尊敬的徐秘書長和趙區(qū)長,還有林主任,各位領導,各位嘉賓,大家下午好!
我的發(fā)言題目是發(fā)力數(shù)字經(jīng)濟新賽道,領航萬億產(chǎn)業(yè)新藍海。
數(shù)字經(jīng)濟分成數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,數(shù)字產(chǎn)業(yè)分為制造業(yè)、服務業(yè)、應用業(yè)和數(shù)字要素驅(qū)動業(yè)。信通院有一個測試,大概在去年數(shù)字產(chǎn)業(yè)化部分,大概占到GDP超7%,不到8%,產(chǎn)業(yè)數(shù)字化部分比例更高,合起來大概占到GDP超過40%,比50萬億元要多一些,對GDP增速的貢獻占到了60%。
這里我講幾個可能會超過萬億元的一些產(chǎn)業(yè),移動通信是一個,我們在5G時代,中國在今年上半年5G基站將近300萬,占全球基站比重是60%,5G用戶占全網(wǎng)用戶是40%,占全球5G用戶的60%。5G深入實施四年了,現(xiàn)在向5.5G去發(fā)展。主要通過這樣的改進,要解決5G的用戶體驗不夠,或者說對產(chǎn)業(yè)支持不足的問題。它的好處可以不改變現(xiàn)有5G的架構(gòu),而在網(wǎng)上通過一些技術改進,提升5G現(xiàn)代網(wǎng)絡的效益。6G的研究現(xiàn)在實際上已經(jīng)開始了。
國外公司給出的一個報告,在去年年底,移動通信貢獻GDP在中國是1.1萬億美元,在全球是5.2萬億美元,預計到2030年在中國會貢獻1.3萬億美元,全球是6萬億美元,當然不僅僅是經(jīng)濟,還帶動就業(yè)機會。中國在2022年移動通信帶來的就業(yè)崗位直接貢獻是300萬,間接貢獻是300萬,兩者加起來是600萬。普華永道預測2030年5G對全球GDP的貢獻,實際上只算了五個方面,還不是最全的。醫(yī)療保健、公共設施、消費媒體、生產(chǎn)制造和技能服務,金融服務是850億美元,未來更多的是醫(yī)療保健。
2035年5G使GDP增長7%,對于中國來講是1.1萬億元。所以5G商用,三大運營商投資加起來是6000億元,現(xiàn)在大約6.7個億5G手機用戶,每個手機平均3000元,大概老百姓拿了3萬億來買手機。這是直接的投資,還有間接的投入,所以這是一個超過萬億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。
第二個產(chǎn)業(yè)是平臺經(jīng)濟,30年來全世界上市公司市值前十名,90年前十名是什么公司?是NTT、IBM,GE,主要是金融行業(yè),而且是日本金融行業(yè)。到2000年,實際上就已經(jīng)是世界前十強了,除了輝瑞,都是新興技術公司。2010年,是石油公司,還有信息技術公司,蘋果、微軟和中國移動,可以看到中國公司的中石油、中國工行、建設銀行和中國移動,主要是能源和金融主導。到2020年,除了沙特阿美是石油公司,強生是醫(yī)藥公司,剩下的七家全都是信息技術公司,中國的阿里、騰訊也上榜了。但是到了今年6月份,信息技術仍然是主導,但不完全是互聯(lián)網(wǎng)公司,其中英偉達因為人工智能,做芯片的上來了。臺積電也是做芯片的,也上來了,但是我們看到這里面應該是新興技術主導。今年6月份全球第一名市值公司蘋果3萬億美元,而90年第一名才1300億美元,30年第一名增加了30倍市值,主要增加的是信息技術。平臺經(jīng)濟,主要是谷歌、亞馬遜、臉書,都是互聯(lián)網(wǎng)平臺公司。
圖片中綠色是數(shù)字經(jīng)濟的增加值,這是在中國的增加值,增速是15.2%,藍色的是數(shù)字平臺公司的市值,市值和數(shù)字經(jīng)濟增加值差很多,平臺經(jīng)濟是數(shù)字經(jīng)濟最具活力的組織模式。左邊的圖是互聯(lián)網(wǎng)的營收,紅線是GDP,黑線是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)營收的增速,2022年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)營收增速是負1.1%,因為疫情,前面互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)逆勢上漲,后面是下降,不過今年上半年又上升了。全球100億美元的平臺,美國占全球超過70%,中國占比不到四分之一,十大平臺里面美國有八家,中國有兩家,平臺經(jīng)濟不但受經(jīng)濟的影響,對就業(yè)崗位的貢獻也很大,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)直接創(chuàng)造了9000萬的崗位,還會影響到快遞小哥,以及網(wǎng)絡車司機等,也就是說靈活就業(yè)可能超過了2億,當然會替代一些養(yǎng)老的就業(yè)崗位,這些抵銷下來,增長還是2.4億。
