碳纖維材料應(yīng)用取得新突破 多家公司積極布局

    本報記者 李雯珊

    近日，中國香港新渡輪400客位純電池動力推進(jìn)客渡船“新明珠39”號已在廣州南沙下水，標(biāo)志著中國船舶制造領(lǐng)域在碳纖維材料應(yīng)用上取得了新的重大突破。該船采用先進(jìn)的碳纖維高新材料制造，是中國香港地區(qū)首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料建造的客渡船。

    據(jù)介紹，“新明珠39”號的設(shè)計與建造充分體現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新理念。研發(fā)團(tuán)隊圍繞碳纖維復(fù)合材料國產(chǎn)化，通過多項技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出國產(chǎn)碳纖維材料及其配套產(chǎn)品，大大縮短了生產(chǎn)周期，保障了項目建造進(jìn)度。該船的順利下水，也標(biāo)志著中國船舶集團(tuán)廣州船舶工業(yè)有限公司在高端碳纖維材料國產(chǎn)化研究、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化推廣方面取得了顯著成果。

    “攻克碳纖維材料的技術(shù)難題是實現(xiàn)科技自立自強(qiáng)的重要突破。實現(xiàn)了國產(chǎn)化的重大突破，有效踐行了發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的理念。”中國船舶集團(tuán)廣州船舶工業(yè)有限公司副總經(jīng)理宗偉奇向《證券日報》記者表示。

    廣州市新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會介紹，碳纖維是一種含碳量在90%以上的纖維結(jié)構(gòu)材料，具有密度低、比強(qiáng)度大、比模量大等諸多特性。主要應(yīng)用于航空航天、海洋工程、交通、醫(yī)療、汽車和體育用品等領(lǐng)域。

    根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，中國碳纖維2023年市場規(guī)模將達(dá)153.7億元，2024年將達(dá)171.4億元，未來國產(chǎn)化率將不斷增長，2023年將達(dá)56%，2024年將達(dá)61%。此外，2023年全球碳纖維應(yīng)用前三領(lǐng)域航空航天軍工、風(fēng)電葉片、體育休閑需求量分別為2.2萬噸、2萬噸、1.9萬噸，占比分別為19%、17%、16%。

    “航空航天風(fēng)電有望成為未來碳纖維增長的重要領(lǐng)域。隨著商用飛機(jī)的更新?lián)Q代和國產(chǎn)大飛機(jī)的放量生產(chǎn)，低空經(jīng)濟(jì)將為碳纖維復(fù)合材料帶來新驅(qū)動；同時，海上風(fēng)電景氣發(fā)展及風(fēng)電葉片大型化趨勢也將推動碳纖維需求增長。”甬興證券分析師黃驥如是說。

    公開資料顯示，當(dāng)前我國國內(nèi)主要的碳纖維制造商包括中復(fù)神鷹、吉林化纖、吉林碳谷、吉林寶旌、江蘇恒神、光威復(fù)材等。

    中復(fù)神鷹主營業(yè)務(wù)為碳纖維研發(fā)生產(chǎn)，該公司董事長張國良曾對外表示：“當(dāng)前受碳纖維行業(yè)產(chǎn)能快速增長、需求不及預(yù)期等因素影響，致使產(chǎn)品價格回落并出現(xiàn)階段性供需不平衡的市場形勢。預(yù)計未來應(yīng)用市場與新應(yīng)用方向得到放大和開發(fā)后，供需關(guān)系會發(fā)生改變，拐點可能到來”。

    張國良介紹，中復(fù)神鷹從各領(lǐng)域業(yè)務(wù)份額來看，新能源銷售占比超45%，體育休閑領(lǐng)域銷量占比超30%，其他領(lǐng)域銷售占比約25%。

    南京聚隆日前在投資者互動平臺表示，公司碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件、零部件及裝配可以應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域。

    光復(fù)新材則透露，公司碳纖維產(chǎn)品在船舶相關(guān)裝備制造中已經(jīng)得到初步應(yīng)用，并在2023年度形成一定規(guī)模的業(yè)務(wù)，構(gòu)成公司非航空裝備業(yè)務(wù)的主要來源之一。

    吉林市素有“中國碳谷”之稱，目前吉林市已實現(xiàn)碳纖維原絲產(chǎn)能全球第一，將全力打造“世界級碳纖維產(chǎn)業(yè)基地”，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值錨定達(dá)到千億元級規(guī)模。吉林碳谷公開表示，未來碳纖維的需求會不斷增長，尤其是在風(fēng)電、壓力容器、光伏、軌道客車、無人機(jī)等領(lǐng)域都會有不俗的表現(xiàn)。

（編輯 喬川川）