行業(yè)競爭引發(fā)“隔空交戰(zhàn)” 盾安環(huán)境稱格力電器控股不影響公司獨立經(jīng)營

    本報記者 吳文婧

    見習(xí)記者 王鏡茹

    近日，格力電器擬斥資30億元控股盾安環(huán)境的消息引發(fā)了資本市場廣泛關(guān)注，看似與此事無直接關(guān)系的三花智控卻在互動易平臺上連續(xù)公開發(fā)聲“攻擊”此次收購案的兩位主人公。

    11月18日，三花智控高調(diào)發(fā)言“格力電器與盾安環(huán)境介入新能源車熱管理為時已晚”；19日，公司又對盾安環(huán)境“補刀”，直指收購事項將極大限制它的發(fā)展范圍，大概率會淪為母公司的內(nèi)部供貨商。

    11月19日晚，盾安環(huán)境證券部回復(fù)《證券日報》記者稱，“格力電器看好盾安環(huán)境作為全球制冷元器件行業(yè)龍頭企業(yè)已具備的深厚技術(shù)積累和優(yōu)異的生產(chǎn)制造能力，收購?fù)瓿珊蠖馨箔h(huán)境將繼續(xù)作為獨立自主經(jīng)營主體，延續(xù)現(xiàn)有戰(zhàn)略布局，繼續(xù)聚焦核心主營業(yè)務(wù)，繼續(xù)深化公司管理變革，提升經(jīng)營管理水平。”

    盾安環(huán)境稱

    將保持上市公司獨立性

    此前，盾安環(huán)境制冷業(yè)務(wù)最大客戶為美的集團，此次收購也因此引發(fā)一些爭議。

    11月18日，與盾安環(huán)境同在浙江的上市公司三花智控回復(fù)投資者稱，“格力對盾安的收購，可能會導(dǎo)致公司格力訂單減少，但格力以外的其他客戶訂單將大幅流入公司，后者遠大于前者。”

    該言論一出，就有投資者擔(dān)心起“盾安環(huán)境由格力控制后，會否斷供美的等氣壓電子膨脹閥等器材供應(yīng)”，但也有不少投資者在股吧中發(fā)帖力挺盾安環(huán)境，認為“格力入主，背靠大樹好乘涼”。

    19日午間，三花智控更在互動易平臺直指盾安環(huán)境發(fā)展將受到極大限制：“第一，無論做空調(diào)還是造車，其他的競爭者是非常忌憚你一邊做著供應(yīng)商賺著我的錢一邊又在主機上激烈競爭，這不是‘資敵’嗎？第二，企業(yè)發(fā)展也是信息、情報的競爭，從信息情報管理角度，也不會允許競爭對手成為關(guān)鍵產(chǎn)品的供應(yīng)商。”

    事實上，三花智控的發(fā)言并非毫無緣由，該公司主業(yè)為制冷空調(diào)電器零部件業(yè)務(wù)和汽車零部件業(yè)務(wù)，與盾安環(huán)境為同行業(yè)競爭。11月17日，受格力電器擬控股盾安環(huán)境消息影響，三花智控開盤股價跳水，盤中一度下跌9.92%，收盤跌5.34%。

    記者注意到，根據(jù)《深圳證券交易所上市公司規(guī)范運作指引》，上市公司收購?fù)瓿珊?，控股股東、實際控制人應(yīng)當(dāng)采取切實措施保證上市公司資產(chǎn)完整、人員獨立、財務(wù)獨立、機構(gòu)獨立和業(yè)務(wù)獨立，不得通過任何方式影響公司的獨立性。

    同樣的，上市公司與股東間的關(guān)聯(lián)交易應(yīng)將按照法律法規(guī)及上市公司內(nèi)部相關(guān)制度履行決策程序，按照公平、公允和等價有償?shù)脑瓌t進行，確保定價公允。

    “對于客戶的供貨保障，盾安環(huán)境已簽署的各類有效合同將正常履行，后續(xù)業(yè)務(wù)合作將繼續(xù)按照公平、公允的原則進行。”有知情人士稱。

    中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長、教授盤和林告訴《證券日報》記者：“三花智控所說的狀況在行業(yè)中的確存在，一家企業(yè)如果被下游獨家收購，有可能因為競爭關(guān)系，而失去下游其他用戶；但如果能夠保證自身獨立運營，則可以成為整條供應(yīng)鏈的供應(yīng)商。”

    格力電器攜盾安環(huán)境

    錨定新能源賽道

    透鏡公司研究創(chuàng)始人況玉清告訴《證券日報》記者，“格力電器收購盾安環(huán)境，一是為了保障核心供應(yīng)鏈的安全；二是提升盈利能力。”

    事實上，對于正在謀求多元化轉(zhuǎn)型的格力電器來說，盾安環(huán)境的“新能源熱管理器等領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣”無疑具有吸引力。

    格力電器曾在公告中表示，認可盾安環(huán)境在新能源熱管理器等領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣。認為此舉將完善公司新能源汽車核心零部件的產(chǎn)業(yè)布局。

    一直以來，盾安環(huán)境以制冷業(yè)務(wù)為市場熟知，鮮為人知的是，早在2017年，公司已經(jīng)瞄準(zhǔn)了新能源汽車發(fā)展前景成立了盾安汽車熱管理科技有限公司，主要為新能源汽車熱管理系統(tǒng)量身打造關(guān)鍵零部件。

    2017年至今，盾安環(huán)境在乘用車領(lǐng)域已落地的大小項目達50多個，同時在推進項目30多個。作為全球制冷元器件龍頭企業(yè)，盾安環(huán)境在新能源汽車熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵零部件有較深的技術(shù)沉淀，電子膨脹閥、電磁閥、電子水泵等產(chǎn)品矩陣已完善，已獲得比亞迪、吉利、蔚來等多個項目定點。

    不過，11月18日，競爭對手三花智控卻在互動易平臺就格力電器與盾安環(huán)境介入新能源車熱管理領(lǐng)域表示：“新能源車的發(fā)展已有十多年，經(jīng)歷許多波折，最近三年迎來爆發(fā)式增長，到上個月為止數(shù)據(jù)表明新能源車的滲透率已經(jīng)接近20%。格力電器這時候才開始進入，明顯已晚，這是常識。”對于此言論，記者致電格力電器，并未得到回復(fù)。

    乘聯(lián)會秘書長崔東樹卻認為：“肯定不晚，相關(guān)產(chǎn)業(yè)還不成熟，技術(shù)還沒有固化。”

    “2020年國內(nèi)新能源汽車市場滲透率為5.42%，2021年1月份-7月份升至10%，具備廣闊的市場前景。當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在風(fēng)口期。”盾安環(huán)境新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)負責(zé)人向記者表示，

    “格力現(xiàn)階段的加入彌補了公司在供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)化等資源短板，將有效的加快公司在新能源汽車熱管理的市場突破，在新能源汽車長期競爭中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。”

    盤和林向《證券日報》記者表示：“對于格力電器而言，盾安環(huán)境的制冷設(shè)備、新能源汽車能源管理等方面的業(yè)務(wù)，可以直接成為格力暖通空調(diào)、格力造車計劃的助力，是格力電器向產(chǎn)業(yè)鏈縱向發(fā)展，這能夠增強其在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。”