中遠(yuǎn)海發(fā)：從實(shí)體產(chǎn)業(yè)到產(chǎn)融結(jié)合 總資產(chǎn)突破千億元

    本報(bào)記者 劉會(huì)玲

    中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海發(fā)”）作為中國第一家具有航運(yùn)物流特色的航運(yùn)金融公司，在發(fā)展過程中，實(shí)現(xiàn)了從實(shí)體到“產(chǎn)融結(jié)合”的轉(zhuǎn)變。自2016年重組以來，中遠(yuǎn)海發(fā)經(jīng)過三年的積極探索，成功構(gòu)建了以“產(chǎn)融結(jié)合、以融助產(chǎn)”為主旨的一站式航運(yùn)金融服務(wù)體系雛形。公司業(yè)績穩(wěn)步增長，如今公司總資產(chǎn)超千億元。

    近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)位于上海浦東的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)大廈，中遠(yuǎn)海發(fā)董秘俞震及公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者詳細(xì)介紹了中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與公司的發(fā)展歷程以及中遠(yuǎn)海發(fā)未來發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。

    從實(shí)體產(chǎn)業(yè)到產(chǎn)融結(jié)合

    中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)于2016年2月18日在上海正式成立，由中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（下稱“中遠(yuǎn)集團(tuán)”）與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（簡稱“中海集團(tuán)”）重組而成，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理涉及國計(jì)民生和國民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型中央企業(yè)，總部設(shè)在上海，注冊(cè)資本110億元。中遠(yuǎn)海發(fā)作為集團(tuán)旗下航運(yùn)金融上市平臺(tái)，致力于打造具有航運(yùn)物流特色的供應(yīng)鏈綜合金融服務(wù)商。

    中遠(yuǎn)海發(fā)前身為中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（下稱“中海集運(yùn)”），成立于1997年，是一家以班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主業(yè)的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨國經(jīng)營的特大型綜合性企業(yè)。公司于2004年6月在香港聯(lián)合交易所掛牌上市，并于2007年12月在上海證券交易所掛牌上市，是一家總股本達(dá)116.08億股的滬港兩地上市公司。

    2016年，為貫徹國資委進(jìn)一步深化國企改革的要求，中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)進(jìn)行重組合并，公司實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略定位的全面轉(zhuǎn)型，正式更名為中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司，這意味著中國第一家具有航運(yùn)金融特色的綜合性金融服務(wù)公司在資本市場正式亮相。

    在此次重組中，中遠(yuǎn)海發(fā)通過將集裝箱船舶和集裝箱出租予中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（下稱“中遠(yuǎn)海控”），同時(shí)出售集運(yùn)配套業(yè)務(wù)和中海港口股權(quán)，收購中遠(yuǎn)和中海集團(tuán)租賃類、金融類資產(chǎn)及股權(quán)，成為專注于航運(yùn)金融服務(wù)的上市平臺(tái)，公司資產(chǎn)規(guī)模大規(guī)模提升。

    公開資料顯示，2016年至2018年公司營收分別為人民幣156.36億元、159.40億元和163.38億元。2018年，實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤為人民幣13.86億元。截至2018年底，公司資產(chǎn)規(guī)模達(dá)人民幣1378.4億元。

    公司董秘俞震向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“今年為中遠(yuǎn)海發(fā)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型的第四年，亦是公司跨越式發(fā)展的關(guān)鍵一年，公司始終秉持“金融助力實(shí)業(yè)、發(fā)展創(chuàng)造價(jià)值”的理念，圍繞航運(yùn)主業(yè)，拓展產(chǎn)融結(jié)合，與實(shí)體經(jīng)濟(jì)緊密配合，努力打造航運(yùn)物流特色的供應(yīng)鏈綜合金融服務(wù)平臺(tái)。”    

    圍繞航運(yùn)布局三板塊    

    俞震向記者介紹了公司的三大業(yè)務(wù)板塊。

    航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃板塊主要涉及三塊租賃業(yè)務(wù)。其中，船舶租賃業(yè)務(wù)主要致力于集裝箱船舶、干散貨船舶等多種船型的經(jīng)營租賃和融資租賃領(lǐng)域。資料顯示，截至2018年12月31日，公司集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)90艘，總運(yùn)力達(dá)62.95萬TEU，6.4萬噸級(jí)散貨船4艘，液化天然氣船、重吊船等各類型船舶80余艘，船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模位居世界前列。集裝箱租賃業(yè)務(wù)作為集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，主要從事各類型的集裝箱租賃及貿(mào)易等，截至2018年12月31日，公司集裝箱保有量達(dá)380萬TEU，位居全球第二。其他產(chǎn)業(yè)租賃業(yè)務(wù)致力于發(fā)展醫(yī)療、公共服務(wù)、新能源、智能制造和汽車金融等多個(gè)領(lǐng)域的融資租賃業(yè)務(wù)，截至2018年底，公司下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)租賃有限公司租賃資產(chǎn)余額約為270億元。

