南方軸承2020年凈利大漲832.06% 擬加快布局新能源、高端智能裝備制造領(lǐng)域

    本報(bào)記者 蘭雪慶

    3月26日，南方軸承發(fā)布2020年度業(yè)績(jī)報(bào)告稱，公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.66億元，較上年同期增長(zhǎng)14.37%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)3.93億元，較上年同期增長(zhǎng)832.06%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利1元，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利3480萬(wàn)元。

    對(duì)于報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)大幅提升的原因，南方軸承表示：“報(bào)告期內(nèi)，公司加大開(kāi)拓新市場(chǎng)，對(duì)BOSCH集團(tuán)的銷售大幅增加，公司皮帶輪產(chǎn)品進(jìn)入主機(jī)廠客戶，銷售大幅增長(zhǎng)；同時(shí)，公司通過(guò)優(yōu)化資源配置，降本增效，節(jié)約運(yùn)行成本，毛利率得以提升；此外，公司參股的江蘇泛亞微透科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：泛亞微透）于去年10月在科創(chuàng)板掛牌上市，公司對(duì)所持泛亞微透股權(quán)按以公允價(jià)值計(jì)量且變動(dòng)計(jì)入當(dāng)期損益，因此使得公司本年度公允價(jià)值變動(dòng)收益大幅增加。”

    加快產(chǎn)業(yè)并購(gòu)、設(shè)備升級(jí)

    資料顯示，南方軸承主要從事滾針軸承、單向滑輪總成和單向離合器的研發(fā)、制造和銷售，主要客戶為國(guó)內(nèi)外跨國(guó)汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)、電動(dòng)工具行業(yè)以及摩托車零部件制造企業(yè)。

    報(bào)告期內(nèi)，受新冠疫情影響，公司國(guó)外營(yíng)收達(dá)1.35億元，同比下降3.36%；而隨著下半年國(guó)內(nèi)制造業(yè)得到了迅速恢復(fù)和快速反彈，公司國(guó)內(nèi)營(yíng)收達(dá)3.25億元，同比提升23.51%。

    從產(chǎn)品營(yíng)收構(gòu)成看，2020年，公司軸承、離合器、皮帶輪產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.90億元、9243萬(wàn)元、6071萬(wàn)元（占總營(yíng)收比重為62.14%、19.84%、13.03%），分別較上年同期增長(zhǎng)10.04%、5.33%、35.64%，其中，皮帶輪產(chǎn)品業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。

    對(duì)于皮帶輪產(chǎn)品銷售的快速增長(zhǎng)，南方軸承表示：“公司單向滑輪總成2020年開(kāi)始進(jìn)入主機(jī)廠銷售，銷售收入得到大幅增加，給公司的業(yè)務(wù)帶來(lái)了新增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，公司單向滑輪總成產(chǎn)品品質(zhì)已達(dá)到國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水平，并得到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，公司正在憑借其自身優(yōu)勢(shì)，積極擴(kuò)大在主機(jī)市場(chǎng)中的份額。”

    值得一提的是，去年11月，公司以6000萬(wàn)元增資控股上海圳呈微電子技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“上海圳呈”），實(shí)現(xiàn)了從軸承制造業(yè)向集成電路行業(yè)跨越擴(kuò)張。據(jù)悉，上海圳呈的主要業(yè)務(wù)是集成電路的研發(fā)、設(shè)計(jì)，其產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于TWS耳機(jī)、智能家電、健康醫(yī)療用品等，2020年上海圳呈銷售收入規(guī)模已達(dá)2600多萬(wàn)元。

    對(duì)于上述投資，公司表示，多元化的發(fā)展戰(zhàn)略有利于擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)規(guī)模，有助于優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)公司的盈利能力。未來(lái)，公司將繼續(xù)擇機(jī)外部并購(gòu)和推進(jìn)設(shè)備升級(jí)及自動(dòng)化改造，外部圍繞汽車零部件領(lǐng)域拓展項(xiàng)目來(lái)源，加快優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的并購(gòu)步伐，內(nèi)部圍繞產(chǎn)品要求加快設(shè)備升級(jí)改造工作，為公司業(yè)績(jī)提升注入新活力。

    聚焦新能源、高端智能制造領(lǐng)域

    財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2020年度，南方軸承研發(fā)支出額達(dá)2608萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)收入的5.60%。報(bào)告期內(nèi)，公司開(kāi)展了汽車液力變矩器用推力滾針軸承項(xiàng)目研發(fā)、EPB汽車制動(dòng)系統(tǒng)用卡鉗活塞項(xiàng)目研發(fā)、汽車液力變矩器離合器項(xiàng)目、汽車發(fā)電機(jī)用南方OAP-120項(xiàng)目研發(fā)、混動(dòng)變速箱多模離合器項(xiàng)目的研發(fā)工作，以適應(yīng)我國(guó)精密滾針軸承和汽車交流發(fā)電機(jī)滑輪總成的設(shè)計(jì)和應(yīng)用的潛在需求。

    對(duì)于2021年度的工作重點(diǎn)，南方軸承表示，未來(lái)公司將全力推進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)和試制工作，包括新能源汽車用多模離合器、機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī)軸承等重點(diǎn)新產(chǎn)品落地，加快公司產(chǎn)品在新能源、高端智能制造裝備領(lǐng)域布局。

    記者注意到，在下游新能源汽車領(lǐng)域，雖然我國(guó)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)普及率較高，增長(zhǎng)放緩，但新能源汽車增長(zhǎng)較快。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車產(chǎn)銷2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比下降2.0%和1.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%和10.9%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，表現(xiàn)均明顯好于上年。汽車產(chǎn)業(yè)已邁入高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)階段。

    有業(yè)內(nèi)分析師告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的大力推動(dòng)下，未來(lái)新能源汽車有望迎來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)，也將拉動(dòng)軸承的市場(chǎng)需求，其未來(lái)市場(chǎng)份額將進(jìn)一步擴(kuò)大。”

    兩化融合協(xié)同創(chuàng)新中心主任宋嘉也向記者表示：“新能源汽車時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，其重要標(biāo)志是，由政策補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化為消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)。”電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，新能源汽車市場(chǎng)也將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，汽車軸承及零部件產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。

    談及新能源汽車時(shí)代下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)軸承企業(yè)的發(fā)展出路時(shí)，上述分析師表示：“未來(lái)隨著‘碳達(dá)峰、碳中和’及新能源政策的實(shí)施，傳統(tǒng)燃油車及其零部件市場(chǎng)發(fā)展或?qū)⑹芟?，軸承配套企業(yè)需要不斷適應(yīng)市場(chǎng)新需求，聚焦新能源及高端裝備制造領(lǐng)域，同時(shí)通過(guò)技術(shù)手段降本增效，向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境里脫穎而出。”

    對(duì)此，南方軸承也表示，未來(lái)公司將抓住國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)換擋契機(jī)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推行自動(dòng)化、智能化改造，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

（編輯 喬川川）