特來(lái)電發(fā)布電池安全大模型等多項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品

    本報(bào)訊 （記者劉釗）8月15日，北京充換電展期間，特來(lái)電重磅發(fā)布了“基于大模型的充電安全和智能運(yùn)維解決方案”“基于群管群控功率共享的全新液冷超充系統(tǒng)”“基于全生命周期保障的特來(lái)電合作伙伴政策”等多項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品，在充電安全防護(hù)、充電效率提升、充電設(shè)施提質(zhì)升級(jí)以及合作伙伴支持等方面，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮引領(lǐng)和示范作用。

    特來(lái)電充電網(wǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（公司供圖）

    隨著算法和算力取得快速發(fā)展，基于AI大模型的應(yīng)用為充電行業(yè)注入了強(qiáng)大的技術(shù)支撐和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)力。在充電安全領(lǐng)域，特來(lái)電首席科學(xué)家、首席信息安全官鞠強(qiáng)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于近全量車型充電大數(shù)據(jù)的電池安全大模型。他表示，大模型的云邊協(xié)同進(jìn)化對(duì)提升安全防護(hù)效果顯著，是大模型在充電網(wǎng)上的最佳應(yīng)用方案。特來(lái)電憑借覆蓋車、電池、用戶、終端、電站、能源的海量歷史數(shù)據(jù)，能夠利用大模型計(jì)算性能及學(xué)習(xí)能力，深層次挖掘用戶充放電行為、車輛真實(shí)運(yùn)營(yíng)類型等電池安全特征庫(kù)，繼而建成多指標(biāo)、多維度融合的電池安全大模型，在安全防護(hù)、安全評(píng)價(jià)、健康評(píng)估等方面發(fā)揮巨大應(yīng)用價(jià)值。

    鞠強(qiáng)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，特來(lái)電充電網(wǎng)服務(wù)于近600個(gè)品牌的2500萬(wàn)輛新能源汽車，電池核心數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)1000億條?；诖竽Ｐ停呶＼囕v阻斷率可達(dá)到99.9%，訓(xùn)練數(shù)據(jù)涵蓋當(dāng)前市面上95%以上車型。同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)一車一策略，進(jìn)行精致化健康管理，讓車輛安全可監(jiān)視、可預(yù)警、可控制和可追溯。

    在充電效率提升領(lǐng)域，特來(lái)電市場(chǎng)支持總監(jiān)路文剛發(fā)布了“基于群管群控功率共享的全新液冷超充系統(tǒng)”。他表示，當(dāng)下國(guó)內(nèi)超充建設(shè)尚屬于初期階段，面臨設(shè)備投資高、利用率低、投資周期長(zhǎng)等難題。而特來(lái)電的全新液冷超充系統(tǒng)，可依靠群管群控功率共享，達(dá)成超快充系統(tǒng)的極快速度、極佳體驗(yàn)和極致經(jīng)濟(jì)。

    合作模式上，特來(lái)電副總裁張榮紀(jì)現(xiàn)場(chǎng)圍繞投資賺錢(qián)、增值收益、終生保障三個(gè)價(jià)值、九大服務(wù)產(chǎn)品包，向合作伙伴推出“伙伴+特來(lái)電”生態(tài)合作模式。

    據(jù)悉，當(dāng)前特來(lái)電已服務(wù)合作伙伴15000余家，未來(lái)三年，特來(lái)電將繼續(xù)賦能5000家合作伙伴，實(shí)現(xiàn)合作伙伴未來(lái)三年產(chǎn)值500億元。根據(jù)不同需求，特來(lái)電可提供“合作伙伴做總包、聯(lián)合體合作、資源型合作”三種模式，疊加“基礎(chǔ)權(quán)益、進(jìn)階權(quán)益、專項(xiàng)激勵(lì)、營(yíng)銷支持”等多項(xiàng)伙伴專屬權(quán)益，充分保障合作伙伴投資全生命周期的可持續(xù)盈利。

（編輯 汪世軍）