本報見習記者 吳文婧
11月26日晚間,亞太股份發(fā)布公告稱,公司于近日收到重慶長安汽車股份有限公司歐尚汽車事業(yè)部(以下簡稱“長安汽車”)的項目定點通知書。公司將作為長安汽車的零部件開發(fā)和生產(chǎn)供應商,開發(fā)和生產(chǎn)R111項目的ABS執(zhí)行機構(gòu)總成和F201-EV項目的ESC執(zhí)行機構(gòu)總成等產(chǎn)品,公司將完成對應產(chǎn)品的開發(fā)及量產(chǎn)工作。
值得一提的是,近日,亞太股份對外宣布,公司與依拉菲推進技術有限公司(Elaphe)合作開發(fā)的智能化輪轂電機已經(jīng)完成了兩冬一夏的標定,即將投入量產(chǎn)。
資料顯示,Elaphe是歐洲領先的電動和混合動力車輛分布式輪內(nèi)電動推進系統(tǒng)的開發(fā)商和制造商,其開發(fā)的輪轂電機系統(tǒng)適用于輕型電動車、各級乘用車和公共交通工具。其中,Elaphe輪轂電機結(jié)合了先進的動力電子設備和多輪控制系統(tǒng),為未來電動車輛平臺提供了最簡潔的解決方案,包括以控制車輛動態(tài)行為的算法為基礎,開發(fā)的分布式驅(qū)動方面的先進的功能,如滑移轉(zhuǎn)向,抓地力控制及極限抓地力測算等。
亞太股份相關負責人介紹道,公司通過與Elaphe聯(lián)合提出兼顧車輛制動安全性和制動回收效率的制動力分配策略,提出了液壓制動力和電機回饋制動力的動態(tài)協(xié)調(diào)控制方法,在滿足制動安全性的前提下大幅提高整車的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性,進行了輪轂電機的再生制動防抱死(Anti-lockregenerativebrakingsystem(ARBS))功能、耦合ABRS(制動耦合)系統(tǒng)的開發(fā)。ABRS功能可使車輛在不同附著道路上迅速調(diào)整合適的制動力矩,減少抱死的產(chǎn)生,實現(xiàn)車輛制動距離的減少。最新的試驗數(shù)據(jù)顯示,輪轂電機改裝車通過ABRS功能在各種附著道路上實現(xiàn)了不同程度的減少。
此外,從小型城市電動汽車到高性能跑車,從載貨車、客車到大型公共交通車輛,輪轂電機技術的多樣性,使得這些不同的輪轂電機驅(qū)動方案都可以進行互換和升級。
(編輯 上官夢露)
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