全球二手車(chē)電商逐步回暖 北美市場(chǎng)受芯片影響率先復(fù)蘇

    本報(bào)記者 賀俊

    經(jīng)過(guò)新冠肺炎疫情期間的蟄伏后，全球二手車(chē)電商市場(chǎng)開(kāi)始回暖。中國(guó)市場(chǎng)，58同城重新“激活”人人車(chē)；瓜子二手車(chē)母公司車(chē)好多集團(tuán)完成3億美元新一輪融資。北美市場(chǎng)，受芯片供給影響，二手車(chē)價(jià)格同比大幅上漲。數(shù)據(jù)顯示，2021年4月份北美二手車(chē)平均售價(jià)超過(guò)2.5萬(wàn)美元。與此同時(shí)，新車(chē)平均售價(jià)為3.75萬(wàn)美元，比年初上漲7%。財(cái)報(bào)顯示，北美汽車(chē)電商carvana今年一季度銷(xiāo)量同增76%至10萬(wàn)臺(tái)，收入同增超100%至22億美元。

    “北美二手車(chē)市場(chǎng)火爆的首要原因是因?yàn)樾酒瑔?wèn)題導(dǎo)致新車(chē)供應(yīng)不足，進(jìn)而傳導(dǎo)至二手車(chē)市場(chǎng)，導(dǎo)致二手車(chē)庫(kù)存不足。供需關(guān)系有可能會(huì)在明年或者不遠(yuǎn)的將來(lái)恢復(fù)到平衡的狀態(tài)，但是我認(rèn)為二手車(chē)市場(chǎng)還是會(huì)保持長(zhǎng)期繁榮增長(zhǎng)。”車(chē)易時(shí)代CEO吳夏偉接受《證券日?qǐng)?bào)》記者專(zhuān)訪時(shí)表示。

    除去疫情、芯片供給等因素，國(guó)內(nèi)與北美在二手車(chē)電商領(lǐng)域還有哪些差異？在加拿大深耕汽車(chē)市場(chǎng)7年的吳夏偉給出了答案，他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)與北美的主要差異主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)配套成熟度以及消費(fèi)者認(rèn)知三個(gè)方面。

    首先是產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，北美汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)已有近百年歷史，二手車(chē)也隨之發(fā)展了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間。相比之下，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還屬于“青年階段”。

    對(duì)于國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商的不溫不火，吳夏偉表示，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)最大的兩個(gè)痛點(diǎn)是車(chē)輛品質(zhì)的不確定性和遇到問(wèn)題時(shí)的保障。車(chē)商和車(chē)主之間的信息是不對(duì)等的，所以車(chē)商會(huì)利用消費(fèi)者的認(rèn)知不足而牟利。北美這邊也是這樣，二手車(chē)交易面臨最大的問(wèn)題是信任問(wèn)題。一旦有人能提供高品質(zhì)庫(kù)存，并提供足夠的售后保障，在國(guó)內(nèi)也是有非常大機(jī)會(huì)的。目前，車(chē)易時(shí)代在北美采用的是B2C模式，這樣可以嚴(yán)格控制車(chē)源品質(zhì)和售后保障。

    吳夏偉表示，國(guó)內(nèi)與北美市場(chǎng)的另一大不同是產(chǎn)業(yè)配套成熟度的不同。“在北美市場(chǎng)，新車(chē)/舊車(chē)交易、從業(yè)人員資質(zhì)、經(jīng)銷(xiāo)商資質(zhì)以及交易手續(xù)、法律法規(guī)等都有一整套完整的體系，并且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間磨合后，整個(gè)行業(yè)運(yùn)行非常平穩(wěn)。產(chǎn)業(yè)上下游，包括汽車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)、車(chē)隊(duì)管理、車(chē)輛信息共享平臺(tái)以及交易平臺(tái)，甚至業(yè)內(nèi)人員流動(dòng)招聘等，都有標(biāo)準(zhǔn)的管理規(guī)定。此外，從客戶買(mǎi)車(chē)的金融保險(xiǎn)體系到經(jīng)銷(xiāo)商的貸款保險(xiǎn)體系，使得整個(gè)交易過(guò)程對(duì)消費(fèi)與經(jīng)銷(xiāo)商而言都沒(méi)有“硬傷”，雙方都可以獲得最大程度的保障。

    在吳夏偉看來(lái)，消費(fèi)者認(rèn)知也很關(guān)鍵。“北美消費(fèi)者從小就成長(zhǎng)在汽車(chē)環(huán)境中，對(duì)于汽車(chē)文化、汽車(chē)維修等認(rèn)知成熟，教育成本低，很多有錢(qián)人也會(huì)玩二手車(chē)。二手車(chē)的使用場(chǎng)景從考量成本的人群、玩車(chē)的人，到短期使用等等非常豐富，這也是導(dǎo)致北美二手車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的原因之一。”

（編輯 張偉）