公募基金年終排名激戰(zhàn)正酣，基金經理為來年布局籌謀看好這些方向……

    11月即將過去，2021年漸入尾聲。

    在備受關注的基金收益排名上，前海開源新銳基金經理崔宸龍所管理的兩只“翻倍基”——前海開源公用事業(yè)和前海開源新經濟目前業(yè)績領先。

    不過，隨著市場輪動加快，前十名的排名依舊變數重重。

    Wind統(tǒng)計數據顯示，截至2021年11月26日，全市場普通股票型基金平均回報為9.25%，偏股混合型基金平均回報為6.48%，靈活配置型基金平均回報為9.19%。

    從榜單具體情況來看，信達證券研報統(tǒng)計顯示，除了前海開源新經濟和前海開源公用事業(yè)年內回報分別為115.63%和110.66%以外，寶盈優(yōu)勢產業(yè)和長城行業(yè)輪動年內回報分別達94.80%和94.53%，距離翻番僅一步之遙。

    金鷹民族新興和信誠新興產業(yè)分別上漲87.76%和84.84%，此外，大成國企改革、華夏行業(yè)景氣、東方阿爾法優(yōu)勢產業(yè)年內回報均在80%以上，在未來的一個月仍有機會實現趕超。

    即將步入12月，有基金經理選擇落單為安，也有人在加速沖刺。

    以11月26日為例，當日新能源汽車板塊明顯反彈，新能車ETF上漲1.74%，但榜單前列的幾只重倉新能源的基金業(yè)績表現差異較大。

    具體來看，前海開源公用事業(yè)和前海開源新經濟僅上漲0.87%和1.02%，長城行業(yè)輪動上漲1.16%，寶盈優(yōu)勢產業(yè)和金鷹民族新興分別上漲了0.55%和1.2%。排名其后的創(chuàng)金合信新能源汽車、東方阿爾法優(yōu)勢產業(yè)、建信新能源分別上漲了2.97%、2.86%和2.28%。

    業(yè)內人士分析稱，刨去行業(yè)和個股配置的差異，不排除部分基金經理已賣出部分交易過度擁擠的標的。

    2021的進擊和遺憾

    今年以來市場呈現出明顯的結構性行情，這也導致基金業(yè)績分化嚴重。

    Wind統(tǒng)計數據顯示，截至2021年11月26日，全市場主動權益基金的業(yè)績頭尾差距已經拉至130%以上，榜單前列的新能源“戰(zhàn)團”和榜單尾部的大消費陣營兩兩相對，是這一年市場極致風格的生動演繹。

    匯成基金研究中心統(tǒng)計數據顯示，截至2021年11月26日，管理公募基金資產規(guī)模在百億元以上的189位主動權益基金經理中，有138位年內平均業(yè)績?yōu)檎€有51位年內平均業(yè)績?yōu)樨摗?/p>

    其中，今年業(yè)績排名靠前的崔宸龍、施成、韓創(chuàng)和劉暢暢，累計任職時間和管理公募產品年限均未超過3年。此外，有15位基金經理今年來平均收益率虧損10%以上。

    此外，同源數據還顯示，根據三季度公開數據，全市場管理規(guī)模在500億元以上的基金經理有8名，截至11月26日，僅中歐基金周應波、銀華基金李曉星年內平均收益率超過10%，分別為13.70%和10.58%。

    跨年行情成色幾何？

    即將步入12月份，越來越多的基金經理開始為明年籌謀，大消費的回歸、港股的低估值頻頻出現在基金經理對跨年行情的展望中。

    “對于明年的市場，我們的信心在逐漸增強。”李曉星表示，展望2022年，隨著疫情逐漸步入尾聲，以及一些穩(wěn)增長、穩(wěn)消費舉措的推出，必選消費最差的時候已經過去了，明年的走勢逐漸樂觀。總體而言，對2022年的判斷是消費優(yōu)于科技。

    嘉實基金大消費研究總監(jiān)吳越也表示，明年消費股或將有比較大的結構性行情，尤其是必選消費，可能會出現一輪主升浪。以自上而下的研究角度來看，全面性消費數據反轉或將出現于明年二、三季度，整個消費行業(yè)有望進入到需求邊際改善、渠道重構深化、業(yè)績重回上行通道的新環(huán)境中。

    泓德基金研究總監(jiān)秦毅相對看好受益于疫情管控放松后的復蘇板塊（如消費、交運等）、受益于原材料價格回落的板塊（中游制造業(yè)）以及景氣度持續(xù)較高的板塊（光伏、半導體等）。對于港股，秦毅認為整個市場都處于一個被低估的狀態(tài)，可以在港股市場中找到很多估值合理的優(yōu)秀公司。