本報記者 徐一鳴
近日,特斯拉官方負責人表示,特斯拉計劃在今年下半年開始擴大V3超充樁的布局,爭取年底在國內實現新增4000個超充樁(包含V3、V2超級充電樁)的目標。
此外,國內兩大電網先后發(fā)力,加快充電樁快速發(fā)展。近期,南方電網計劃2020年投資12億元建設充電基礎設施,未來四年投資規(guī)模累計251億元,計劃建成大規(guī)模集中充電站150座,充電樁38萬個,為現有數量的10倍以上。國家電網宣布2020年計劃安排充電樁建設投資27億元,新增充電樁7.8萬個,新增建設規(guī)模同比增逾10倍。
“充電樁行業(yè)格局基本調整完畢,國網主導下的充電樁投資預計將大幅提升行業(yè)整體容量。”興業(yè)證券電氣設備分析師朱玥表示,已經通過國網招標認證的公司將率先受益,優(yōu)先關注擁有自主高效充電模塊生產能力及擁有充電服務平臺的公司。
不難看出,近幾年新能源汽車在政策支持和引導之下實現了飛躍式發(fā)展,而與此配套的充電樁建設納入新基建范疇,充電樁領域繼特高壓之后有望引領市場風口。
中汽協(xié)數據顯示,國內新能源汽車3月份銷量為5.3萬輛,同比下降53%,環(huán)比增長3倍,雖然同比增速依然低迷,但是環(huán)比復蘇明顯,而4月份新能源汽車產銷環(huán)比延續(xù)了3月份快速增長勢頭,同比降幅也有一定收窄,產銷量分別為8萬輛和7.2萬輛,環(huán)比增長31.6%和9.7%,同比下降22.1%和26.5%。預計銷量數據將逐月回暖,從而帶動充電樁市場需求。
冬拓投資基金經理王春秀告訴《證券日報》記者,“相對汽油車來說,發(fā)展新能源汽車有很高的經濟和社會效益,非??春眯履茉雌嚨奈磥戆l(fā)展前景。新能源汽車的產業(yè)鏈很長,從鋰礦、電池、整車制造到汽車零部件,更加看好競爭格局穩(wěn)定、規(guī)模技術壁壘顯著的細分領域,比如鋰礦、電池、核心零部件等龍頭企業(yè)。”
充電樁作為支撐新能源汽車發(fā)展的重要基礎設施,對于投資者而言,如何布局成為盈利關鍵。
從業(yè)績面來看,長高集團、茂碩電源、許繼電氣、銀河電子、漢纜股份、思源電氣、炬華科技、能科股份、中電興發(fā)、英維克、東方電子、國恩股份、創(chuàng)力集團、盛弘股份、良信電器、捷捷微電、永貴電器、科林電氣等18只概念股2019年年報以及2020年一季報凈利潤均實現雙增長,呈現出良好的成長能力。
機構評級方面,近30日內,比亞迪(25次)、國電南瑞(19次)、陽光電源(17次)、均勝電子(16次)、麥格米特(15次)、良信電器(13次)、鵬輝能源(12次)等7只概念股均受到機構12次及以上給予“買入”或“增持”等看好評級,后市表現值得關注。
表:機構近30日內看好個股基本面一覽
(編輯 白寶玉 策劃 趙子強、張穎、吳珊)
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