綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要發(fā)布 相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈迎重大發(fā)展機(jī)遇

    本報(bào)記者 郭冀川

    10月10日，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》（下稱(chēng)《發(fā)展綱要》），推動(dòng)綠色航空制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，其中提出，力爭(zhēng)到2025年電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用。

    《發(fā)展綱要》提出，到2035年，建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流，國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性達(dá)到世界一流水平，以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用。

    薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，《發(fā)展綱要》將推動(dòng)新能源技術(shù)應(yīng)用于航空產(chǎn)業(yè)，發(fā)展由電池、氫能提供動(dòng)力的飛行器，帶動(dòng)飛行器小型化、新能源化發(fā)展，逐步引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)向航空產(chǎn)業(yè)尤其是低空領(lǐng)域延伸。

    《發(fā)展綱要》提出，我國(guó)綠色航空制造業(yè)發(fā)展面臨重大戰(zhàn)略機(jī)遇。一是我國(guó)航空運(yùn)輸、物流配送、城市空運(yùn)、航空應(yīng)急救援等領(lǐng)域均具有巨大潛在市場(chǎng)；二是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、軌道交通等新能源裝備領(lǐng)域積累了技術(shù)優(yōu)勢(shì)，形成了先進(jìn)工業(yè)基礎(chǔ)，為航空制造業(yè)綠色化發(fā)展提供了契機(jī)；三是新一輪科技革命推動(dòng)新能源、新材料、新一代信息技術(shù)與航空科學(xué)技術(shù)加速融合，電池、電機(jī)、傳感器、飛控系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)不斷突破，共享出行、智慧城市等新模式不斷發(fā)展，為航空制造業(yè)綠色化智能化轉(zhuǎn)型帶來(lái)了重大機(jī)遇。

    相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)也反映出我國(guó)民用航空領(lǐng)域正迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。今年9月份，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)布《民用直升機(jī)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2023-2032）》，報(bào)告按照中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和民用直升機(jī)行業(yè)發(fā)展情況，預(yù)測(cè)到2027年，中國(guó)民用直升機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到1449架；到2032年，機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過(guò)2000架。在低空空域開(kāi)放的利好預(yù)期下，2023年至2027年中國(guó)民用直升機(jī)總需求量將超過(guò)500架，2027年至2032年總需求量將超過(guò)1000架。

    巨豐投資首席投資顧問(wèn)張翠霞對(duì)記者分析，隨著新能源電池、電機(jī)、傳感器、飛控系統(tǒng)和航空復(fù)合材料等相關(guān)技術(shù)企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，將助力航空制造業(yè)綠色智能化發(fā)展轉(zhuǎn)型。

    此外，《發(fā)展綱要》提出，發(fā)揮政府采購(gòu)作用，推動(dòng)相關(guān)部門(mén)、地方政府積極采購(gòu)和使用綠色航空裝備。通過(guò)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償，支持綠色航空裝備推廣應(yīng)用。發(fā)揮國(guó)家產(chǎn)融合作平臺(tái)作用，鼓勵(lì)企業(yè)用好綠色基金、綠色債券、綠色信貸、綠色保險(xiǎn)等金融扶持政策。鼓勵(lì)企業(yè)充分利用好市場(chǎng)化投融資渠道。推動(dòng)社會(huì)資本以融資租賃、股權(quán)投資等方式積極參與綠色航空裝備研制和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

    據(jù)中國(guó)人民銀行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年末，我國(guó)本外幣綠色貸款余額達(dá)22.03萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)38.5%，比上年末高5.5個(gè)百分點(diǎn)，高于各項(xiàng)貸款增速28.1個(gè)百分點(diǎn)。

    綠色信貸業(yè)務(wù)持續(xù)高速發(fā)展有助于實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，更好地服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)向低碳轉(zhuǎn)型。海南省綠色金融研究院研究員姚宇對(duì)記者表示，2022年投向交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色貸款同比增長(zhǎng)10.8%，綠色信貸是實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要抓手。

    張翠霞表示，目前我國(guó)的綠色金融產(chǎn)品較為單一，面對(duì)的客戶大多屬于節(jié)能環(huán)保、清潔能源領(lǐng)域。在政策支持下，綠色航空裝備產(chǎn)業(yè)將獲得綠色金融更多支持，綠色航空新技術(shù)、新產(chǎn)品也將吸引資本市場(chǎng)的更多關(guān)注。

    張翠霞說(shuō)：“資本市場(chǎng)為綠色航空相關(guān)企業(yè)提供投融資支持，助力其不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力，加快形成安全高效的電機(jī)、電池、飛控、材料等現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而探索綠色航空領(lǐng)域新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。”