固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速 多家產(chǎn)業(yè)鏈公司透露新進(jìn)展

    本報記者 張文湘 見習(xí)記者 占健宇

    隨著固態(tài)電池技術(shù)的關(guān)注度不斷上升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加速布局。近日，多家公司密集透露固態(tài)電池領(lǐng)域新動態(tài)。

    9月19日，普利特控股子公司海四達(dá)電源董秘周麗在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年年初海四達(dá)電源已啟動從液態(tài)電池向固態(tài)電池發(fā)展的計劃，公司將加大固態(tài)電池的研發(fā)和投入，預(yù)計在2025年初完成半固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化，隨后一年內(nèi)推進(jìn)至準(zhǔn)固態(tài)電池階段，預(yù)計在2030年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的產(chǎn)品化準(zhǔn)備。

    9月18日，派能科技在投資者互動平臺上表示，公司正在開展全固態(tài)電池的研究工作，并將持續(xù)關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域，未來將根據(jù)行業(yè)及公司實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃。

    此前，上海洗霸稱：“根據(jù)技術(shù)研發(fā)進(jìn)展及市場發(fā)展情況，公司專業(yè)團(tuán)隊與中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所組建的聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室正在推進(jìn)固態(tài)電池相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計與制成進(jìn)程，目前已進(jìn)入固態(tài)電池開發(fā)設(shè)計工作的最后階段。”

    天能股份則提到，公司自主研發(fā)的類固態(tài)電池已通過國家第三方檢測中心認(rèn)證，目前公司的類固態(tài)電池產(chǎn)品正與下游客戶緊密合作進(jìn)行應(yīng)用端的實(shí)地測試，為固態(tài)電池的研發(fā)積累經(jīng)驗(yàn)。

    “固態(tài)電池因其高安全性和高能量密度，被視為電池技術(shù)的終極解決方案，其有望在未來的能源存儲和動力供應(yīng)市場中占據(jù)重要地位。”九方智投研究員于鑫在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度一直備受關(guān)注。中信證券研報顯示，2024年以來，我國固態(tài)電池行業(yè)出現(xiàn)半固態(tài)量產(chǎn)車型上市、半固態(tài)電池裝車滲透率達(dá)1%等邊際變化，產(chǎn)業(yè)化信號已至。從產(chǎn)業(yè)化條件看，中國具有完備的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，有望助力中國贏得半/全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化下半場。

    國際智能運(yùn)載科技協(xié)會秘書長張翔向《證券日報》表示，固態(tài)電池一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其應(yīng)用將廣泛覆蓋新能源汽車、儲能系統(tǒng)、低空飛行器及家用電器等領(lǐng)域。

    而固態(tài)電池何時能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，也是市場極為關(guān)切的問題。中信證券研報指出，根據(jù)各大電池廠商官網(wǎng)披露的時間表，大部分電池廠商將在2027年左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)，考慮到實(shí)際工程進(jìn)度，預(yù)計各大電池廠商的中試產(chǎn)線將于2024年至2026年期間建設(shè)完成并運(yùn)行。

    同時，根據(jù)中信證券判斷，固態(tài)電池相關(guān)材料將在試點(diǎn)供貨完成后，于2024年起依托于各電池廠商中試產(chǎn)線開始批量供貨并兌現(xiàn)業(yè)績。

    于鑫則向記者表示，目前多家公司在固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)取得進(jìn)展，氧化物、硫化物和聚合物電解質(zhì)等不同技術(shù)路線正在研發(fā)中，預(yù)計2030年全球固態(tài)電池市場空間將超過3000億元。