長(zhǎng)城控股與德龍集團(tuán)、立本能源進(jìn)行氫能戰(zhàn)略合作 共同構(gòu)建氫能“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)

    本報(bào)記者 張曉玉

    9月14日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從長(zhǎng)城汽車獲悉，9月13日，長(zhǎng)城控股與上海德龍鋼鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“德龍集團(tuán)”）、天津立本能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“立本能源”）正式簽署氫能生態(tài)全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。重點(diǎn)圍繞三方氫能資源優(yōu)勢(shì)，打造全球領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈全面、深入合作，實(shí)現(xiàn)氫能清潔、低碳、高效發(fā)展。

    中國(guó)人民大學(xué)助理教授王鵬對(duì)記者表示：“在合作中最重要的是各個(gè)企業(yè)發(fā)揮自己最大的優(yōu)勢(shì)和效能。長(zhǎng)城的優(yōu)勢(shì)是公司在整車制造、出行以及交通領(lǐng)域有非常深厚的底蘊(yùn)。德隆在鋼鐵、建筑、儲(chǔ)能以及存儲(chǔ)設(shè)備方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力。立本能源則是在氫能以及氫能的儲(chǔ)能等領(lǐng)域有非常好的應(yīng)用場(chǎng)景和具體的技術(shù)積累。

    “三方合作，第一順應(yīng)未來(lái)的‘雙碳’發(fā)展趨勢(shì)，將清潔能源跟智能網(wǎng)聯(lián)汽車相結(jié)合；第二順應(yīng)未來(lái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型潮流，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也需要更強(qiáng)的動(dòng)力，更好的應(yīng)用場(chǎng)景。因此三者結(jié)合，無(wú)論是在氫能的存儲(chǔ)、應(yīng)用、提純，還是在商業(yè)應(yīng)用，尤其是在與出行相關(guān)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，未來(lái)合作前景還是非常巨大的。”王鵬進(jìn)一步說(shuō)道。

    構(gòu)建氫能“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)

    根據(jù)協(xié)議，三方共同致力于打造國(guó)內(nèi)外創(chuàng)新領(lǐng)先、具有顯著社會(huì)意義和商業(yè)價(jià)值的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在氫能裝備、氫氣制備、氫儲(chǔ)能、氣/液態(tài)氫制備運(yùn)輸、加氫站建設(shè)、零碳物流、光伏發(fā)電、碳交易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)展開全面戰(zhàn)略合作。

    協(xié)議內(nèi)三方將共享各自的資源、產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，并將協(xié)議內(nèi)三方放在戰(zhàn)略優(yōu)先地位，共建運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，共享市場(chǎng)機(jī)遇，以建設(shè)零碳排放物流運(yùn)輸項(xiàng)目為切入點(diǎn)，逐步構(gòu)建碳交易模式下完整的氫能“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。其中，協(xié)議期內(nèi)三方聯(lián)合推廣不低于5000臺(tái)氫能裝備，基于區(qū)域規(guī)模及綜合能源站優(yōu)勢(shì)，打造面向社會(huì)的零碳物流綜合解決方案。

    長(zhǎng)城控股、長(zhǎng)城汽車股份公司董事長(zhǎng)魏建軍在簽約現(xiàn)場(chǎng)表示，長(zhǎng)城將始終秉持“開放、共享”的合作理念，積極加強(qiáng)多層次、寬領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，共建合作共贏的開放型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。德龍集團(tuán)、立本能源依托自身鋼鐵、焦化、氫站等資源優(yōu)勢(shì)，在氫能制取、加注、應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)都有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此次簽約是深化長(zhǎng)城氫能產(chǎn)業(yè)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)的關(guān)鍵一環(huán)，三方合作將為國(guó)內(nèi)新能源轉(zhuǎn)型及氫能市場(chǎng)應(yīng)用提供更多可能性。

    “氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向，也是是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分，此次公司與德龍鋼鐵集團(tuán)、立本能源的三方戰(zhàn)略合作，對(duì)加強(qiáng)布局，資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義，將為氫能高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。未來(lái)，長(zhǎng)城將不斷聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，以技術(shù)力量加快推動(dòng)國(guó)內(nèi)及全球燃料電池商業(yè)化進(jìn)程。”魏建軍進(jìn)一步說(shuō)道。

    德龍集團(tuán)、新天鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)丁立國(guó)表示，德龍集團(tuán)深耕鋼鐵行業(yè)30年，始終關(guān)注國(guó)家政策導(dǎo)向、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在“雙碳”目標(biāo)的背景下，德龍集團(tuán)作為“減碳大戶”，已經(jīng)明確提出“綠色鋼鐵”發(fā)展理念，長(zhǎng)城控股擁有先進(jìn)的氫能技術(shù)及產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力，與長(zhǎng)城一起發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)，將有助于發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，打通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈路徑。

    IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談道，“長(zhǎng)城與德龍集團(tuán)、立本能源進(jìn)行氫能戰(zhàn)略合作，有利于三方發(fā)揮各自既有優(yōu)勢(shì)，合作挺進(jìn)氫能領(lǐng)域，開創(chuàng)各自在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈新的發(fā)展機(jī)會(huì)”。

    制氫儲(chǔ)氫以及應(yīng)用仍亟待完善

    目前，在全球能源向清潔化、低碳化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)下，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前能源技術(shù)變革的重要方向，尤其對(duì)加快能源轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

    不過(guò)，柏文喜指出，“氫能作為綠色環(huán)保高效的新能源代表性方向之一，氫能利用從技術(shù)到設(shè)備、制備、儲(chǔ)存、利用都意味著眾多的機(jī)會(huì)與前景，也是傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。但由于無(wú)論從技術(shù)工藝還是設(shè)備、制備、存儲(chǔ)、利用環(huán)境方面還存在著眾多需要探索和亟待完善之處，這也是目前氫能利用和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的難點(diǎn)所在”。

    王鵬亦對(duì)記者表示，“目前氫能想大規(guī)模投入產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，還有三方面的難點(diǎn)需要突破。第一，氫能本身的成本問(wèn)題，目前氫能整體的成本比傳統(tǒng)的石油能源包括天然氣能源等還要高，未來(lái)大規(guī)模產(chǎn)出，成本問(wèn)題需要進(jìn)一步解決。二是氫能的安全問(wèn)題，未來(lái)氫能在出行領(lǐng)域中應(yīng)用，如果一旦發(fā)生了剮蹭等交通事故，有可能出現(xiàn)更加嚴(yán)重的一系列問(wèn)題，所以如何在應(yīng)用場(chǎng)景中更加安全有效的存儲(chǔ)氫能，也是急需突破的難點(diǎn)。第三，從生產(chǎn)角度出發(fā)，目前我們?nèi)匀恍枰嚓P(guān)的能源來(lái)進(jìn)行取氫，那么取氫過(guò)程中會(huì)不會(huì)造成環(huán)境污染？會(huì)不會(huì)產(chǎn)生更多的能源和熱量？這可能就是除了成本問(wèn)題之外，更需要討論的環(huán)保問(wèn)題，這也需要技術(shù)研發(fā)來(lái)突破”。

（編輯 才山丹）