長城汽車四大品牌亮相2020北京車展 自主品牌漸入佳境

    本報(bào)見習(xí)記者 張曉玉

    今年受到疫情影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)都幾乎按下了暫停鍵，全球頂級(jí)車展也受到巨大影響。9月26日，第十六屆北京國際汽車展覽會(huì)拉開帷幕，作為年內(nèi)截至目前唯一的國際性車展，北京無疑成為全球汽車產(chǎn)業(yè)矚目的焦點(diǎn)。

    不少業(yè)內(nèi)人士表示，2020北京車展的舉辦對(duì)提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國汽車行業(yè)和市場的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進(jìn)國內(nèi)大循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定具有積極重要意義。

    本屆北京車展以“智領(lǐng)未來”為主題，總展出面積達(dá)20萬平米，共展示車輛785臺(tái)，包括全球首發(fā)車82臺(tái)，其中跨國公司全球首發(fā)車14臺(tái)；概念車36臺(tái)；新能源車160臺(tái)，其中中國車企新能源車147臺(tái)。

    作為民族自主品牌的長城汽車，攜旗下哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY四大整車品牌登陸本次車展，其中包括哈弗初戀、哈弗大狗2.0T、歐拉白貓GT版、歐拉潮派概念車、電動(dòng)炮等新車型。

    參加本次車展的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫成員張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談道：“在此次車展上，長城汽車的表現(xiàn)是最亮眼的，像公司推出的哈弗大狗，坦克300等，得到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。從長城汽車推出的新車型，可以看出公司致力于打造汽車各個(gè)應(yīng)用場景，拓展觀眾視野。”

    自主品牌漸入佳境

    北京車展前夕，長城汽車哈弗品牌下的哈弗大狗正式上市，共推出1.5T四款車型——哈士奇版、拉布拉多版、邊牧版、馬犬版，官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬元-14.29萬元，2.0T版本車型將于年底上市。

    繼哈弗大狗上市后，長城汽車在北京車展發(fā)布會(huì)披露，第三代哈弗H6目前在手訂單突破2萬臺(tái)，且Max版（次頂配，12.89萬元）占比40%，Supreme版（頂配、13.49萬元）占比32%，高配版車型訂單占比達(dá)到72%。

    興業(yè)證券表示，哈弗H6車型需求結(jié)構(gòu)上移趨勢確認(rèn)，也體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)智能主被動(dòng)安全、智能駕駛配置的強(qiáng)勁需求。車型銷量結(jié)構(gòu)上移有望推動(dòng)公司單車型ASP與盈利能力的上移。

    在本屆北京車展上，長城汽車旗下新能源品牌歐拉推出歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓，并全球首發(fā)“中國首款性能版量產(chǎn)電動(dòng)車型”歐拉好貓GT版。其中，歐拉好貓將于近日正式開啟預(yù)售。

    與此同時(shí)，長城汽車“檸檬”平臺(tái)和“咖啡智能”系統(tǒng)雙加持的潮派概念車也于本次車展亮相。同時(shí)歐拉正式發(fā)布全國首個(gè)汽車共創(chuàng)平臺(tái)，將潮派新車“命運(yùn)”交到汽車共創(chuàng)合伙人手上，實(shí)現(xiàn)由“閉門造車”到“開放共進(jìn)”的重大突破。

    全國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長崔東樹在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“目前在新能源發(fā)展過程中，自主品牌漸入佳境，而部分國際品牌的表現(xiàn)仍較緩慢，在發(fā)展新能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)中，自主品牌的后勁會(huì)越來越強(qiáng)。國際車企在未來的中國市場的分化仍會(huì)進(jìn)一步加劇。”

    車展現(xiàn)場，長城汽車公布，商用電裝炮正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為25.18萬元-26.68萬元，乘用電裝炮27.98萬元起開啟預(yù)售。此外，長城皮卡還發(fā)布了長城大皮卡共創(chuàng)計(jì)劃，啟動(dòng)“大皮卡共創(chuàng)官”招募，打造用戶心目中的大皮卡。