    公司集裝箱制造板塊專業(yè)從事物流裝備的研究開發(fā)、生產(chǎn)銷售等業(yè)務(wù)，主營國際標(biāo)準(zhǔn)干貨箱、特種集裝箱及房屋箱制造。公司下屬上海寰宇物流裝備有限公司在錦州、連云港和廣州設(shè)有現(xiàn)代化造箱廠，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)55萬TEU。為進(jìn)一步抓住市場機(jī)遇，做強(qiáng)做優(yōu)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)通過下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)金控收購了勝獅貨柜所持有的部分集裝箱制造企業(yè)相關(guān)股權(quán)資產(chǎn)，同時(shí)，將相關(guān)標(biāo)的公司股權(quán)委托給公司下屬上海寰宇進(jìn)行管理。此次收購，使公司造箱板塊在產(chǎn)能布局和產(chǎn)品領(lǐng)域方面精準(zhǔn)補(bǔ)足短板，有效提升核心競爭力，在滿足集團(tuán)自身及航運(yùn)市場需求同時(shí)，又能有效控制行業(yè)總產(chǎn)能、改善行業(yè)生態(tài)，也體現(xiàn)了對(duì)國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求的貫徹落實(shí)。

    公司投資及服務(wù)業(yè)務(wù)板塊，積極布局航運(yùn)、物流產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞上下游提供產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)，注重戰(zhàn)略價(jià)值與財(cái)務(wù)回報(bào)并重，戰(zhàn)略協(xié)同與業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)雙軌并行，不斷創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，充分利用航運(yùn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)、金融服務(wù)業(yè)的既有資源促進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合，取得航運(yùn)金融業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。    

    深化協(xié)同效應(yīng)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展    

    俞震告訴記者，“當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，中美貿(mào)易談判走向、美國的貨幣政策調(diào)整以及歐元區(qū)政治局勢較為動(dòng)蕩等因素使2019年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿較多不確定性。在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境尚不明朗的形勢下，航運(yùn)市場復(fù)蘇態(tài)勢預(yù)期依然緩慢。”

    面對(duì)復(fù)雜多變的市場環(huán)境，中遠(yuǎn)海發(fā)積極發(fā)展和創(chuàng)新航運(yùn)金融業(yè)務(wù)，進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

    資料顯示，2018年，船舶租賃業(yè)務(wù)方面，公司租出船舶94艘。船舶租賃收入為人民幣51.24億元，其中船舶經(jīng)營租賃收入為人民幣48.49億元，船舶融資租賃收入為人民幣2.75億元。同時(shí)，公司在高速公路和碼頭等大交通類領(lǐng)域拓展融資租賃業(yè)務(wù)，積極開拓新的租賃業(yè)務(wù)市場。集裝箱租賃業(yè)務(wù)方面，公司2018年集裝箱租賃、管理及銷售收入為人民幣32.03億元，，租箱業(yè)務(wù)保持穩(wěn)中有升。其它產(chǎn)業(yè)融資租賃業(yè)務(wù)2018年度收入為人民幣20.57億元，實(shí)現(xiàn)同比較大幅上升。

    集裝箱制造業(yè)務(wù)板塊2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為人民幣79.25億元，較去年同期上升32.84%。俞震介紹，2018年集裝箱制造市場較為景氣，公司抓住市場機(jī)遇，前瞻性改進(jìn)集裝箱油漆技術(shù)，大大提升市場競爭力，同時(shí)加強(qiáng)市場營銷，通過科學(xué)排產(chǎn)提升生產(chǎn)效率，使得集裝箱制造板塊量價(jià)齊升。2018年，公司集裝箱累計(jì)銷售實(shí)現(xiàn)較大幅度增長。

    投資及服務(wù)業(yè)務(wù)板塊2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為人民幣4.03億元。“對(duì)外投資方面，目前公司參與了五礦集團(tuán)、中石油集團(tuán)定增項(xiàng)目，一方面有利于加強(qiáng)央企間的戰(zhàn)略合作，另一方面也有助于提升公司整體投資回報(bào)。另外，公司還持有部分上市公司和金融企業(yè)的股權(quán)，并實(shí)現(xiàn)了良好的財(cái)務(wù)回報(bào)。”俞震補(bǔ)充道：“2018年，公司繼續(xù)推進(jìn)‘遠(yuǎn)海’系列基金，聚合外部資本，實(shí)現(xiàn)互惠共贏，同時(shí)，公司積極布局航運(yùn)、物流產(chǎn)業(yè)鏈，拓展保險(xiǎn)、小額貸款、保理及碳排放權(quán)等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，取得了廣度與深度的突破。”

    “未來，公司將以航運(yùn)為核，發(fā)揮航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，服務(wù)于上下游產(chǎn)業(yè)鏈，降低主業(yè)投融資成本，平抑航運(yùn)波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以融助產(chǎn)；以產(chǎn)業(yè)為基，打造以航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)租賃、集裝箱制造、投資及服務(wù)業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)集群，充分發(fā)揮租賃、保險(xiǎn)、基金、小貸等航運(yùn)金融組合優(yōu)勢，打通物流、資金流、信息流，提供物流、融資、風(fēng)險(xiǎn)管理等一站式解決方案，致力于提升企業(yè)客戶黏性及議價(jià)能力，并為航運(yùn)主業(yè)盤活資產(chǎn)，建立多種業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的航運(yùn)金融服務(wù)平臺(tái)。”對(duì)于公司發(fā)展前景，俞震表達(dá)了充足的信心。

（編輯 白寶玉）