本報記者 李喬宇
“預計在2023年至2024年的時候,民航市場將恢復至2019年,也就是疫情之前的水平。”9月23日,波音民用飛機集團中國區(qū)市場營銷總經(jīng)理韋力對《證券日報》等媒體記者表示。
在韋力看來,當前市場的復蘇總體情況與預期相符,其中國內(nèi)市場引領復蘇,低成本航空恢復速度最快。
據(jù)波音預測,中國民航業(yè)未來20年將需要價值1.47萬億美元的8700架新飛機來滿足不斷增長的航空旅行需求。這份20年期預測反映了中國市場的復蘇及其民航商業(yè)模式的不斷進化。
據(jù)波音發(fā)布的2021年《民用航空市場展望》顯示,中國經(jīng)濟的基本面為健康的空中交通增長奠定了基礎,包括經(jīng)濟年均增長4.4%和到2040年中等收入人口將翻一番等。到2030年,中國的國內(nèi)旅客市場將超越歐洲內(nèi)部市場;到2040年,中國的國內(nèi)客流預計將超過北美內(nèi)部航空旅行市場。
《民用航空市場展望》同時預測,中國民航業(yè)在2040年前將需要超過40萬名新的航空專業(yè)人員,包括飛行員、維修技師和空乘。
韋力表示:“中國國內(nèi)市場客流在疫情期間的快速恢復顯示了這個市場的潛在實力和韌性。此外,國際遠程航線和航空貨運能力也有著顯著擴展的機遇。長期來看,低成本航空公司的增長潛力可以進一步提升單通道市場需求。”
(編輯 李波)
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