    長城汽車表示，未來長城炮將首先進(jìn)入澳洲、中東、南美、南非等市場，進(jìn)而面向全球發(fā)售。

    長城汽車展臺(tái)

    對(duì)于長城汽車此次車展的表現(xiàn)，張翔對(duì)記者說道，“長城汽車的創(chuàng)新在于公司通過對(duì)汽車進(jìn)行改裝，適用不同場景，從而吸引年輕用戶群體。此外，長城汽車在此次車展的營銷方面也頗有創(chuàng)新，公司創(chuàng)造一種汽車文化，從而吸引大批用戶。公司展臺(tái)人氣很旺，像同樣做SUV的美國吉普車，展臺(tái)人則比較少，以及同樣做SUV的北京吉普，人也不算太多，但是長城汽車哈佛品牌的展臺(tái)上人氣則很旺。”

    此外，值得一提的是，北京車展前夕，長城汽車宣布與騰訊、仙豆智能深化戰(zhàn)略合作，三方將在2019年的戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，圍繞生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)、海外云服務(wù)、智能營銷，以及AR導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛等前沿科技探索四大方向展開新合作。

    崔東樹表示，“從此次車展情況來看，目前看自主品牌的分化進(jìn)一步加劇。產(chǎn)品決定企業(yè)命運(yùn)，在車市豪華高增長，自主品牌嚴(yán)重低迷的背景下，自主品牌靠產(chǎn)品自強(qiáng)是唯一出路”。

    WEY全新用戶體系首發(fā)

    本屆北京車展，長城汽車WEY品牌首次發(fā)布“一個(gè)中心，三大場景，四維共創(chuàng)”的全新“用戶體系”——一切以用戶為中心，在產(chǎn)品研發(fā)、用戶體驗(yàn)、售后服務(wù)三大場景，內(nèi)容、產(chǎn)品、文化、價(jià)值等四個(gè)維度與用戶攜手共創(chuàng)，通過豐富多彩、便捷實(shí)用的內(nèi)容與活動(dòng)，為用戶帶來更加貼心、隨心的汽車生活。

    車展現(xiàn)場，長城汽車推出基于“坦克”平臺(tái)打造、進(jìn)軍越野領(lǐng)域的首款車型——坦克300，并宣布將開啟千人共創(chuàng)官招募活動(dòng)，預(yù)計(jì)將于12月迎來上市。

    崔東樹表示，長城汽車將SUV進(jìn)行到底，此次推出長城的大狗和坦克300，產(chǎn)品亮點(diǎn)很強(qiáng)。WEY秉持“年輕有態(tài)度”的用戶理念，圍繞產(chǎn)品、體驗(yàn)、服務(wù)三大場景，與用戶共創(chuàng)品牌，此次坦克的加盟進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品序列，成為真正的SUV全能。

    長城汽車智能駕艙

    《證券日?qǐng)?bào)》記者在車展現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在WEY品牌展臺(tái)上，長城汽車智能化平臺(tái)“咖啡智能”引起了大家的廣泛關(guān)注。

    據(jù)長城汽車現(xiàn)場工作人員向記者介紹道：“在‘雙智融合’的研發(fā)理念賦能下，該智能體驗(yàn)座艙模擬未來真實(shí)駕乘場景，讓更多年輕消費(fèi)者多維、立體、沉浸式地感知到智能科技所帶來的無限可能。”

    長城汽車表示，此次登陸北京車展展露的全新姿態(tài)，正是長城汽車轉(zhuǎn)型變革的最新成果。未來，隨著在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、組織架構(gòu)與文化等領(lǐng)域變革的進(jìn)一步深化，長城汽車將在向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的道路上持續(xù)進(jìn)階。

（編輯 沈明）