不知從何時起,談德國經(jīng)濟必談工業(yè)4.0,談中德合作必談工業(yè)4.0與中國制造2025對接。與工業(yè)4.0沾邊的投資項目、考察活動等成為許多中國企業(yè)眼中的香餑餑,頗有點墻內(nèi)開花墻外香的意思。
對德國而言,工業(yè)4.0是德國經(jīng)濟社會正在經(jīng)歷的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要組成部分,而得益于政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)不斷地鼓與呼,“數(shù)字化”已在德國成為一個流行的概念。
2016年,德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部發(fā)布《數(shù)字化戰(zhàn)略2025》,明確了“德國制造”轉(zhuǎn)型和構(gòu)建未來數(shù)字社會的思路。而從2011年提出“工業(yè)4.0”以來,德國的先進制造已從概念走入應(yīng)用。下一步在哪里?
兩個月前舉行的2018年漢諾威工業(yè)博覽會宣稱“工業(yè)4.0已步入下一階段”。然而,如何界定工業(yè)4.0發(fā)展的各個階段?對此尚無統(tǒng)一認識。至于“下一階段”,有的認為是工業(yè)4.0應(yīng)用數(shù)量的快速增加,有的認為是從局部試驗到大面積應(yīng)用的轉(zhuǎn)變,也有的干脆說是展會主辦方的營銷噱頭。
漸進式的演進是工業(yè)4.0發(fā)展的特征,不同于爆炸式的工業(yè)革命,飛躍式的突破也不在業(yè)內(nèi)專家的預(yù)期之內(nèi)。不過,幾個有關(guān)工業(yè)4.0未來發(fā)展路徑的判斷漸成共識。
首先,人工智能已成“兵家必爭之地”。在開發(fā)工業(yè)4.0應(yīng)用過程中,無論工業(yè)企業(yè)還是信息技術(shù)企業(yè),均在加大人工智能的研發(fā)和應(yīng)用。德國博世集團互聯(lián)工業(yè)部門負責(zé)人阿斯曼直言,“沒有人工智能,工業(yè)4.0就無法繼續(xù)發(fā)展。”
其次,工業(yè)4.0的發(fā)展追求以人為核心的人機協(xié)作,更好地將人、機器、信息技術(shù)三者結(jié)合起來,而非“機器換人”或“無人工廠”。工業(yè)輔助系統(tǒng)、佩戴增強現(xiàn)實(AR)眼鏡等可穿戴設(shè)備將成為未來工人的標(biāo)配。庫卡、ABB、費斯托等企業(yè)均在不斷優(yōu)化人機協(xié)作通用機器人,使人與機器在工廠中的嚴(yán)格區(qū)隔將變得不再重要。
事實上,關(guān)于人和機器關(guān)系的爭論伴隨著工業(yè)4.0的誕生和演變,背后是技術(shù)、就業(yè)、倫理等一系列問題。人機協(xié)作的趨勢將緩和甚至平息這種爭論。
第三,工業(yè)4.0持續(xù)演進的基礎(chǔ)倚仗基于云的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。工業(yè)4.0的一個基本思想是廣泛的萬物互聯(lián),需要搭建廣闊的平臺。目前,基于云的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一種普遍的應(yīng)用,從制造類企業(yè)到服務(wù)類企業(yè),都紛紛構(gòu)建自己的“云”,搭起物聯(lián)網(wǎng)平臺,不僅自用,還欲通過提供系統(tǒng)解決方案聚攏其他企業(yè),在謀取商業(yè)利益的同時,也促進更多的行業(yè)和企業(yè)步入工業(yè)4.0時代。與此同時,數(shù)字雙胞胎、邊緣計算、5G等前沿技術(shù)將更多應(yīng)用于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。
此外,伴隨著新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn),制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)企業(yè)之間的邊界日益模糊,硬件企業(yè)與軟件企業(yè)相互拓展協(xié)作。
面對工業(yè)4.0潛在的下一步,中國智造如何抓住機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)?
在“中國制造”向“中國智造”升級的過程中,“智”的進步快于“造”,中國企業(yè)在人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)數(shù)字化解決方案提供能力方面處于“并跑”和局部“領(lǐng)跑”位置。但在“造”的方面,中國企業(yè)仍需通過創(chuàng)新驅(qū)動和工匠精神進一步提高制造工藝和能力,尤其是裝備和工具制造水平,在此基礎(chǔ)上促進“兩化”進一步深度融合,使中國智造不僅有聰明的頭腦,也有強健的體魄,并使二者協(xié)調(diào)發(fā)展。
毋庸置疑,隨著中國制造2025與德國工業(yè)4.0加深對接,中資在德國的并購活動保持活躍,尤其是在制造領(lǐng)域。然而,核心技術(shù)是買不來的,中國企業(yè)需沉下心來,練好內(nèi)功,培育自主創(chuàng)新能力。只有底盤穩(wěn),才不至于在快速彎道超車中翻車。
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