郭守剛：工信部四大舉措推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    本報記者 龔夢澤

    6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上，本屆論壇以“新起點 新戰(zhàn)略 新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會+1個大會論壇+2個中外論壇+12個主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強國大計，落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

    論壇期間，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛發(fā)表致辭。郭守剛表示，汽車是國民經(jīng)濟的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高。黨中央國務(wù)院高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，黨的十九屆五中全會做出“加快壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略部署”。中央經(jīng)濟工作會議提出了“做好碳達峰碳中和工作，大力發(fā)展新能源的要求”，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》，黨中央一系列決策部署，為我們乘勢而上開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面指明了方向。

    “過去一年是極不平凡的一年，我們經(jīng)受住了新冠疫情的沖擊，克服芯片供應(yīng)緊張等困難，推動汽車產(chǎn)業(yè)在規(guī)模和質(zhì)量上交出了亮麗的答卷。應(yīng)該說經(jīng)過幾代人不懈的努力，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得歷史性成就，產(chǎn)銷量連續(xù)全球首位，研發(fā)能力明顯增強，質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，綜合實力日益增強。特別是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方面，掌握了電池、電機、電控等核心技術(shù)，計算平臺、激光雷達等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)取得突破。”郭守剛稱，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。今年五月市場滲透率超過10%，L2級自動駕駛系統(tǒng)新車裝載率超過15%，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。

    記者注意到，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)有新的發(fā)展變化。一方面我國汽車電動化發(fā)展取得了先發(fā)優(yōu)勢，信息通訊等領(lǐng)域優(yōu)勢又極大助力網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展。集中力量辦大事的體制優(yōu)勢跨領(lǐng)域、跨部門協(xié)同的推進機制，能夠為完善基礎(chǔ)設(shè)施、加快融合創(chuàng)新，提供強有力的保障。

    另一方面從經(jīng)濟全球化遭遇了逆流，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不穩(wěn)定性、不確定性因素明顯增加，跨國企業(yè)紛紛加快在我國產(chǎn)品投放步伐，內(nèi)外部競爭持續(xù)加劇，后疫情時代如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局？如何更好保持供應(yīng)鏈暢通？成為全行業(yè)必須要回答的關(guān)鍵問題。

    “十四五”是我國汽車產(chǎn)業(yè)乘勢而上加快發(fā)展的重要窗口期，作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將堅決貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神，按照黨中央國務(wù)院的決策部署，深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部級聯(lián)席會議機制的作用，與相關(guān)部門一道加強統(tǒng)籌、綜合施策、努力開創(chuàng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。

    郭守剛表示，未來工信部將從四個重點方面做好以下工作：一是提升全產(chǎn)業(yè)鏈水平，實施強鏈補鏈行動，加快補齊車用芯片關(guān)鍵技術(shù)材料和軟件等傳統(tǒng)短板，也要抓緊突破高安全動力電池、高效電驅(qū)系統(tǒng)、基礎(chǔ)計算平臺、操作系統(tǒng)等新興基礎(chǔ)。加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合攻關(guān)，加大原始和底層技術(shù)創(chuàng)新投入，補齊短板、鍛造長板，提高產(chǎn)品質(zhì)量安全水平和全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

    二是加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，確定電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，著力融合創(chuàng)新構(gòu)建新型生態(tài)，加快推動充電、換電、加氫和LTE-V2X能源和通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動公共領(lǐng)域全面電動化試點，推進智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施和智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點，完善新能源汽車便利使用政策措施，深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范，加快產(chǎn)業(yè)化進程。

    三是努力推動品牌向上，支持汽車協(xié)會實施中國汽車品牌向上發(fā)展專項行動，持續(xù)開展“看見中國汽車品牌巡禮全國行活動”，發(fā)揮好首席品牌官聯(lián)席會的機制作用，講好中國汽車品牌的新故事，展示中國汽車品牌新成就，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，加強品牌培育。

    四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，圍繞碳達峰、碳中和的目標研究制定汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展技術(shù)路線圖，深化汽車生產(chǎn)領(lǐng)域放管服改革，有序放開代工生產(chǎn)，加強產(chǎn)品安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全監(jiān)管，嚴格實施特別公示制度，推動提高產(chǎn)業(yè)集中度，遏制盲目和投資和重復(fù)建設(shè)，深化開放合作，堅持全球化發(fā)展理念，共同維護汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定和暢通。

（編輯 李波）