3.51萬美元。

    在財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：“盡管宏觀經(jīng)濟形勢持續(xù)嚴(yán)峻，但由于成本較低的汽車和自動駕駛的到來，特斯拉明年的汽車銷量有望增長20%至30%。”

    報告顯示，特斯拉在第三季度的運營現(xiàn)金流為63億美元，自由現(xiàn)金流為27億美元，顯示出了公司良好的現(xiàn)金流動性。此外，公司的現(xiàn)金和投資在第三季度增加了29億美元，達到了336億美元的歷史新高。

    按照業(yè)務(wù)劃分來看，今年第三季度，特斯拉核心汽車業(yè)務(wù)總營收為200.16億美元，汽車銷售業(yè)務(wù)的營收為188.31億美元，汽車監(jiān)管信用的營收為7.39億美元，汽車租賃業(yè)務(wù)的營收為4.46億美元。其他業(yè)務(wù)方面，能源生產(chǎn)及存儲業(yè)務(wù)營收為23.76億美元，同比增長52%，第三季度裝機量達6.9吉瓦時；包括車輛維修在內(nèi)的服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營收為27.90億美元，同比增長29%。

    生產(chǎn)交付方面，特斯拉在第三季度表現(xiàn)出色。該季度共生產(chǎn)了46.9萬輛汽車，其中，包括44.3萬輛Model 3和Model Y，以及2.6萬輛其他車型。交付量為46.2萬輛，其中，Model 3和Model Y占據(jù)了44萬輛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，特斯拉上海超級工廠的交付量超過了8.8萬輛，同比增長約20%。

    聚焦中國市場，為進一步提振銷量，自今年年初以來，特斯拉中國已推出多輪“促銷”。其中，今年7月份推出的Model 3和Model Y部分車型限時“5年0息”購車政策，已將截止日期延長至10月31日。

    在財報電話會議上，馬斯克還對一系列投資者提問進行了回應(yīng)，涉及新車型、FSD等多領(lǐng)域。

    他表示，上海超級工廠按計劃于2025年第一季度開始交付Megapack，并確認(rèn)2025年上半年將推出更“實惠”的車型。馬斯克稱，加上激勵措施，新車價格將低于3萬美元，這是一個關(guān)鍵門檻。特斯拉官方網(wǎng)站顯示，目前特斯拉售價最低的車型為Model 3后輪驅(qū)動版，在中國市場的售價為23.19萬元。

    對于備受矚目的FSD相關(guān)進展，馬斯克透露，F(xiàn)SD V13預(yù)計很快推出，V13每次干預(yù)的里程數(shù)將提高5倍至6倍。截至第三季度，F(xiàn)SD累計行駛里程超過20億英里，其中，超過50%是在FSD V12版本上實現(xiàn)的。

    談及剛發(fā)布的特斯拉Robotaxi車型，馬斯克表示，Cybercab將于2026年實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，目標(biāo)是每年至少生產(chǎn)200萬輛。他預(yù)計，明年加利福尼亞州和得克薩斯州將向公眾提供共享出行服務(wù)。此外，馬斯克還強調(diào)稱，特斯拉的Optimus擎小柱機器人將小批量生產(chǎn)并在內(nèi)部嘗試使用，機器人業(yè)務(wù)將是特斯拉未來業(yè)務(wù)的支柱，預(yù)計明年開始為有限客戶限量生產(chǎn)。