多地繪出航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖 專家看好三大領(lǐng)域

    本報(bào)記者 吳曉璐

    據(jù)記者梳理，今年以來(lái)，多地發(fā)布航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)航空航天產(chǎn)業(yè)鏈，打造產(chǎn)業(yè)集群。市場(chǎng)人士表示，航空航天產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜，研發(fā)周期長(zhǎng)、投入大、風(fēng)險(xiǎn)高，單靠市場(chǎng)機(jī)制難以快速形成創(chuàng)新聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)集群，需要政府規(guī)劃來(lái)推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展壯大。未來(lái)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、太空旅游和通用航空產(chǎn)業(yè)等三大領(lǐng)域?qū)⒊蔀樘战?jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。

    從上市公司層面來(lái)看，《證券日?qǐng)?bào)》記者據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月17日，A股公司中，航空裝備和航天裝備企業(yè)（申萬(wàn)二級(jí)行業(yè)）共56家，合計(jì)首發(fā)募資265.83億元。2020年，這56家公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2289.87億元，同比增長(zhǎng)7.11%，合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)109.9億元，同比增長(zhǎng)50.8%。

    航空航天產(chǎn)業(yè)是高端裝備制造業(yè)的代表。從上述上市公司的研發(fā)投入來(lái)看，2018年至2020年，56家企業(yè)研發(fā)費(fèi)用分別為60.3億元、73.78億元和83.06億元，占營(yíng)業(yè)收入的比重分別為3.11%、3.45%和3.63%。

    中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，目前航空航天類上市公司的主業(yè)涵蓋了裝備、材料、芯片、軟件、設(shè)計(jì)、導(dǎo)航、工程等多領(lǐng)域，該板塊是最典型的技術(shù)密集、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高附加值行業(yè)，除了處于行業(yè)核心地位的國(guó)企上市公司外，越來(lái)越多民企科創(chuàng)企業(yè)也登陸資本市場(chǎng)，積極參與到航空航天的配套產(chǎn)業(yè)中。

    從企業(yè)性質(zhì)來(lái)看，上述56家上市公司中，30家為民營(yíng)企業(yè)，26家為國(guó)有企業(yè)。遠(yuǎn)望智庫(kù)高級(jí)研究員、著名航天學(xué)者黃志澄在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前及未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間，在我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，國(guó)有企業(yè)依舊具有主導(dǎo)地位，民營(yíng)企業(yè)主要是提供產(chǎn)業(yè)鏈下游的配套產(chǎn)品。近兩年，一些民營(yíng)商業(yè)航天公司興起，主要分布在商業(yè)火箭和衛(wèi)星制造領(lǐng)域，以及航天應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。

    從多地發(fā)布的規(guī)劃來(lái)看，對(duì)航空航天產(chǎn)業(yè)亦有布局。4月初，《浙江省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃（公開征求意見稿）》從全省角度謀劃了航空航天產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖；4月中上旬，《哈爾濱市航空航天產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提升三年行動(dòng)計(jì)劃》印發(fā)，預(yù)計(jì)至2023年，哈爾濱市航空航天產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將超過(guò)600億元；4月26日，《蘇州市發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)計(jì)劃》和《蘇州市促進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施》發(fā)布，蘇州將瞄準(zhǔn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)、航空智能裝備和航空功能服務(wù)等5個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，大力支持產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

    胡麒牧表示，航空航天產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜，研發(fā)周期長(zhǎng)、投入大、風(fēng)險(xiǎn)高，單靠市場(chǎng)機(jī)制難以快速形成創(chuàng)新聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)集群。這就需要通過(guò)政府層面的規(guī)劃、協(xié)調(diào)和政策支持來(lái)推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展壯大和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。多地出臺(tái)的文件為當(dāng)?shù)睾娇蘸教飚a(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了很好的政策環(huán)境，有利于培育重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，打造高質(zhì)量發(fā)展的航空航天產(chǎn)業(yè)集群。

    中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院資深院士李德仁認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)至少有5個(gè)萬(wàn)億元產(chǎn)業(yè)和航天經(jīng)濟(jì)有關(guān)，包括“實(shí)景三維中國(guó)建設(shè)”“城市信息模型（CIM）平臺(tái)建設(shè)”“城市運(yùn)營(yíng)大腦建設(shè)”“機(jī)器人、自動(dòng)駕駛相關(guān)應(yīng)用”“空天信息實(shí)時(shí)智能服務(wù)系統(tǒng)”。