流通企業(yè)借助資本市場(chǎng)做大做強(qiáng) 年內(nèi)36家交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)布46單并購(gòu)重組計(jì)劃

    本報(bào)記者 吳曉璐

    9月9日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議指出，建設(shè)現(xiàn)代流通體系對(duì)構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。要完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，培育一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)，推進(jìn)數(shù)字化、智能化改造和跨界融合。

    “我國(guó)物流企業(yè)最大的問(wèn)題是小、散、亂，其核心是因?yàn)樾袠I(yè)集中度過(guò)低。目前，我國(guó)資本市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多輪改革后，資源配置越來(lái)越有效率。物流企業(yè)可以通過(guò)資本市場(chǎng)的融資支持，以及借助并購(gòu)重組功能，有效地提升行業(yè)集中度，凈化行業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體的降本增效，轉(zhuǎn)型升級(jí)。”清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)兼物流產(chǎn)業(yè)中心主任劉大成對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以首次公告日統(tǒng)計(jì)，截至9月10日，今年以來(lái)36家交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)布了46單并購(gòu)重組計(jì)劃，其中12單已完成，34單正在進(jìn)行中。另外，截至目前，A股市場(chǎng)共118家交通運(yùn)輸企業(yè)，首發(fā)募集資金合計(jì)1697.13億元。

    具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)應(yīng)該是什么樣的？物流行業(yè)專家楊達(dá)卿對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)，不僅要市場(chǎng)占有領(lǐng)先，也要盈利能力領(lǐng)先；不僅在硬件基礎(chǔ)設(shè)施方面領(lǐng)先，也要在人才建設(shè)和創(chuàng)新能力等軟實(shí)力上領(lǐng)先；不僅有完善的國(guó)內(nèi)流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也要具備一定規(guī)模的先進(jìn)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。

    在劉大成看來(lái)，具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)，首先是要在全球的物流市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著電商發(fā)展，國(guó)內(nèi)物流能力越來(lái)越強(qiáng)，物流服務(wù)更加快速、便捷、高效，特別是倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化能力也越來(lái)越強(qiáng)。“但是面向國(guó)際市場(chǎng)，我們的服務(wù)力還有缺陷。特別是在全球物流市場(chǎng)當(dāng)中，我們主要以海運(yùn)、空運(yùn)為主，但我國(guó)的海運(yùn)和空運(yùn)在全球中占比均在10%左右，和我國(guó)在全球物流市場(chǎng)的需求是不相稱的。”

    劉大成表示，從全球來(lái)看，我國(guó)的快遞業(yè)占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額，但核心的問(wèn)題是，這些企業(yè)較多受益于我國(guó)勞動(dòng)力紅利。但面向國(guó)際市場(chǎng)，沒(méi)有勞動(dòng)力紅利優(yōu)勢(shì)的情況下，如果未來(lái)能在少人化、無(wú)人化、自動(dòng)化裝備上進(jìn)行有效的拓展，而且控制成本、提升效率，與客戶的個(gè)性化需求銜接，才能具備更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)快遞公司也在積極使用智能物流推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。如百世集團(tuán)，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，百世通過(guò)持續(xù)加大投入自動(dòng)化應(yīng)用、數(shù)字化流程管理以及智能路由規(guī)劃，積極利用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、區(qū)塊鏈等技術(shù)，全力推動(dòng)智慧物流發(fā)展，為新一輪經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效發(fā)揮重要作用。

    楊達(dá)卿表示，面對(duì)外圍環(huán)境的變化，中國(guó)如果僅占據(jù)生產(chǎn)這一環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，不足以改變被動(dòng)局面?，F(xiàn)代流通體系的打造，能為制造企業(yè)提供更通暢的流通保障，降低流通成本，提高流通效率，也利于出口加工型企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，快速開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

    面對(duì)國(guó)內(nèi)流通企業(yè)的現(xiàn)狀，在楊達(dá)卿看來(lái)，金融是百業(yè)之王，流通企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)離不開金融加持。“流通服務(wù)企業(yè)一方面需要借力資本市場(chǎng)，通過(guò)并購(gòu)整合做大做強(qiáng)自身，另一方面需要強(qiáng)化產(chǎn)融合作，建立產(chǎn)融協(xié)同的生態(tài)護(hù)城河。”

    楊達(dá)卿表示，現(xiàn)代流通企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)要把商流、物流、信息流、資金流四流合一，供應(yīng)鏈金融服務(wù)正在成為大型流通企業(yè)的標(biāo)配服務(wù)。