全球服務業(yè)占GDP的占比超過65%,中國服務業(yè)占GDP的比重56%,比全球平均水平低了10%。而且服務業(yè)里面的數(shù)字服務,全球50%多,而中國的數(shù)字服務業(yè)占服務業(yè)的占比只有40%,也低了10%。而在數(shù)字服務里面,數(shù)字服務貿(mào)易占服務貿(mào)易的比例,全世界平均超過60%,中國還不到45%,差了15%。按照發(fā)達國家的經(jīng)驗,凡是服務業(yè)生產(chǎn)占比超過50%的時候,GDP的增速是越來越下降的。
中國今年上半年GDP增長了5.5%,其中服務業(yè)的貢獻,特別是數(shù)字服務業(yè),GDP增速里面60%是服務業(yè)的貢獻。平臺實現(xiàn)的銷售增長了9倍,可見數(shù)字平臺經(jīng)濟對消費的拉動有巨大的貢獻。
第三個萬億規(guī)模的是人工智能,第一代人工智能在60年前就有了,1997年IBM深藍計算機戰(zhàn)勝國際象棋冠軍。第二代人工智能為大家所知的是2016年,阿爾法狗戰(zhàn)勝了李世石,這是判別式的。去年年底ChatGPT的出現(xiàn),是一個生成式的,是可以有思考,可以有創(chuàng)造的。第二代基本上還是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動,現(xiàn)在我們害怕ChatGPT會出來一些我們不需要的結(jié)果,甚至違反價值觀的東西。未來我們希望這個模型是精準的,比如說可以適應各種各樣的模態(tài),并且選擇是精準的,這樣可以達到通用性和降低能耗。
剛才算的是人工智能對行業(yè)的貢獻,實際上人工智能本身也是一個產(chǎn)業(yè),我們從ChatGPT-1,到ChatGPT-4,還需要有深度學習的框架,還需要有大模型,還有各種各樣的應用,所以人工智能本身也是一個產(chǎn)業(yè)。
在中國可以測算出今年整個數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術支出,平均每個企業(yè)大概會增長16.9%,當然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也會帶動就業(yè)機會。
再就是車聯(lián)網(wǎng),不僅僅是自動駕駛,從自動座艙開始,智能駕駛只是車聯(lián)網(wǎng)的一部分,除此之外還有網(wǎng)聯(lián)通信,車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)還會帶動出行服務,帶動服務業(yè)的發(fā)展。按照IDC的預測,車聯(lián)網(wǎng)復合增長率將達到11.5%,去年中國具備L2級智能駕駛的車大概銷售了700萬輛,同比增長45.9%。今年上半年中國新能源車產(chǎn)銷378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長了42.4%和44.1%。出口車里面,新能源出口車80萬輛,同比增長了105%,占總汽車出口量的比重增至34%。新能源對于自動駕駛情有獨鐘,在智能駕駛的配置上遠遠高于了傳統(tǒng)車。我們的新勢力造車企業(yè)比亞迪、理想和蔚來,新能源企業(yè)很大的競爭力不完全在動力系統(tǒng),而在數(shù)字化,希望利用數(shù)字經(jīng)濟在平價車型上提供豪華車的設計,像比亞迪把一些智駕系統(tǒng)和語音系統(tǒng)深度融合。理想推出了魔毯空氣懸架等等,這個要求是很高的,一般的汽車只有百萬元才有這樣配置,而中國現(xiàn)在的新勢力造車直接利用數(shù)字技術,把這個配置到車上了,現(xiàn)在20萬元的汽車就用上了百萬元級汽車的配置,所以出口也賣得很好。
現(xiàn)在中國的汽車保有量千人171,美國比我們高7、8倍,大城市可能差不多飽和,但是中小城市,農(nóng)村還有很大的應用場景,去年中國汽車銷量2700萬輛,占全世界30%以上。車聯(lián)網(wǎng)是我國三大萬元億級支柱產(chǎn)業(yè)技術融合創(chuàng)新的載體,具有很強的產(chǎn)業(yè)帶動性。
剛才講到5G,互聯(lián)網(wǎng)平臺,人工智能,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng),這五個都是萬億規(guī)模的產(chǎn)業(yè),融合創(chuàng)新支撐了全新的數(shù)字化模型。
當前是我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新一輪機遇期,5G、智能計算為數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新開辟了新賽道,數(shù)字經(jīng)濟和數(shù)智融合培育了多個萬億產(chǎn)業(yè)規(guī)模的新藍海,而且國家建成透明和可預期的常態(tài)化監(jiān)管機制,為數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展營造了一個更好的生態(tài)。謝謝大家!
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