本報(bào)訊 (記者李春蓮)萬潤新能6月6日在互動平臺回復(fù)投資者時表示,一季度公司磷酸鐵鋰出貨量約為3.1萬噸,產(chǎn)能利用率正逐步提升。
面對日益激烈的行業(yè)競爭,萬潤新能合理規(guī)劃產(chǎn)能布局,并根據(jù)市場需求適時調(diào)整各廠區(qū)產(chǎn)能釋放進(jìn)度。進(jìn)入2024年以來,萬潤新能出貨量持續(xù)高速增長,一季度磷酸鐵鋰銷量同比增長39%。根據(jù)東吳證券測算,預(yù)計(jì)萬潤新能2024年全年出貨20萬噸—25萬噸,同比增長約40%。
根據(jù)萬潤新能公告披露,2023年比亞迪、寧德時代繼續(xù)占據(jù)公司大客戶前兩位,合計(jì)貢獻(xiàn)的收入占公司總營收近90%,比亞迪占比超70%。
在維護(hù)現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)客戶結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,萬潤新能積極開發(fā)新客戶,拓展產(chǎn)品銷售渠道。一方面,公司已與鋰離子動力電池、儲能電池、鈉離子電池等多領(lǐng)域客戶。另一方面,公司也在積極開拓海外市場。
磷酸鐵鋰市場需求在進(jìn)一步增加。6月5日,歐洲車企Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)暫停了兩家電動汽車電池廠的建設(shè),考慮轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰電池。自特斯拉2020年率先宣布將Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版換成磷酸鐵鋰電池以來,隨著全球補(bǔ)貼政策的退坡與平價周期的到來,大眾、福特、寶馬等全球頭部車企相繼宣布計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池裝車,開啟鐵鋰行業(yè)全球長期增長。
據(jù)廣發(fā)證券測算,預(yù)計(jì)2024年—2026年國內(nèi)磷酸鐵鋰滲透率維持70%,海外磷酸鐵鋰滲透率以15%為起點(diǎn)逐年增長,2023年—2026年均復(fù)合增速為37%,高于同期全球動力電池需求增速。行業(yè)需求持續(xù)高速增長,疊加供給側(cè)出清帶來的供需格局優(yōu)化,進(jìn)一步增強(qiáng)了磷酸鐵鋰頭部企業(yè)未來業(yè)績增長預(yù)期。
(編輯 張偉)
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