本報見習(xí)記者 林娉瑩
3月29日晚間,比亞迪發(fā)布2020年度業(yè)績報告稱,公司在期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入1565.98億元,同比增長22.59%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤42.34億元,同比增長162.27%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額453.93億元,同比增長207.93%。
據(jù)年報顯示,比亞迪2020年實現(xiàn)凈利潤同比翻倍,主要是因為各板塊業(yè)務(wù)的營收增長。其中,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),雖然2020年全年累計汽車產(chǎn)銷量均同比下滑,但隨著國內(nèi)疫情得到有效控制,在新能源汽車的發(fā)展浪潮下,新能源汽車產(chǎn)銷量依然實現(xiàn)逆勢增長,比亞迪旗艦車型的熱銷也受益于此。
據(jù)介紹,比亞迪旗下旗艦車型漢自上市以來,連續(xù)多個月銷量破萬,被市場認為樹立了中國自主品牌的新標桿。此外,剛剛上市的比亞迪宋PLUSDM-i一經(jīng)上市便成為明星車型,作為比亞迪DM-i超混技術(shù)加持的SUV,可真正實現(xiàn)以電為主,用戶體驗反饋良好。
商用車層面,比亞迪在國內(nèi)通過拓展下沉市場、完善服務(wù)模式等策略,不僅進入了包括承德、鎮(zhèn)江、宜昌、永州等在內(nèi)的眾多城市,同時也深化了深圳、廣州、長沙、天津等地區(qū)的市場運營。在海外,公司完成了向英國、瑞典、德國等國家訂單的交付,其中在歐洲市場,比亞迪純電動巴士市場份額超20%。
財報顯示,去年比亞迪的汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)營收839.93億元,占總營收比53.64%,同比增長32.76%。此外,比亞迪的手機部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)營收600.43億元,同比增長12.48%;其二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)營收120.88億元,同比增長15.06%。
值得一提的是,2020年,比亞迪的半導(dǎo)體子公司已完成內(nèi)部重組、引入戰(zhàn)略投資者及股份改制等相關(guān)工作,并將積極推進上市相關(guān)工作。未來,比亞迪半導(dǎo)體業(yè)務(wù)將以車規(guī)級半導(dǎo)體為核心,致力于成長為高效、智慧、集成的新型半導(dǎo)體供貨商。
比亞迪表示,比亞迪半導(dǎo)體的分拆上市將有利于其進一步提升多渠道融資能力和品牌效應(yīng),通過加強資源整合能力和產(chǎn)品研發(fā)能力,形成可持續(xù)競爭優(yōu)勢,充分利用國內(nèi)資本市場的資源,把握市場發(fā)展機遇,為成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供貨商打下堅實基礎(chǔ)。
“后續(xù)本集團將著手培育更多具有市場競爭力的子公司并實現(xiàn)市場化運營,充分釋放比亞迪下屬各業(yè)務(wù)市場潛力,提升本集團整體價值。”公司稱。
在技術(shù)層面,比亞迪2020年研發(fā)投入金額達85.56億元,在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。
實際上,比亞迪是業(yè)內(nèi)罕見的同時掌握電池、電機、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)。報告期內(nèi),比亞迪旗下公司的“刀片電池”獲得“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”大獎;“刀片電池”的發(fā)布與應(yīng)用,成為弗迪電池加速推進電池外供的重要起點。據(jù)了解,全球已有多家車企與弗迪電池洽談合作,擬展開基于刀片電池技術(shù)的合作方案。
此外,在新型智能產(chǎn)品方面,比亞迪電子業(yè)務(wù)覆蓋物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、游戲硬件、機器人、無人機、智能商用設(shè)備、工業(yè)控制等。公司表示:“疫情帶動宅經(jīng)濟,掃地機器人、游戲硬件等出貨量增長迅猛;受益于在前瞻布局和持續(xù)投入,該業(yè)務(wù)有望實現(xiàn)數(shù)倍收入增長。”
而在2021年國內(nèi)車市迅速回暖的背景下,年報發(fā)布同日,比亞迪公告稱其2021年第一季度預(yù)計實現(xiàn)凈利潤2億元至3億元,同比上升77.57%-166.36%。乘聯(lián)會發(fā)布2月份乘用車市場銷量數(shù)據(jù)顯示,2021年2月份,乘用車市場零售達到117.7萬輛,同比增長371.9%。
(編輯 李波)
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