“車規(guī)芯片黑馬”旗芯微完成新一輪融資 小米、上汽紛紛進場

    本報記者 鄭馨悅

    專注于汽車芯片的蘇州旗芯微半導體有限公司（以下簡稱：旗芯微）近日宣布完成新一輪融資，這是公司成立一年來完成的第四輪融資，累計金額已達數(shù)億元，投資方包括上汽旗下尚頎資本、小米產(chǎn)投、經(jīng)緯恒潤、順為、耀途資本、華業(yè)天成、鼎暉、創(chuàng)新工場、鈞犀資本等。其中，耀途資本是公司天使輪聯(lián)合領投方。

    恰逢新能源汽車發(fā)展機遇窗口，國內車規(guī)級芯片廠商正奮力追趕。成立伊始，得益于核心團隊擁有平均超過18年的車規(guī)芯片設計經(jīng)驗，以及具有車規(guī)級8/16/32位控制器的完整開發(fā)經(jīng)驗等硬核實力，旗芯微堅定地選擇走一條差異化且高壁壘的技術之路，前瞻汽車“新四化”技術革新，深度聚焦于汽車機電控制領域，將陸續(xù)推出32位邊緣計算節(jié)點MCU，以及DCU（域控制器）、VCU（整車控制器）所需的芯片硬件，賦能汽車電子電氣架構（E/E架構）的變革。

    在短短一年時間里，旗芯微目前基于ArmCortex-M4的32位車規(guī)級MCU芯片F(xiàn)C4系列已開始正式流片，預計2022年第一季度可以拿到工程樣品，七八月左右能夠量產(chǎn)。FC4系列芯片擁有內核超低功耗，以及豐富的外設資源及配置，同時完全按照滿足AEC-Q100、符合安全標準ISO26262ASIL-B級的標準設計產(chǎn)品，是一款低功耗、高可靠、高性能的32位MCU，可廣泛應用于BCM、T-box、Motorcontrol、Chassis&Safety等車內不同場景。

    同時，旗芯微第二代多核的、功能安全達到ASIL-D的DCU芯片已進入與客戶共同定義、設計的階段。旗芯微獲得的新一輪投資也將用于加速第二代智能汽車車身域控制器及動力底盤域控制器的量產(chǎn)，持續(xù)加大研發(fā)投入及現(xiàn)有團隊規(guī)模，并結合本輪投資方及行業(yè)內合作伙伴的資源優(yōu)勢，進一步加速實現(xiàn)國內智能汽車域控制器芯片的國產(chǎn)替代及自主可控。

    華業(yè)天成董事賀人龍和耀途資本合伙人楊光表示：汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化促使整個汽車的電子電氣架構發(fā)生巨大變化，域控制器的引入對Arm核MCU控制器提出了更高的要求，旗芯微的核心研發(fā)團隊是國內唯一具備全系車規(guī)MCU成功量產(chǎn)經(jīng)驗的團隊，且團隊已經(jīng)緊密合作10年+，雖然成立時間較短，但團隊發(fā)展和研發(fā)速度都非常迅猛，發(fā)展過程中也得到了眾多產(chǎn)業(yè)資本的支持，作為天使輪投資方，高度看好旗芯微的發(fā)展，期待他們成為汽車芯片領域的旗艦公司。

    其他投資方包括鼎暉、經(jīng)緯恒潤、順為、創(chuàng)新工場、鈞犀等表示：車規(guī)級MCU及域控制器芯片是汽車通往智能化的關鍵技術節(jié)點，十分看好該方向的市場前景，未來在國內中高端MCU乃至ECU市場有巨大的發(fā)展?jié)摿?，他們將陪伴旗芯微成長，見證公司不斷壯大。

（編輯 張明富）