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搶灘布局氫能 資本正在行動

2021-03-19 00:00  來源:證券時報電子報

    談及氫燃料電池汽車與純電動汽車的差距,從事氫能儲運環(huán)節(jié)的上市公司負(fù)責(zé)人對證券時報·e公司記者直言:“我們做氫能行業(yè)的,是不愿意跟鋰電比的”。

    目前氫燃料電池車市場保有量并不高。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2020年中國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量均不到2000輛,且以商用車為主,遠(yuǎn)落后于鋰電池類新能源汽車。整體來看,目前還是氫能發(fā)展的導(dǎo)入期。但是從能源屬性來看,氫能作為終極清潔能源,具有電池能量密度高、充電速度快、低溫工作性能穩(wěn)定、自重低等優(yōu)點。

    據(jù)氫能從業(yè)人員介紹,當(dāng)前階段氫燃料車市場以重卡等商用車為主,因為“這類車輛行駛路線固定,便于規(guī)劃加氫站的話,‘蛋糕’就足夠大了”。隨著未來氫能技術(shù)不斷成熟和政策支持,預(yù)計2035年將迎來爆發(fā)期。

    政策方面也給予了氫能多方支持,去年五部委出臺了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》,提出爭取通過4年左右時間,建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面;去年10月27日,《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布,確定了2025年燃料電池汽車保有量達(dá)到10萬輛的發(fā)展目標(biāo)。另外,北京、廣東、上海等多個省市將氫能發(fā)展列入“十四五”發(fā)展規(guī)劃。

    從長期發(fā)展來看,氫燃料電池汽車發(fā)展依賴于整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的支撐,與當(dāng)年新能源汽車發(fā)展類似,存在一個“先有雞”還是“先有蛋”的悖論,但這并不妨礙資本積極布局。

    高工產(chǎn)研氫電研究數(shù)據(jù)顯示,2020年中國氫能產(chǎn)業(yè)投融資規(guī)模為712億元,制氫類項目投資占比超90%,其次是儲氫和加氫項目。這是因為國內(nèi)制氫項目多與光伏、風(fēng)電、儲能等相關(guān)項目一同進(jìn)行規(guī)劃,單個項目投資環(huán)節(jié)多,設(shè)備投資大,投資周期長,因此項目投資占比高。

    從參與方來看,不少出身傳統(tǒng)化工、儲運行業(yè)上市公司紛紛布局。比如,美錦能源正在由煤炭、焦炭傳統(tǒng)能源企業(yè),拓展LNG、氫能等新能源,布局氫氣“制儲運加”產(chǎn)業(yè)鏈;南昌化工通過子公司華昌能源進(jìn)行迭代電堆產(chǎn)品,研發(fā)百千瓦級燃料電池測試系統(tǒng)開發(fā);中國寶武承擔(dān)了全球一次性批量投入最大的氫能重卡商業(yè)化運營項目,去年年底首批氫能重卡實現(xiàn)交付。

    在氫儲運環(huán)節(jié),中材科技業(yè)務(wù)從原有的高壓復(fù)合氣瓶拓展到IV型儲氫瓶,中集安瑞科也聯(lián)合挪威合康斯,布局車載儲氫瓶;*ST京城生產(chǎn)的35MPa高壓鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶(儲氫氣瓶)已批量應(yīng)用于氫燃料電池汽車。

    據(jù)勢銀咨詢估算,中國儲氫瓶市場在未來10年將以47.7%的復(fù)合年增長率增長,2030年燃料電池車保有量將達(dá)100萬輛,儲氫瓶市場規(guī)??蛇_(dá)200億元。

    另一方面,資本對燃料電池項目已經(jīng)激情高漲。據(jù)電車資源統(tǒng)計,今年1~2月,國內(nèi)投資氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的項目共有10個,總投資額超260億元,出現(xiàn)一波“投資潮”,其中,1月,國內(nèi)通過公開招標(biāo)采購的氫燃料電池車數(shù)量已達(dá)到690輛,占到去年全年燃料電池汽車產(chǎn)量的近六成。

    在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中,去年國內(nèi)電池系統(tǒng)環(huán)節(jié)的整體投資已接近200億元,雖然低于汽車環(huán)節(jié)投融資規(guī)模,但是電池系統(tǒng)投資占比大幅提升,從2019年占比17%,提高到去年的38%。去年國內(nèi)推出“以獎代補”示范政策,氫燃料電池市場進(jìn)入快速發(fā)展期。

    資本方面,氫燃料電池發(fā)動機(jī)供應(yīng)商億華通-U去年登陸科創(chuàng)板,號稱“氫能第一股”,上市募資瞄向冬奧的燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)等項目,雖然去年凈利潤尚虧損約2500萬元,但上市以來股價累計漲幅超過2倍。另外重塑股份也正在登陸科創(chuàng)板,公司獲中石化資本投資。

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