本報記者 李冰
11月29日,上海地鐵與支付寶區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合加速長三角交通一體化后,曬出一年成績單,已實現(xiàn)長三角上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州(12.1起)9城市民及廈門、青島共計全國11城已全線實現(xiàn)一票乘車。
據(jù)悉,第一張長三角地鐵“通票”是于2018年12月1日上海、杭州、寧波三地誕生的,此后,與支付寶區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合的上海地鐵加速建設(shè),長三角交通一體化的大圖逐漸展開。
這也是區(qū)塊鏈技術(shù)在地鐵領(lǐng)域的首次應(yīng)用,也為日后更大規(guī)模城市地鐵二維碼的互聯(lián)互通奠定了安全高效的技術(shù)基礎(chǔ)。
據(jù)《證券日報》記者了解,從傳統(tǒng)的點對點1.0模式,到應(yīng)用支付寶區(qū)塊鏈的2.0網(wǎng)狀模式上線,互聯(lián)互通不止是“通票”的擴容,這背后,是以支付寶的螞蟻區(qū)塊鏈技術(shù)為代表的創(chuàng)新科技的成功實踐。區(qū)塊鏈透明與不可篡改的技術(shù)特征,改變了中國人出行必須每城單獨購票的模式,是中國智慧交通的創(chuàng)新。
據(jù)支付寶方面介紹,支付寶自主研的雙離線二維碼、Alipay inside2.0、mPaaS等技術(shù),讓用戶可在0.3秒內(nèi)實現(xiàn)掃碼過閘,滿足地鐵快速通行要求。
跨省出行的最大難點在于異地票務(wù)結(jié)算。隨著支付寶區(qū)塊鏈技術(shù)的大范圍應(yīng)用,城市之間的地鐵票務(wù)結(jié)算也隨著“滴”的一聲實時完成。區(qū)塊鏈記載了所有的跨城交易且不可篡改,因此每個城市地鐵公司都能從‘鏈’上獲取對應(yīng)乘車的區(qū)段、價格,實現(xiàn)自動秒級結(jié)算。
“長三角地鐵互聯(lián)互通,是支付寶發(fā)揮數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢,助力數(shù)字長三角建設(shè)的重要成果。”螞蟻金服董事長兼CEO井賢棟表示,以區(qū)塊鏈技術(shù)為代表的數(shù)字經(jīng)濟正成為長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的新動能,成為數(shù)字經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施。
上海地鐵表示,預(yù)計12月下旬常州、蘭州兩大城市也將加入陣營,進一步推進全國軌道交通二維碼一體化發(fā)展。
(編輯 白寶玉)
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