■本報見習(xí)記者 江帆
經(jīng)歷了數(shù)次“艱難”闖關(guān)之后,A股終于被證實納入MSCI指數(shù)。這其中,重慶有長安汽車、金科股份、巨人網(wǎng)絡(luò)和西南證券四家企業(yè)榜上有名,尤其是在重慶資本市場中具有舉足輕重作用的長安汽車的入圍,更是引起來廣泛的反響。
多數(shù)股民把這看作是長期低迷的長安股價騰飛的一個契機,對此,長安管理層向《證券日報》記者表示,入圍MSCI短期內(nèi)對個股影響甚微,但未來境外增量資金還將持續(xù)注入A股,對長安汽車這類價值藍籌公司的股價肯定很有利。
長安汽車稱
“入摩”是意料之中的事
在此次“入摩”名單中,重慶國營企業(yè)的龍頭、被譽為中國第四大汽車集團的長安汽車的入圍格外引人關(guān)注。據(jù)了解,此次入摩汽車相關(guān)行業(yè)的股票一共有11家公司,而與長安汽車一樣屬于整車制造行業(yè)的有上汽集團、廣汽集團和比亞迪在內(nèi)的共4家公司,由此可見,境外投資者對長安汽車的青睞。
對于“入摩”,長安汽車管理層向《證券日報》記者表示:“長安汽車公司治理完善,信息披露及時、規(guī)范,多次獲得監(jiān)管機構(gòu)和證券媒體好評,在資本市場長期擁有良好的口碑,此次入選MSCI再次表現(xiàn)了國際權(quán)威機構(gòu)對公司治理和長期價值的肯定,這一結(jié)果在管理層的意料之中。”
資料顯示,長安汽車已經(jīng)連續(xù)10年以上實現(xiàn)盈利,2016年盈利更是突破百億元大關(guān),近日,在某權(quán)威榜單發(fā)布的上市公司品牌價值排行榜Top100榜單上,長安汽車以356億元的品牌價值排在第79位,汽車制造行業(yè)中排名第5位。此外,長安汽車各項主要財務(wù)數(shù)據(jù)也是“穩(wěn)”字當(dāng)頭,尤其是在外資比較關(guān)注的停牌一事上,長安汽車也幾乎很少出紕漏。要知道,A股市場停牌乃是家常便飯,動輒長達數(shù)月隱身,而長安汽車上一次停牌還要追溯到2016年3月份,當(dāng)時因為籌劃重大資產(chǎn)重組而停牌,時間也僅有不到一個月,遠沒有達到MSCI所規(guī)定的50天。正是這樣的穩(wěn)健表現(xiàn),才使得公司入圍首批進入MCSI的A股名單之中。
對個股影響
應(yīng)從長期考量
很多機構(gòu)都認(rèn)為,A股市場目前的平均市盈率逐漸回歸至合理的運行區(qū)域,調(diào)整已經(jīng)比較充分,從中長期的角度分析,A股“入摩”可能會成為牛市的起點,此時參與股票投資也是相對較好的時點。
不過,單從5月15日“入摩”名單宣布后這些標(biāo)的股的表現(xiàn)看,漲幅并不明顯,甚至出現(xiàn)了漲跌參半的行情,長安汽車的情況也大致如此。
一位長期關(guān)注長安汽車的持股股東向《證券日報》記者表示,他原本以為此次“入摩”算是重大利好,應(yīng)該能迅速拉動長安汽車股價,但實際情況卻并非如此。“15號之后連續(xù)關(guān)注了3天,有漲有跌,基本維持原位,內(nèi)心還是有些失望”。
對此,長安汽車管理層向《證券日報》記者解釋稱:“入摩對個股短期來看影響甚微,長安汽車作為流通性很好的股票,每天成交金額巨大,資金增量分?jǐn)偟?34只股票上,對長安汽車這樣的大盤股作用不會很明顯。”
不過,從長遠來看,長安汽車管理層還是肯定了“入摩”的意義,其表示:“未來境外增量資金還將持續(xù)注入A股,國際聯(lián)動增強,A股投資氛圍將更加成熟理性,有利于長安汽車這類價值藍籌公司的股價。”
這一說法也得到了著名經(jīng)濟學(xué)家宋清輝的認(rèn)同:“畢竟MSCI不是萬能的,短期來看更多的是象征意義。”
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