云內(nèi)動力擬收購藍(lán)海華騰 國六標(biāo)準(zhǔn)下雙方牽手或?qū)崿F(xiàn)共贏

    ■本報見習(xí)記者 顧貞全

    云內(nèi)動力近日發(fā)布公告稱，公司擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式收購深圳市藍(lán)海華騰技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“藍(lán)海華騰”）控股股東邱文淵、徐學(xué)海及其他股東等持有的藍(lán)海華騰部分股權(quán)，股權(quán)比例待交易雙方協(xié)商后確定，是否控股藍(lán)海華騰目前尚存在不確定性。

    對于云內(nèi)動力擬收購藍(lán)海華騰的計劃，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，為加快升級轉(zhuǎn)型的步伐，云內(nèi)動力亟需再添一名“實力干將”，開辟自動化市場的新天地。

    整合資源另辟蹊徑

    近年來，云內(nèi)動力可謂動作頻頻，剛結(jié)束與特銘科技的3年業(yè)績對賭，今年年初又收購了合肥江淮朝柴。目前云內(nèi)動力擬收購藍(lán)海華騰，是國內(nèi)資本市場上少見的“上市公司收購上市公司”的案例，這或成為云內(nèi)動力新舊產(chǎn)業(yè)整合升級的新策略。

    云內(nèi)動力為何要收購一家電控公司？《證券日報》記者致電云內(nèi)動力證券部，一位工作人員回應(yīng)道：“此次擬收購藍(lán)海華騰，一方面是看中了藍(lán)海華騰的電控產(chǎn)品，為更好地掌握電控核心技術(shù)，加快升級轉(zhuǎn)型的步伐；另一方面，有利于提高公司可持續(xù)發(fā)展和整體盈利能力，實現(xiàn)股東利益最大化”。

    公開資料顯示，藍(lán)海華騰是一家專業(yè)致力于工業(yè)自動化控制產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)和雙軟企業(yè)，于2016年在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，主要產(chǎn)品為中低壓變頻器、電動汽車電機(jī)控制器和伺服驅(qū)動器。藍(lán)海華騰證代告訴《證券日報》記者，“本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項，目前還處于雙方洽談階段，屬于機(jī)密，還存在不確定性，具體事項尚不好回答。”

    有業(yè)內(nèi)知情人士分析認(rèn)為，藍(lán)海華騰在受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響及新能源補(bǔ)貼政策下調(diào)的產(chǎn)業(yè)變革背景下，面臨下游行業(yè)變化帶來的風(fēng)險。從年報來看，2018年藍(lán)海華騰實現(xiàn)營收4.02億元，同比下降30.60%；實現(xiàn)歸母凈利潤2451.95萬元，同比下降80.88%。但2019年第一季度公司表現(xiàn)還算不錯，實現(xiàn)營收6158.15萬元，同比增長11.48%；實現(xiàn)歸母凈利潤936.56萬元，同比增長156.14%。

    上述業(yè)內(nèi)人士指出，云內(nèi)動力作為老牌國企，是我國多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的首家上市公司，具有四十余年從事柴油機(jī)開發(fā)生產(chǎn)的歷史，但在新型產(chǎn)業(yè)板塊，公司還處于成長期，需要引入一些專業(yè)的新型核心技術(shù)來應(yīng)對新形勢下的競爭，藍(lán)海華騰或許正是目前產(chǎn)業(yè)整合升級的最佳選擇。

    國六標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造機(jī)遇

    根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而云南省將于2020年7月1日開始，輕型汽車執(zhí)行國六。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的逐步落地，今年將成為國內(nèi)汽車市場國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換的重要過渡期，

    一邊是國內(nèi)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高，一邊是行業(yè)銷售市場步入低迷，2018年，我國汽車產(chǎn)業(yè)28年來首次出現(xiàn)負(fù)增長，2019年上半年汽車產(chǎn)銷仍處于低位運(yùn)行，車用柴油機(jī)方面，國內(nèi)累計銷售150.36萬臺，同比下降4.5%。

    在競爭日益激烈的背景下，云內(nèi)動力作為國內(nèi)最大的、獨(dú)立的輕型商用車發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，業(yè)績雖仍在穩(wěn)步增長，但也面臨銷售乏力的局面。2019年第一季度，云內(nèi)動力實現(xiàn)營收19.28億元，同比增長8.70%，實現(xiàn)歸母凈利潤1.34億元，同比增長6.31%，公司上半年累計銷售柴油發(fā)動機(jī)18.69萬臺，同比增長5.9%。在國六標(biāo)準(zhǔn)全面推行后，之前所有非國六產(chǎn)品就只能積壓在倉庫，對云內(nèi)動力來說，升級改造刻不容緩，所以轉(zhuǎn)向投資電控自動化，提高產(chǎn)品排放水準(zhǔn)，收購藍(lán)海華騰也就不難理解了。

    云內(nèi)動力一位高管解釋道：“為應(yīng)對國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換的市場要求，公司已在技術(shù)、采購、生產(chǎn)、營銷等方面做足了準(zhǔn)備，以保障公司國六柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的裝機(jī)供應(yīng)和市場推廣，實現(xiàn)國五產(chǎn)品向國六產(chǎn)品的順利切換，公司有信心在國六階段實現(xiàn)跨越發(fā)展。截至目前，公司國六柴油發(fā)動機(jī)已小批量在汽車廠家試裝。”

    其進(jìn)一步表示，“此次擬收購的藍(lán)海華騰，是目前國內(nèi)主要的電動汽車電機(jī)控制器供應(yīng)商，也是內(nèi)資企業(yè)中技術(shù)領(lǐng)先的中低壓變頻器和伺服驅(qū)動器產(chǎn)品供應(yīng)商，公司電動汽車電機(jī)控制器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國內(nèi)市場上的節(jié)能與新能源客車及其零部件生產(chǎn)商。”

    這就意味著，同處于工業(yè)自動化行業(yè)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的藍(lán)海華騰，面對國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行，未來也將面臨同樣的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，若與云內(nèi)動力“牽手”成功，未來兩家上市公司或?qū)崿F(xiàn)雙贏。