智能汽車硝煙下劍指蘋果造車 上汽集團(tuán)副總裁楊曉東解析R汽車的“破與立”

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    當(dāng)下，世界正處于百年汽車工業(yè)重新洗牌時(shí)，早已洞察未來趨勢(shì)的中國(guó)迎來彎道超車的機(jī)會(huì)。

    “智能汽車正在顛覆功能汽車，它比智能手機(jī)顛覆功能手機(jī)的影響范圍更大，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的改變更加深刻，將改變對(duì)未來汽車的再認(rèn)識(shí)”。在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰看來，未來的汽車是吸納間歇性可再生能源的強(qiáng)大載體，是把綠色能源、智能電網(wǎng)連結(jié)在一起，新一代移動(dòng)通訊相銜接的一個(gè)重要紐帶。

    近日，“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”正式舉辦。本次大會(huì)上，上汽集團(tuán)研發(fā)5年、投入200億元的“R-TECH高能智慧體”完成首秀。與此同時(shí)，R汽車家族新成員ES33也一并亮相。

    “是咬了一口的遙遠(yuǎn)‘蘋果’好，還是身邊新鮮的‘紅富士’更好呢？”面對(duì)鏡頭內(nèi)外的全球用戶和投資人，上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理?xiàng)顣詵|鄭重發(fā)問。在他看來，智能手機(jī)已經(jīng)沒有想象空間了，蘋果要形成完整的生態(tài)鏈，一定要往“行”的方面拓展它的業(yè)務(wù)。“蘋果要入駐汽車行業(yè)，概率應(yīng)該比較大。而上汽就是要做特斯拉做不了的，或者說蘋果將要做的事情。”楊曉東在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)如是表示。

    R汽車搭建全球頂級(jí)朋友圈

    無懼蘋果造車沖擊

    過去百余年間，強(qiáng)機(jī)械屬性的汽車制造一直是傳統(tǒng)車企巨頭的游戲。但隨著新四化風(fēng)口的來襲，汽車行業(yè)已不再是傳統(tǒng)主機(jī)廠的獨(dú)角戲。智能、科技成為每個(gè)傳統(tǒng)主機(jī)廠必答題。

    如今，在推出全球首款5G智能純電SUV-MARVELR僅一個(gè)月后，R汽車家族新成員ES33交出了自己的答卷：“硬件可插可換可升級(jí)”，“軟件可買可賣可定義”，“電池可充可換可升級(jí)”。而實(shí)現(xiàn)這個(gè)，“R-TECH高能智慧體”是其最終答案。

    “ES33匯聚了多項(xiàng)全球首發(fā)智能技術(shù)，突破以往，可以說是開了天眼。”楊曉東不無自豪地感嘆到。據(jù)其介紹，R-TECH高能智慧體是R汽車歷時(shí)5年，總投入超過200億元，集成了全球各項(xiàng)頂尖科技于一體“未來”物種，不僅有“天眼”，更有“悟性”。

    據(jù)記者了解，R汽車全球首發(fā)量產(chǎn)了Luminar激光雷達(dá)解決方案。相較于常規(guī)的激光雷達(dá)，Luminar激光雷達(dá)能生成最精細(xì)的三維立體點(diǎn)云信息，使用符合人眼安全的1550納米光源，探測(cè)距離高達(dá)500米，能夠看得更遠(yuǎn)、更清晰，對(duì)障礙物的識(shí)別精度更高。

    此外，R汽車還將中國(guó)首發(fā)PREMIUM4D成像雷達(dá)。相較于常規(guī)的毫米波雷達(dá)，4D成像雷達(dá)具備兩大優(yōu)勢(shì)：首先，在距離、速度、方向角的基礎(chǔ)之上，增加了“垂直分辨率”維度，具備普通毫米波雷達(dá)沒有的測(cè)高能力；其次，距離、速度、角度相比上一代毫米波雷達(dá)，精度提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)，而且探測(cè)距離超過350米。

    那么，PREMIUM4D成像雷達(dá)能夠精準(zhǔn)到什么程度呢？“它可以探測(cè)到140米以外的可樂罐。”楊曉東補(bǔ)充道，中國(guó)區(qū)首發(fā)的4D成像雷達(dá)，加上全球首發(fā)量產(chǎn)的Luminar激光雷達(dá)，上述技術(shù)都源于全世界最頂尖的公司或機(jī)構(gòu)。“如果他們不成功，我認(rèn)為其他人成功的可能性不會(huì)在他們之上。

    “天眼”之外，ES33的“悟性”則源于芯片。據(jù)介紹，R汽車將率先量產(chǎn)應(yīng)用英偉達(dá)NVIDIADRIVEAGXOrinTM超強(qiáng)算力芯片，擁有500至1000+TOPS的算力，幫助人和車做出準(zhǔn)確的判斷。真正實(shí)現(xiàn)了全天候、全場(chǎng)景、超視距的感知。

