鋼價(jià)反彈 市場回暖信號(hào)明顯

    在2月初鋼市出現(xiàn)回調(diào)之后，近期由于復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，近四日來，鋼價(jià)持續(xù)走高。

    業(yè)內(nèi)人士表示，房地產(chǎn)行業(yè)傳遞出了積極的信號(hào)，疊加煤炭、廢鋼等原料價(jià)格出現(xiàn)了較為明顯的反彈，庫存增速開始大幅放緩，市場需求信心也出現(xiàn)了明顯提升。

    需求有望觸底反彈

    政策方面，基建的力度一直較強(qiáng)，房地產(chǎn)方面也于2022年下半年出臺(tái)多項(xiàng)利好政策，在逐步形成實(shí)物工作量后對(duì)行業(yè)將有較好帶動(dòng)，同時(shí)2022年因各種因素推遲的購房需求將會(huì)在今年集中釋放。整體來看，鋼鐵行業(yè)需求端將持續(xù)回升。

    從生產(chǎn)端來看，中鋼網(wǎng)表示，展望未來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量變化可能不大。雖然需求端有望回升，但2023年或重啟粗鋼產(chǎn)量壓減計(jì)劃，生產(chǎn)端將呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)量與2022年相比變化不大。

    格林期貨表示，經(jīng)歷5個(gè)月的虧損后，鋼材市場出現(xiàn)新氣象。近來，鋼材市場需求加速復(fù)蘇、庫存拐點(diǎn)臨近。受到需求提振，部分鋼廠來到盈虧邊緣，部分鋼企甚至已有盈利。

    國盛證券2月19日發(fā)布的行業(yè)周報(bào)顯示，當(dāng)周鋼材與鐵礦現(xiàn)貨價(jià)格上行，247家鋼廠盈利率達(dá)35.9%。

    “電爐企業(yè)去年年初就陷入虧損，至今未能擺脫。高爐企業(yè)整體虧損100元/噸，但據(jù)我們測(cè)算，也有高爐出現(xiàn)50元/噸左右的盈利。”海通期貨黑色系研究員邱怡宏表示。

    業(yè)內(nèi)人士表示，從國內(nèi)鋼材消費(fèi)的供需總量來看，2023年國內(nèi)鋼材仍將呈現(xiàn)供大于求的格局，考慮到2022年以來各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策有望在2023年進(jìn)一步落地實(shí)施，預(yù)計(jì)2023年鋼材消費(fèi)呈逐漸回升的態(tài)勢(shì)。

    鋼價(jià)有望震蕩走強(qiáng)

    光大期貨表示，需求作為影響價(jià)格的核心因素，在市場成交逐漸轉(zhuǎn)暖、商家對(duì)于需求釋放存在明顯預(yù)期的背景下，鋼價(jià)有望震蕩走強(qiáng)。

    “即使目前鋼市回暖跡象明顯，但在我看來，二季度鋼價(jià)可能會(huì)略有回調(diào)。”上海鋼聯(lián)首席分析師汪建華表示，“因?yàn)榫统隹诙藖砜矗Ｍ庑枨笤诙唐趦?nèi)存在一定韌性，但是后續(xù)仍有可能受到美聯(lián)儲(chǔ)加息、海外通脹因素影響，需求可能還會(huì)有一些回落。但總體來看，鋼價(jià)未來還是有望呈現(xiàn)震蕩上行的趨勢(shì)。”

    中鋼網(wǎng)表示，隨著鋼鐵行業(yè)需求端回升的可能性增強(qiáng)，疊加美聯(lián)儲(chǔ)加息進(jìn)程已經(jīng)減緩，中國有望在2023年進(jìn)入寬松的貨幣周期，對(duì)于黑色系整體價(jià)格有一定程度支撐。

    加速綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展

    在供大于求和“雙碳”目標(biāo)的背景下，鋼鐵行業(yè)上市公司積極進(jìn)行差異化競爭，拓展高端產(chǎn)品，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

    2月15日下午，攀鋼與陜西鋼鐵集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在西安舉行。雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，通過緊密合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推進(jìn)釩鈦磁鐵礦資源綜合利用，構(gòu)建雙贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

    近日，寶鋼股份營銷團(tuán)隊(duì)抓住薄規(guī)格熱處理新產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)超高強(qiáng)熱處理產(chǎn)品國產(chǎn)化替代，極薄規(guī)格超高強(qiáng)鋼首發(fā)產(chǎn)品60噸已正式交付用戶使用，將應(yīng)用于隨車吊吊臂制造，替代歐洲進(jìn)口材料，成功打破了進(jìn)口產(chǎn)品多年壟斷格局，并一舉填補(bǔ)國內(nèi)空白。

    此外，中鋼國際EPC總承包的中國寶武綠色低碳先鋒項(xiàng)目—新疆八鋼富氫碳循環(huán)氧氣高爐試驗(yàn)項(xiàng)目成功點(diǎn)火投運(yùn)，打通了富氫碳循環(huán)氧氣高爐工藝全流程，實(shí)現(xiàn)固體燃料消耗降低達(dá)30%，碳減排超21%；寶鋼湛江鋼鐵零碳示范工廠百萬噸級(jí)氫基豎爐項(xiàng)目已完成了爐殼首吊，氫基豎爐本體正式進(jìn)入設(shè)備安裝階段；河鋼宣鋼張宣高科氫能源開發(fā)和利用示范工程項(xiàng)目已完成一期全線貫通。