吉利汽車(chē)廣開(kāi)源引“活水”IPO順利過(guò)會(huì) 全面推動(dòng)制造業(yè)向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    隨著吉利汽車(chē)A股發(fā)行計(jì)劃獲科創(chuàng)板上市委會(huì)議通過(guò)，標(biāo)志著吉利汽車(chē)回歸A股之旅成功地邁出了關(guān)鍵性一步。同時(shí)也意味著，吉利汽車(chē)將有望成為“科創(chuàng)板整車(chē)第一股”。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，據(jù)此前的問(wèn)詢回復(fù)內(nèi)容顯示，上交所對(duì)“汽車(chē)行業(yè)新能源發(fā)展趨勢(shì)”尤為關(guān)注。其中，對(duì)于吉利汽車(chē)在新能源和電氣化領(lǐng)域是否獲得較高的市場(chǎng)認(rèn)可度，是否具有較大的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿?，未?lái)能否適應(yīng)并引領(lǐng)智能化及電動(dòng)化，成為問(wèn)詢的重點(diǎn)。

    積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展

    智能化引領(lǐng)成“登科”殺手锏

    科創(chuàng)板作為高科技企業(yè)所定制的融資平臺(tái)，主要服務(wù)于符合國(guó)家戰(zhàn)略、突破關(guān)鍵核心技術(shù)、市場(chǎng)認(rèn)可度高的科技創(chuàng)新企業(yè)。較之主板市場(chǎng)，科創(chuàng)板具有門(mén)檻低、回報(bào)高的優(yōu)勢(shì)。

    新浪財(cái)經(jīng)專欄作家林示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，吉利汽車(chē)選擇了科創(chuàng)板，并被科創(chuàng)板接納，也從一個(gè)側(cè)面反映出吉利汽車(chē)不再是簡(jiǎn)單的整車(chē)制造企業(yè)，而是一個(gè)具備足夠強(qiáng)度和足夠力度的科技創(chuàng)新型企業(yè)。

    作為中國(guó)自主品牌乘用車(chē)龍頭企業(yè)，吉利汽車(chē)產(chǎn)品以節(jié)能及新能源汽車(chē)為主，形成了“高效燃油動(dòng)力”和“多元化新能源”兩大并行節(jié)能減排路線，相關(guān)成熟技術(shù)全面應(yīng)用于旗下車(chē)型，此外公司在相關(guān)前沿技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)布局，符合科創(chuàng)板“節(jié)能環(huán)保”行業(yè)定位。

    此外，據(jù)招股書(shū)顯示，吉利汽車(chē)在電子電氣架構(gòu)，電控技術(shù)，自動(dòng)駕駛等方面擁有多項(xiàng)自主核心技術(shù)。就在登陸科創(chuàng)板前夕，吉利汽車(chē)向外界重磅發(fā)布了全新純電汽車(chē)原創(chuàng)架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。同時(shí)，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車(chē)——領(lǐng)克ZEROconcept首度公開(kāi)亮相，并宣布將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

    需要指出的是，SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)是吉利汽車(chē)集團(tuán)應(yīng)對(duì)未來(lái)十年發(fā)展，邁出的里程碑式的一步。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，浩瀚架構(gòu)將成為吉利從汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，有望成為公司沖刺科創(chuàng)板上市乃至未來(lái)決勝車(chē)市的最大殺手锏，將助力吉利成為中國(guó)新能源科技和智慧出行服務(wù)板塊龍頭。

    市場(chǎng)表現(xiàn)方面，記者查閱吉利汽車(chē)官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年8月份，吉利汽車(chē)完成銷量11.34萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約8%、同比增長(zhǎng)約12%；前8個(gè)月，公司實(shí)現(xiàn)總銷量74.91萬(wàn)輛，已完成132萬(wàn)輛年度銷量目標(biāo)的57%。其中，領(lǐng)克汽車(chē)8月銷量攀升至1.71萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約12%、同比增長(zhǎng)約56%，再次刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。

    重視自主技術(shù)研發(fā)

    浩瀚架構(gòu)賦能“科技吉利”

    近年來(lái)，吉利汽車(chē)一直在不斷的推行科技轉(zhuǎn)型，繼先后推出了全球化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)：BMA、CMA后，浩瀚架構(gòu)更傾注了吉利對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品的全部洞察與判斷，無(wú)論是硬件還是軟件層面，都進(jìn)行了系統(tǒng)性地規(guī)劃和實(shí)施，是吉利汽車(chē)以技術(shù)重塑品牌競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵一步。

    據(jù)記者了解，浩瀚架構(gòu)擁有全球最大帶寬，可以滿足轎車(chē)、SUV、MPV、小型城市車(chē)、跑車(chē)、皮卡及未來(lái)出行車(chē)輛等全部需求，而且還可將軟件開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短50%，新車(chē)更新迭代會(huì)更快。

    對(duì)此，吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示：“按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年開(kāi)始，多款基于新架構(gòu)的車(chē)型將陸續(xù)投放市場(chǎng)。”基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過(guò)7個(gè)品牌，總計(jì)超過(guò)16款新車(chē)型啟動(dòng)研發(fā)。”同時(shí)，隨著浩瀚架構(gòu)下首款產(chǎn)品ZEROconcept的推出，吉利汽車(chē)從傳統(tǒng)汽車(chē)制造公司轉(zhuǎn)型智慧出行公司的速度再次加快。

    從招股書(shū)透露的信息看，未來(lái)吉利仍然會(huì)保持較強(qiáng)的研發(fā)投入。作為以科技轉(zhuǎn)型為目標(biāo)的車(chē)企，吉利汽車(chē)正積極布局地面科技出行和智慧交通，到轉(zhuǎn)戰(zhàn)空域，不斷加碼航空航天、飛行汽車(chē)、高速飛行列車(chē)的“天地一體化”策略。

    “領(lǐng)克ZEROconcept的量產(chǎn)版本將會(huì)在2021年正式上市發(fā)布，這一年也將成為吉利的科技轉(zhuǎn)型與智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的全速之年。”吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克品牌銷售公司總經(jīng)理林杰向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，領(lǐng)克還將推出專屬的高端定制服務(wù)，更好地滿足智能電動(dòng)汽車(chē)用戶的個(gè)性化需求?；诤棋軜?gòu)開(kāi)放共創(chuàng)和無(wú)限進(jìn)化的天賦，更多超越想像的產(chǎn)品，都將會(huì)逐步展現(xiàn)在大眾面前。

    另有證券分析師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，吉利汽車(chē)若“登科”成功，將打通境內(nèi)A股的資本市場(chǎng)融資渠道，有利于進(jìn)一步多元化融資方式、提升公司資金實(shí)力，補(bǔ)充公司戰(zhàn)略發(fā)展所需資金。在其看來(lái)，選擇在A股和香港同時(shí)上市，將有利于嫁接國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)資源，助力科技轉(zhuǎn)型與未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展。

（編輯 上官夢(mèng)露）