中芯集成發(fā)布上市后首份半年報(bào) 車(chē)規(guī)芯片及工控領(lǐng)域貢獻(xiàn)營(yíng)收逾八成

    本報(bào)記者 吳文婧

    8月30日晚間，中芯集成發(fā)布上市以來(lái)首份半年報(bào)，多項(xiàng)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)表現(xiàn)亮眼并領(lǐng)先行業(yè)。半年報(bào)顯示，中芯集成實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入24.82億元，同比增長(zhǎng)60.75%，貨幣資金達(dá)87.68億元、同比增長(zhǎng)412%，顯示現(xiàn)金儲(chǔ)備充足。

    值得注意的是，芯片領(lǐng)域自2022年下半年以來(lái)整體遇冷，但汽車(chē)芯片卻逆勢(shì)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。2023年上半年，中芯集成持續(xù)深耕新能源汽車(chē)及風(fēng)光儲(chǔ)領(lǐng)域，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)達(dá)510.67%，直接帶動(dòng)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)超過(guò)60%的增長(zhǎng)。同時(shí)，該公司2023年上半年主營(yíng)增速為中國(guó)內(nèi)地代工廠第一、中國(guó)IGBT出貨第一及車(chē)規(guī)級(jí)SiC MOSFET出貨第一，車(chē)規(guī)產(chǎn)品覆蓋超過(guò)90%的新能源汽車(chē)終端客戶(hù)。

    當(dāng)晚，中芯集成同時(shí)披露公告，宣布擬與關(guān)聯(lián)方及上汽集團(tuán)、小鵬汽車(chē)、寧德時(shí)代、立訊精密、陽(yáng)光新能源等汽車(chē)及能源知名企業(yè)及其下屬產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)聯(lián)手，共同出資設(shè)立芯聯(lián)動(dòng)力科技（紹興）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“芯聯(lián)動(dòng)力”）。該公司將主要從事SiC等寬禁帶半導(dǎo)體的工藝研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本為5億元人民幣，其中中芯集成占注冊(cè)資本的51.00%。

    主營(yíng)業(yè)務(wù)新能源汽車(chē)芯片及工控

    貢獻(xiàn)收入占總營(yíng)收比超過(guò)80%

    半年報(bào)顯示，中芯集成已成為國(guó)內(nèi)具備車(chē)規(guī)級(jí)IGBT芯片及模組生產(chǎn)能力的規(guī)模最大的代工企業(yè)，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）晶圓代工廠，擁有種類(lèi)完整、技術(shù)先進(jìn)的車(chē)規(guī)級(jí)高質(zhì)量功率器件研發(fā)及量產(chǎn)平臺(tái)，是中國(guó)重要的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT芯片及模組制造基地，并正致力于成為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)核心芯片及模組的支柱性力量。

    上半年，中芯集成以新能源為主營(yíng)業(yè)務(wù)，新能源汽車(chē)及工控業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)收入占主營(yíng)收比例達(dá)81.5%。其中，新能源汽車(chē)板塊業(yè)務(wù)收入占總營(yíng)收比例為51.86%，工控（光伏儲(chǔ)能）業(yè)務(wù)則占總營(yíng)收比例為29.6%。

    中芯集成方面表示，在新能源汽車(chē)占比快速增長(zhǎng)、國(guó)產(chǎn)替代需求旺盛，功率模組集度越來(lái)越高，公司根據(jù)市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，利用一站式系統(tǒng)代工制造能力，模組封裝業(yè)務(wù)也逐漸成為公司營(yíng)收的重要組成部分。

    半年報(bào)顯示，中芯集成已分階段實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能17萬(wàn)片/月的車(chē)規(guī)級(jí)智慧工廠的建設(shè)，其中車(chē)載、工控領(lǐng)域核心芯片的IGBT產(chǎn)能達(dá)到8萬(wàn)片/月，產(chǎn)能利用率超過(guò)95%，晶圓代工單片價(jià)格增長(zhǎng)23%，晶圓代工收入占比90.76%、同比增長(zhǎng)59.17%，模組封裝收入同比增長(zhǎng)127.35%。

    數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年中芯集成研發(fā)投入達(dá)6.5億元，同比上升70.44%、占總營(yíng)收比例25.79%，上半年新增發(fā)明專(zhuān)利51個(gè)，研發(fā)投入及支出處于業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)序列。

    車(chē)規(guī)業(yè)務(wù)營(yíng)收增速510.7%

    IGBT芯片中國(guó)出貨量第一

    新能源汽車(chē)的核心部件是三電系統(tǒng)，三電系統(tǒng)的核心器件是功率模塊和芯片，功率模塊和芯片是新能源汽車(chē)的“心臟”。

    華金證券的相關(guān)研究報(bào)告顯示，根據(jù)Yole統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2026年全球IGBT市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到84億美元，2020-2026年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為7.6%，中國(guó)為目前擁有全球最大的IGBT與MOSFET消費(fèi)市場(chǎng)。Yole發(fā)布的《2023年MEMS產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀》報(bào)告，全球主要MEMS晶圓代工廠中，中芯集成排名全球第五。

    中芯集成半年報(bào)顯示，公司車(chē)規(guī)業(yè)務(wù)營(yíng)收增速達(dá)510.7%，汽車(chē)功率模組裝機(jī)量為中國(guó)第五。車(chē)規(guī)產(chǎn)品覆蓋大于90%的新能源汽車(chē)終端，產(chǎn)品主要為高價(jià)值的車(chē)載主驅(qū)逆變大功率模組。

    2023年上半年，中芯集成錄得多項(xiàng)領(lǐng)先指標(biāo)，其汽車(chē)IGBT芯片、車(chē)規(guī)級(jí)SIC MOSFET均是中國(guó)出貨量第一，2022年中國(guó)內(nèi)地MEMS代工廠營(yíng)收第一，2022年中國(guó)MOSFET市場(chǎng)份額占比排名第五。

    中芯集成相關(guān)負(fù)責(zé)人在今年6月舉辦的投資日上表示，中芯集成目前已建成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大車(chē)規(guī)級(jí)IGBT制造基地、IGBT產(chǎn)能在年底前計(jì)劃超過(guò)12萬(wàn)片/月。

    除了“盛產(chǎn)”高端芯片，中芯集成還計(jì)劃量產(chǎn)全球稀缺的車(chē)規(guī)級(jí)SiC芯片。公司于2023年上半年實(shí)現(xiàn)了車(chē)載主驅(qū)逆變大功率模組中使用的車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅（SiC）MOSFET的規(guī)模化量產(chǎn)（2千片/月），接下來(lái)還將進(jìn)一步擴(kuò)大量產(chǎn)規(guī)模。

    據(jù)悉，此次中芯集成擬投資共同設(shè)立芯聯(lián)動(dòng)力，主要是配合公司發(fā)展戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)需要，推動(dòng)公司產(chǎn)業(yè)垂直整合，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。芯聯(lián)動(dòng)力將借助公司在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的高滲透市場(chǎng)布局，與客戶(hù)持續(xù)合作開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品，有助于實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

（編輯 田冬）