    特斯拉曾出現(xiàn)“將卡車白色貨箱識(shí)別為天空”烏龍事件。對(duì)此，“R汽車不會(huì)再將前方卡車的白色貨箱與天空混為一談，更不會(huì)對(duì)幽暗狹長(zhǎng)的隧道束手無策。無論身處‘中國(guó)式’復(fù)雜交通場(chǎng)景，還是遇到雨雪、濃霧等極端天氣場(chǎng)景，都能保障用戶從容應(yīng)對(duì)。”楊曉東對(duì)記者表示。

    楊曉東表示，目前特斯拉市值高達(dá)6000多億美元，它最不能忍受和忌憚的恰恰是蘋果更為高企的2萬億元市值。“蘋果有硬件、軟件、第三方開發(fā)者生態(tài)，全球有1700萬開發(fā)者，有自己的生態(tài)圈。將來蘋果造車，2萬億元市值必然搶走相當(dāng)規(guī)模的用戶。與此同時(shí)，智能手機(jī)已經(jīng)沒有想象空間了，蘋果要形成完整的生態(tài)鏈，一定要往‘行’的方面拓展它的業(yè)務(wù)。”基于上述兩點(diǎn)，楊曉東認(rèn)為蘋果要入駐汽車行業(yè)，概率比較大。

    “蘋果造車一定會(huì)帶來新變化，但R汽車不害怕蘋果。”楊曉東自信地表示。

    從充電保障到電池安全

    國(guó)產(chǎn)30萬元電動(dòng)車再添猛將

    一直以來，“充電焦慮”是用戶選購(gòu)智能電動(dòng)汽車的一大障礙，也是各家車企破局電動(dòng)化，立植于用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。楊曉東給出的答案是：加速建立“1公里快充生態(tài)”，保證中心城區(qū)的用戶在1公里范圍內(nèi)便能找到R汽車APP接入的公共充電樁。

    與特斯拉等車企放棄換電路線不同，為徹底打消用戶的續(xù)航焦慮與保值焦慮，并進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻，R汽車還將落地2分鐘快速換電服務(wù)。此外，R汽車還將向用戶提供續(xù)航里程從600公里到1000公里的多種動(dòng)力電池選項(xiàng)，以滿足不同消費(fèi)者對(duì)續(xù)航與價(jià)格的需求與考量。

    除此之外，“我們還在研討自動(dòng)補(bǔ)給機(jī)器人的上門加電服務(wù)。未來這些都會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)來落實(shí)落地。不過，不可能明天一口吃成一個(gè)胖子，它有一個(gè)路線圖，R汽車愿意嘗試和探索這些新的服務(wù)模式，搭建智能補(bǔ)能生態(tài)。楊曉東表示，如果想實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)想，成本肯定是增加的。我們?cè)敢鉃榇嗽黾右恍┏杀尽?/p>

    《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，鋰電池技術(shù)加速商業(yè)化，正在向著成本與性能平衡的方向發(fā)展，在技術(shù)迭代日益加速的當(dāng)下，固態(tài)電池、燃料電池、石墨烯電池、空氣電池等多種電池技術(shù)路線百花齊放，那么誰將是下一代電池王者？

    對(duì)此，楊曉東也發(fā)表了自己的看法。“固態(tài)鋰電池是一個(gè)發(fā)展的方向，但是真正要量產(chǎn)，個(gè)人判斷最樂觀的也要到2025年以后。”楊曉東稱，上汽在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的投資，不管是在國(guó)內(nèi)還是海外，都有相應(yīng)的投入和布局。

    性能提升的同時(shí)，安全性也不容小覷。據(jù)悉，R汽車基于航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)L0級(jí)別零熱失控管理，“電池包因電芯問題導(dǎo)致熱失控的概率無限趨近于零”。

    在眾多黑科技加持之下，“這輛車的銷量可能會(huì)十分大，因?yàn)?0萬元這個(gè)價(jià)位段有很大的需求量。我們的最終價(jià)格還要和用戶互動(dòng)來決定，但就是那個(gè)價(jià)位段了。”上汽乘用車副總經(jīng)理、R汽車CEO俞經(jīng)民對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，不會(huì)因?yàn)镽汽車30萬元的高售價(jià)而擔(dān)憂銷量，真正需要擔(dān)心的是有沒有滿足消費(fèi)者的差異化需求。從造型到智能駕駛到全棧解決方案，這些功能的持續(xù)往上升級(jí)，將見證R汽車真正是一個(gè)新物種，而不是做秀。

    隨著特斯拉打響了汽車智能電動(dòng)化革命的第一槍，中國(guó)造車新勢(shì)力雨后春筍般紛紛崛起，蘋果、百度、小米等科技公司也紛紛涉足造車。而面對(duì)著跨國(guó)車企與跨界巨頭盤踞的新戰(zhàn)場(chǎng)，作為新鮮的“中國(guó)紅富士”，R汽車正高舉科技創(chuàng)新大旗、箭已滿弦。

（編輯 喬川川）