本報記者 吳奕萱
2月28日晚間,寧波港發(fā)布2020年第一次臨時股東大會決議公告,審議通過了2020年度非公開發(fā)行A股股票方案等議案。根據(jù)議案,公司將向上港集團(tuán)和控股股東寧波舟山港集團(tuán)非公開發(fā)行股份合計不超過26.35億股,擬募集資金112.15億元。
兩大港口實力雄厚
寧波港是浙江省沿海港口公共碼頭的經(jīng)營主體,公司打造以港口為核心的全球領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)商為目標(biāo),致力于加快建成國際一流強(qiáng)港,打造世界級港口集群。2019年,寧波舟山港貨物吞吐量首破11億噸,連續(xù)11年位居全球港口第一;集裝箱吞吐量首超2700萬標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)兩年位居全球第三。
上港集團(tuán)是上海港公共碼頭運營商,也是全國首家整體上市的港口股份制企業(yè)。旗下的洋山港四期是全球單體最大的全自動化碼頭,也是全球綜合自動化程度最高的碼頭。2019年,上海港完成集裝箱吞吐量4330.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)10年位居世界第一。
近年來,寧波港以龍門吊“油改電”、集卡“油改氣”、船舶接岸電三大綠色環(huán)保項目為主抓手,著力推動綠色港口項目建設(shè)。近5年間,寧波舟山港萬元產(chǎn)值能耗下降了25%,萬元吞吐量裝卸能耗下降23%,節(jié)約標(biāo)煤18.48萬噸,二氧化碳等溫室氣體減排量達(dá)48萬噸。
在此次新冠肺炎疫情期間,寧波港確保碼頭物流通暢,為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的裝卸服務(wù),并為防疫救援物資開辟綠色通道。針對地方運力受疫情影響出現(xiàn)的緊張狀況,公司充分發(fā)揮旗下集卡車隊及鐵路集疏運優(yōu)勢,努力為地方“菜籃子”保供、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)及貨物進(jìn)出口提供幫助。
此外,近年來寧波港營業(yè)收入增長穩(wěn)定,從2016年的163億到2019年的243億,增幅近50%。其中2019年,公司年貨物吞吐量增長4.7%,營收收入增長10.8%,營業(yè)利潤增長17.35%。
雙方合作由來已久
寧波港和上港集團(tuán)作為長三角地區(qū)兩大龍頭港口的主要經(jīng)營主體,雙方之間一直保持著密切的聯(lián)系,通過高層懇談會、定期互訪等形式,加強(qiáng)交流,并在碼頭建設(shè)、航運服務(wù)、金融投資等多個領(lǐng)域擁有合作。
早在2010年3月份,雙方就各出資50%共同組建上海港航股權(quán)投資有限公司,在交通、港航、能源領(lǐng)域及相關(guān)項目開展投資。
2012年1月份,寧波港入股由溫州港集團(tuán)和上港集團(tuán)所屬的上港集箱(澳門)有限公司共同投資建設(shè)的溫州金洋集裝箱碼頭有限公司。在雙方的支持下,金洋集裝箱公司生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)穩(wěn)步增長,船舶作業(yè)服務(wù)效率位于國內(nèi)同規(guī)模碼頭前列,并實現(xiàn)持續(xù)盈利。
此后,雙方合作愈發(fā)緊密。2019年2月19日,浙江省海港集團(tuán)和上海集團(tuán)簽署了小洋山綜合開發(fā)合作協(xié)議。浙江省海港集團(tuán)以人民幣現(xiàn)金增資的方式入股上港集團(tuán)下屬全資子公司上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司,入股完成后,上港集團(tuán)與浙江省海港集團(tuán)分別持有盛東公司80%和20%股權(quán)。之后,在遵循“三個統(tǒng)一”的原則下,合資后的盛東公司作為未來小洋山北側(cè)唯一開發(fā)、建設(shè)、運營與管理主體。
從最初的非核心領(lǐng)域攜手投資,到主營港口業(yè)務(wù)的深度合作,再到如今的引入上港集團(tuán)作為寧波港戰(zhàn)略投資者,雙方之間的聯(lián)系更加緊密,合作更加深入。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手前景可期
2019年12月1日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》。
對此,寧波港積極對接融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化等國家戰(zhàn)略,加快碼頭樞紐整合,推進(jìn)寧波舟山港現(xiàn)代化綜合性港口建設(shè),實現(xiàn)公司持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。
此次非公開發(fā)行A股股票引入上港集團(tuán),是寧波港以資本為紐帶,進(jìn)一步優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)長三角區(qū)域港口資源的戰(zhàn)略重組,推動長三角港口協(xié)同發(fā)展的重要措施。
根據(jù)議案,寧波港本次擬募集資金不超過112.15億元,其中89億元將投資于梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程項目、穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項目、北侖港區(qū)通用泊位改造工程項目、穿山港區(qū)1號集裝箱碼頭工程項目及資產(chǎn)購置等基礎(chǔ)投資建設(shè)。
項目建成投用后,寧波舟山港將新增555.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱年通過能力和2000萬噸礦石吞吐能力,增強(qiáng)對全球大型集裝箱船舶和國際中轉(zhuǎn)集裝箱的吸引力,提升超大型礦船靠泊條件和接卸能力,完善長三角地區(qū)進(jìn)口鐵礦石運輸體系,從而提高綜合競爭力。
此外,本次非公開發(fā)行所募集的資金還將擬用于補(bǔ)充流動資金13億元并償還銀行借款10億元,從而優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu),降低資產(chǎn)負(fù)債率,緩解公司發(fā)展的資金需求,減輕財務(wù)成本。
據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析:“此次定增促成毗鄰而居的兩個‘世界第一’港口‘聯(lián)姻’,將推動雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),增強(qiáng)港口群聯(lián)動協(xié)作成效,進(jìn)一步推動長三角港口一體化協(xié)同發(fā)展,促進(jìn)上海加快建成國際化航運中心,同時也有利于雙方更好地服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶,提升國家在全球開放合作中的整體競爭力,共享發(fā)展紅利。”
(編輯 喬川川)
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