“瓜子家族”牽手軟控股份 接入互聯(lián)網(wǎng)基因打破行業(yè)垂直領(lǐng)域

    8月9日，軟控股份對(duì)外披露《關(guān)于控股股東簽署表決權(quán)委托協(xié)議暨實(shí)際控制人擬發(fā)生變更的公告》，公司控股股東、實(shí)際控制人袁仲雪將其所持有的公司的股票145，308，486股（占公司總股本的15.56%）表決權(quán)委托給青島西灣不大軟件服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西灣軟件”）行使。

    此次表決權(quán)委托完成后，西灣軟件將成為公司單一擁有表決權(quán)份額最大的股東，公司的實(shí)際控制人將變更為為翁婿關(guān)系的李兆年及楊浩涌，二者為一致行動(dòng)人。楊浩涌為車(chē)好多集團(tuán)CEO、瓜子二手車(chē)與毛豆新車(chē)創(chuàng)始人。

    有市場(chǎng)分析認(rèn)為，目前“瓜子家族”手握巨大的后汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)流量，軟控精通智能制造和新材料，未來(lái)雙方各取所長(zhǎng)，不僅能破局橡膠機(jī)械的垂直領(lǐng)域，而對(duì)整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)也將發(fā)揮巨大影響。

    值得注意的是，深交所13日下發(fā)的問(wèn)詢(xún)函表示，對(duì)該交易高度關(guān)注，并向公司提出核查事項(xiàng)。

    軟控接入瓜子互聯(lián)網(wǎng)基因 跨界分享流量和資源

    公告顯示，楊浩涌曾任趕集網(wǎng)總裁，現(xiàn)任車(chē)好多舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)（北京）有限公司執(zhí)行董事、山行創(chuàng)業(yè)投資（天津）合伙企業(yè)（有限合伙）創(chuàng)始合伙人、瓜子有限公司董事，青島西灣不大企業(yè)管理有限公司監(jiān)事、青島西灣不大軟件服務(wù)有限公司董事。

    此次披露權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書(shū)顯示，李兆年與楊浩涌二者分別持有青島西灣不大企業(yè)管理有限公司（西灣不大）80%和20%股權(quán)，西灣不大和魯?shù)婪?middot;沙爾平分別持有西灣軟件75%和25%股權(quán)。李兆年和楊浩涌通過(guò)西灣軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)軟控股份的控制。

    公開(kāi)信息顯示，2015年11月，瓜子由58趕集集團(tuán)旗下的項(xiàng)目拆分而成，2017年10月，瓜子二手車(chē)升級(jí)為車(chē)好多集團(tuán)，實(shí)行瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)和毛豆新車(chē)網(wǎng)雙品牌運(yùn)行一站式滿(mǎn)足用戶(hù)汽車(chē)全生命周期的需求。

    如何跳出固有業(yè)務(wù)圈，是軟控股份一直在思索的問(wèn)題。袁仲雪曾表示：目前軟控股份在智能裝備、信息化、新材料應(yīng)用等方面的作為已為行業(yè)所見(jiàn)。作為軟控股份創(chuàng)始人，個(gè)人做到現(xiàn)在的程度沒(méi)有多大的增長(zhǎng)空間了，但另一方面，軟控股份畢竟只是一個(gè)幾十億產(chǎn)值的企業(yè)，還需要嫁接、放大。我個(gè)人則是在行業(yè)所處的關(guān)鍵階段，帶著基礎(chǔ)研究、分析測(cè)試、材料配方結(jié)構(gòu)等技術(shù)工具，轉(zhuǎn)到輪胎平臺(tái)上來(lái)，俯下身、靜下心，踏踏實(shí)實(shí)搞好科研，做好戰(zhàn)略規(guī)劃。

    “瓜子家族”的入局，給了軟控一個(gè)可行的提升方案。記者查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，瓜子、毛豆目前活躍注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)1億，覆蓋超過(guò)1.6億輛車(chē)的后汽車(chē)服務(wù)，日活用戶(hù)超過(guò)150萬(wàn)，轉(zhuǎn)化率高達(dá)37%。輪胎等汽配服務(wù)是瓜子在后汽車(chē)市場(chǎng)異軍突起的重要抓手，而智能制造的產(chǎn)業(yè)化管理思維對(duì)瓜子二手車(chē)發(fā)展也至關(guān)重要。

    “瓜子”家族牽手軟控股份 劍指新材料

    為何李兆年、楊浩涌會(huì)選擇牽手軟控股份？

    西灣軟件在公告中給出的理由是——對(duì)上市公司價(jià)值的認(rèn)同以及新材料業(yè)務(wù)發(fā)展前景的看好，以更好適用相關(guān)市場(chǎng)的升級(jí)需求。

    記者了解到，軟控股份多年來(lái)深耕橡膠機(jī)械為主營(yíng)的智能制造領(lǐng)域，目前橡膠機(jī)械領(lǐng)域全球排名第三。公司在多年前就開(kāi)始布局新材料的研發(fā)，在2017年突破合成橡膠濕法混煉技術(shù)，成功研制出被行業(yè)稱(chēng)為“液體黃金”的EVEC輪胎胎面膠料。使用這種新材料制造的輪胎，可同時(shí)提升滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕湍湍バ阅埽瑥氐状蚱屏?ldquo;魔鬼三角”定律。目前，EVEC材料首期萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)量產(chǎn)，第二期產(chǎn)能的3萬(wàn)噸產(chǎn)線(xiàn)正在建設(shè)中。

    有業(yè)內(nèi)人士分析，目前，楊浩涌旗下的瓜子二手車(chē)、毛豆新車(chē)網(wǎng)組合營(yíng)收即將突破2000億人民幣，合并估值也站上了1000億人民幣大關(guān)。而軟控股份除了以其主營(yíng)業(yè)務(wù)在橡膠機(jī)械這一垂直領(lǐng)域長(zhǎng)期霸榜Top3的實(shí)力地位以外，其研發(fā)的“超級(jí)輪胎”新材料一直備受?chē)?guó)際輪胎行業(yè)矚目。一條超級(jí)輪胎嫁接在沒(méi)有中間商賺差價(jià)的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式上，將打破行業(yè)垂直領(lǐng)域，未來(lái)市場(chǎng)可期。

    在對(duì)未來(lái)資產(chǎn)處置上，西灣軟件表示，沒(méi)有在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)針對(duì)上市公司或其子公司的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)進(jìn)行出售、合并、與他人合資或合作的明確計(jì)劃，或上市公司擬購(gòu)買(mǎi)或置換資產(chǎn)的重組計(jì)劃。

（編輯 白寶玉）