跨省大協(xié)作 長城汽車產(chǎn)業(yè)鏈不脫節(jié)

    焊接、噴漆、組裝……3月27日，生產(chǎn)車間內(nèi)工人們佩戴防護(hù)口罩，熟練地操作著設(shè)備；在焊裝車間，得益于100%全自動(dòng)化生產(chǎn)，通過遠(yuǎn)程操控，即可實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)、輥邊、打膠，極大地保障了工人安全。目前，長城汽車保定、徐水、天津、重慶四大整車生產(chǎn)基地已恢復(fù)生產(chǎn)，平湖、泰州、日照等工廠建設(shè)項(xiàng)目也已相繼開工。

    產(chǎn)量不斷提升

    在長城汽車重慶智慧工廠，2500多名員工正開足馬力生產(chǎn)皮卡，解決訂單積壓問題。長城汽車重慶工廠公共關(guān)系部部長安玉賀告訴中國證券報(bào)記者：“自復(fù)工以來，產(chǎn)量不斷提升，目前日產(chǎn)量達(dá)到275臺，超過去年260臺的最高水平。重慶工廠2020年產(chǎn)能計(jì)劃是10萬臺，從下月起，我們計(jì)劃提升產(chǎn)能至每天300臺，爭取將疫情影響降到最低。”

    疫情發(fā)生以前，長城汽車徐水工廠日產(chǎn)汽車1000輛。春節(jié)過后，不僅開工時(shí)間比去年推遲半個(gè)多月，日產(chǎn)量也縮減一半。長城汽車徐水分公司整車事業(yè)部副總經(jīng)理李學(xué)峰說，復(fù)工初期，人員到位不足，經(jīng)與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，工人返程問題得到妥善解決。3月15日起，該分公司完全恢復(fù)到年前生產(chǎn)水平。

    確保零部件供應(yīng)

    每輛汽車約有上萬個(gè)零部件，每家車企有幾百家一級供應(yīng)商、上千家二三級供應(yīng)商。在保證自產(chǎn)零部件穩(wěn)定供應(yīng)外，針對外購零部件，長城汽車通過全面了解供應(yīng)商所在地政策及復(fù)工情況，積極協(xié)調(diào)溝通保證生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定運(yùn)行。

    李學(xué)峰介紹，零部件之一的傳動(dòng)軸此前是武漢供應(yīng)商獨(dú)家供貨。通過多方努力，公司迅速對接到一家浙江具備供應(yīng)能力的工廠，作為替代供應(yīng)商，及時(shí)保證供貨。為公司供應(yīng)核心零部件驅(qū)動(dòng)軸的工廠也在武漢。受疫情影響，武漢相關(guān)零部件配套工廠不具備復(fù)工條件。在河北省工信廳與湖北、吉林等地相關(guān)部門幫助下，通過跨省協(xié)作、轉(zhuǎn)運(yùn)模具，最后達(dá)成異地生產(chǎn)方式，將武漢工廠的模具轉(zhuǎn)移至長春工廠生產(chǎn)，保證了長城汽車工期順利進(jìn)行。3月6日，首批轉(zhuǎn)產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)完成。在河北、天津有關(guān)部門快速對接下，公司如期交付了首批出口訂單。

    專項(xiàng)基金獎(jiǎng)勵(lì)銷售

    “直播剛剛開始，今天跟大家聊聊北京皮卡最新商務(wù)政策，解鎖各項(xiàng)技能。”江海（化名）是北京泊士聯(lián)汽車銷售有限公司的銷售員，疫情期間，他每天在抖音至少做一場直播售車。

    “這段時(shí)間我們店的直播賬號漲粉很快。”江海說，后臺數(shù)據(jù)顯示，通過直播平臺訂車的客戶群體占總訂車數(shù)據(jù)的三分之一。最近一周，進(jìn)店消費(fèi)人數(shù)增長明顯。周六、周日到店客戶有三四十批，一天可成交10輛至15輛。“現(xiàn)在的消費(fèi)人群多是剛需，在直播平臺通過私信充分溝通后，再來店付款。疫情期間，每售一輛車，銷售員可獲三五百元獎(jiǎng)勵(lì)。我上月績效工資與平時(shí)基本持平。”

    在疫情期間，長城汽車針對經(jīng)銷商推出“三減三賦”支持政策。“三減”是在考核財(cái)務(wù)、金融方面給經(jīng)銷商減負(fù)。“三賦”體現(xiàn)在調(diào)整銷售模式，通過一線銷售團(tuán)隊(duì)等直播團(tuán)隊(duì)對各地經(jīng)銷商進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)售車指導(dǎo)；同時(shí)，廠家設(shè)立專項(xiàng)基金對終端銷售人員進(jìn)行激勵(lì)。